投稿者: 改札画像.net 取材班

飛驒萩原駅

高山本線の駅、飛驒萩原の改札画像です。

駅名標、当駅には特急「ひだ」号のうち一部列車が停車する
駅名標
当駅設置の名所案内看板
駅舎、開業当時からのものと思われる木造駅舎が使用されている
改札口
出場側から見た改札口の様子
当駅には自治体が受託するきっぷうりばと、観光案内所が設けられている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である
ホーム上の待合室は駅舎同様、歴史を感じさせる造りとなっている

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所在地：岐阜県下呂市
乗入路線
■ 高山本線

吹越駅

大湊線の駅、吹越の改札画像です。

駅名標、大湊線オリジナルデザインとなっている
JR東日本旧標準デザインに似た様式の駅名標も設置されている
駅全景、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
駅入口、ホームへはダイレクトに行くことができる
ホーム上に待合室が設けられている
待合室外壁には「日本一の菜の花畑の町」と書かれた看板が貼られている
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：青森県上北郡横浜町
乗入路線
■ 大湊線（はまなすベイライン大湊線）

生山駅

伯備線の駅、生山の改札画像です。

駅名標、当駅には特急「やくも」号のうち半数程度の列車が停車する
駅名標
駅舎、日南町の地域間交流施設「クローバー」との合築駅舎となっている
改札口、伯備線の新見ー備中高梁間では当駅を含む特急「やくも」停車駅のみ飛び地で交通系ICが利用可能であり、当駅にも交通系IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子、伯備線でICOCAが利用可能である駅は新見駅以南の各駅と当駅、根雨駅、伯耆大山駅のみである
当駅には自動券売機、みどりの券売機プラスが設置されている
駅舎内部には待合室が設けられている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である

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所在地：鳥取県日野郡日南町
乗入路線
■ 伯備線

河合駅

水郡線常陸太田支線の駅、河合の改札画像です。

駅名標
フォントが異なるタイプの駅名標も設置されている
当駅にはホーロー縦型駅名標が残っていた
駅入口、当駅は簡易的な待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
待合室内およびホーム上にベンチが置かれている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：茨城県常陸太田市
乗入路線
■ 水郡線（常陸太田支線）

田川伊田駅

日田彦山線と平成筑豊鉄道の駅、田川伊田の改札画像です。

JR日田彦山線駅名標、田川市の花である「ツツジ」のイラストが入る
平成筑豊鉄道駅名標、福岡市に本社を置くディスカウントストア「MrMax」が命名権を取得しており、副駅名は「MrMax田川伊田」となっている。田川市内には国道201号田川バイパス沿いにMrMaxの店舗があり、当駅ではなく平成筑豊鉄道の大藪駅が最寄りとなる。
平成筑豊鉄道駅名標、当駅を境に金田・直方方面が伊田線、行橋方面が田川線となり、伊田線・田川線ともに当駅が終着駅となる。なお、伊田線・田川線はほとんどの列車が直方・金田ー行橋間で相互直通運転を行っており、当駅始発・終着となる列車は伊田線で僅かに存在するのみである。
当駅は国鉄時代、1982年までは「伊田駅」であり、平成筑豊鉄道ホームの立入禁止箇所には「伊田駅」時代から残る駅名標が設置されている。1982年の駅名改称後、「田川伊田駅」仕様に上書きしたものと思われるが、経年劣化により塗装が剥がれ、「伊田駅」時代の表示が部分的に見えるようになっている。（敷地外から望遠で撮影）
当駅には手書きののりかえ案内看板も設置されている
駅舎、レトロ調のデザインが特徴的であり、駅舎内には「田川伊田駅舎ホテル」が入居する「泊まれる駅舎」でもある
改札口、JR線と平成筑豊鉄道の出入口が並んで設置されており、JR線側は有人駅となっており集改札を行うが、平成筑豊鉄道側は無人駅となっており、車内にて運賃収受を行う
取材時はみどりの窓口が設置されていたが、現在は営業を終了した。きっぷうりばにはJR線・平成筑豊鉄道それぞれの自動券売機が1台ずつ設置されている。
当駅の待合室はカフェのようなお洒落な空間となっている
待合室内にはパン屋も入居している
JR線改札内コンコースにも待合スペースが設けられている
ホームは2面4線となっている。平成筑豊鉄道は1番・2番のりばを使用し、JR日田彦山線は3番・4番のりばを使用する。両社ともに島式1面2線であり、列車の行き違い・折り返しが可能である。
平成筑豊鉄道ホームである1番のりばには国鉄時代に設置された番線標が残る
平成筑豊鉄道ホームである2番のりばに残る国鉄時代の番線標
当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている
日田彦山線ホームには「日田方面」の表示が残る、日田彦山線は2017年7月の豪雨災害により、添田ー夜明間が被災し、鉄道の復旧はなされずにBRTによる復旧となったため、現在では日田まで列車で行くことはできなくなってしまった。この看板はかつて日田まで列車で行くことができたことを示す生き証人と言える。
当駅ホーム上にはタブレットが使用されていた頃の名残と思われる表示が残されていた
当駅日田彦山線ホーム上には「運転室」が設置されていた
駅美化のため、空缶等はくずかごに入れるようにしよう
当駅ホーム上には「風治八幡宮」最寄駅であることを示す灯籠が設置されていた、当駅駅前にある「風治八幡宮」へ参拝する際は当駅で下車しよう

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所在地：福岡県田川市
乗入路線

■ 日田彦山線
■ 平成筑豊鉄道田川線
■ 平成筑豊鉄道伊田線