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広木駅

鹿児島本線の駅、広木の改札画像です。

駅名標、イラストは入っていない
手書きタイプの駅名標も設置されている
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎は存在しない。駅前の駐輪台数の多さから駅利用者が比較的多いことがわかる。
当駅は無人駅となっており、ホーム川内寄りにIC専用簡易改札機が設置されている
ホーム鹿児島中央寄りにも改札口が設けられている
改札口付近にきっぷうりばが設けられている
鹿児島中央方面ホームである2番のりばへは構内踏切を渡る必要がある
ホームは相対式2面2線となっている

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所在地：鹿児島県鹿児島市
乗入路線
■ 鹿児島本線

豊前川崎駅

後藤寺線の駅、豊前川崎の改札画像です。

駅名標、国指定名勝庭園である雪舟築庭「藤江氏魚楽園」のイラストが入る。当駅からはかつて上山田線が分岐していたが、1988年に全線廃止となって以降、当駅は日田彦山線の単独駅となっている
駅舎、丸みを帯びたデザインが特徴的な駅舎が建つ
改札口、当駅は有人駅となっている
改札口のホーム側に自動券売機が設置されている
当駅にはきっぷうりばが設けられており、窓口で乗車券の購入が可能である
駅舎内には物産販売コーナーが設けられており、特産品の購入も可能である
駅舎内には小ぢんまりとした待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。かつては2面3線構造を有していたようだが、上山田線廃止後に駅構内が縮小され、現在の構造となった

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所在地：福岡県田川郡川崎町
乗入路線
■ 日田彦山線

田野駅

日豊本線の駅、田野の改札画像です。

駅名標
手書きタイプの駅名標も設置されている
当駅設置の名所案内看板
駅舎、赤い瓦屋根が特徴的な木造駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。SUGOCA宮崎エリアにおいて、日豊本線の利用可能駅は日向新富ー当駅間のみであり、都城方面への利用はできない。また、国分駅や鹿児島中央駅等、鹿児島エリアへまたがって利用することも不可能である。
出場側から見た改札口の様子
駅舎内部の様子、当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である
ホーム同士の行き来は自由通路を兼ねた跨線橋にて行う
当駅の跨線橋は自由通路を兼ねているため、駅舎のない北口側からは跨線橋経由でホームへダイレクトに行くことができる。そのため2番・3番のりばホーム上にもIC専用簡易改札機が設置されている。北口から1番のりばを利用する際は、1番のりばに隣接した駅舎内設置のIC専用簡易改札機を利用することができる。
2番・3番のりばホーム上に設置されたIC専用簡易改札機
2番のりばに設置された番線標は手書きと思われる
3番のりばに設置された番線標

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所在地：宮崎県宮崎市
乗入路線
■ 日豊本線

上伊集院駅

鹿児島本線の駅、上伊集院の改札画像です。

駅名標、イラストは入っていない
駅名標
水戸岡デザインの駅名標も設置されている
駅舎、洋風のデザインが特徴的な駅舎である
改札口、当駅は有人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部には待合スペースが設けられている
待合スペース内にあるショーウインドウには地域住民の作品が展示されている
ホームは2面2線となっている。かつては中線を有する2面3線構造であったが、現在中線は撤去され、跡地にエレベーターが設置されている
駅裏側から見た駅構内の様子

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所在地：鹿児島県鹿児島市
乗入路線
■ 鹿児島本線

池尻駅

日田彦山線の駅、池尻の改札画像です。

駅名標、イラストは入っていない
駅全景、当駅は駅舎のない無人駅であり改札口は存在しない。待合スペースとして東屋が建っている特異な構造となっている。
東屋にはベンチが設置されているが、屋根はあるが壁がないため雨や雪は凌ぐことはできそうだが暴風雨を凌ぐことは出来なさそうだ
ホームへは線路傍の連絡通路を通って連絡する
ホームへ入るには構内踏切を渡る必要がある
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である

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所在地：福岡県田川郡川崎町
乗入路線
■ 日田彦山線