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木見駅

本四備讃線の駅、木見の改札画像です。

駅名標
国鉄スタイルの三角行灯タイプの縦型駅名標も残っていた
ゴナフォント使用の三角行灯駅名標
駅全景、当駅は高架下に駅入口が設けられている無人駅であり、駅舎は存在しない
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系ICおよびきっぷ対応の簡易型自動改札機・簡易型自動券売機が設置されている。ホームへは改札機奥の階段を上がり連絡する
当駅ホームへ向かうには棒人間も一生懸命階段を登らないといけない、1番のりばからは茶屋町・岡山方面の列車が発着する
2番のりばからは児島・高松方面の列車が発着する
ホームは相対式2面2線となっている
1番のりば岡山方面ホームの待合スペースの様子、当駅では待合スペースはホーム上に設けられている
2番のりば高松方面ホームの待合スペースの様子
当駅は四国方面へ向かう特急・快速列車の運行ルート上にあり、停車列車より通過列車のほうが圧倒的に多いため、駅利用時は通過列車に十分注意しよう
当駅ホームは高架ホームにつきホームから周辺の眺めがよく見える
駅前には当駅周辺案内の看板が設置されているようだ
看板は吹き飛んだのか撤去されたのか定かではないが、現在は駅周辺案内の役割は果たしていないようである

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所在地：岡山県倉敷市
乗入路線
■ 本四備讃線（瀬戸大橋線）

上の町駅

本四備讃線の駅、上の町の改札画像です。

駅名標、当駅には早朝・深夜時間帯のみ、一部の快速マリンライナーが停車する
取材時、国鉄時代に設置された三角行灯タイプの縦型駅名標が残っていた
駅全景、当駅は高架駅となっており、高架下に駅入口がある。駅舎は存在しない
高架橋に駅名標が取り付けられている
改札口、当駅は無人駅となっており、きっぷ・交通系IC対応の簡易型自動改札機が設置されている
高架下には便所が設けられている
当駅設置ののりば案内看板、「松山・高知方面」の記載があるが、当駅から直通で行くことはできない
改札口からホームへは階段を上がる必要がある
ホームは相対式2面2線となっている。瀬戸大橋線では四国方面へ向かう特急列車が多数運行されており、当駅では通過列車の方が圧倒的に本数が多い。ホームで列車を待つ際には通過列車に十分注意しよう

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所在地：岡山県倉敷市
乗入路線
■ 本四備讃線（瀬戸大橋線）

茶屋町駅

宇野線と瀬戸大橋線の駅、茶屋町の改札画像です。

瀬戸大橋線駅名標。「瀬戸大橋線」は宇野線の岡山ー当駅間および本四備讃線に付けられた愛称名であり、本州と四国を鉄道で結ぶメインルートとなっている。
瀬戸大橋線駅名標。「瀬戸大橋線」を構成する本四備讃線は当駅が起点であり、宇野線とは別の路線であるが、列車運行上は一体となっており「瀬戸大橋線」が実態に合った路線名であると言える。
宇野線駅名標。宇野線は岡山ー当駅ー宇野間を結ぶ路線であるが、前述の通り岡山ー当駅間は「瀬戸大橋線」を構成する本州と四国を結ぶメインルートとなっている。一方、当駅ー宇野間は普通列車のみ運行されるローカル線となっており、瀬戸大橋線の支線のような扱いとなっている。
宇野線駅名標。自立式駅名標はラインカラーの色合いが若干異なる。瀬戸大橋開通前は、宇野と高松を結ぶ宇高連絡船が四国へ渡るメインルートであり、当駅ー宇野間も四国への連絡輸送の役割を担っていたが、瀬戸大橋が開通した1988年以降はメインルートの座を瀬戸大橋線に譲っている。
駅舎。高架駅となっており、高架下に駅舎が設けられている。
改札口。ICOCA等の交通系IC対応の自動改札機が設置されている。
以前の改札口の様子（2010年取材）。当時はみどりの窓口が営業していたことがわかる。
かつてはみどりの窓口が営業していたが、現在は閉鎖されみどりの券売機プラスが代わりに設置されている。
自動きっぷうりばの看板は国鉄風の趣が感じられる。
駅舎内部の待合スペース
駅舎内部の様子。セブイレが入居している。
駅舎内に設置された「乗降車口」の看板からも国鉄風の趣が感じられる。
改札内コンコースの様子
ホームは2面3線となっている。中線は専ら宇野線宇野方面への列車が使用し、瀬戸大橋線児島方面への列車と対面で乗り換えが可能となっている。

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所在地：岡山県倉敷市
乗入路線
■ 宇野線（宇野みなと線）
■ 本四備讃線（瀬戸大橋線）