カテゴリー: 岐阜県の駅

岐阜県にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

坂上駅

高山本線の駅、坂上の改札画像です。

駅名標、当駅は飛騨市宮川地区（旧宮川村）の玄関駅で、当駅止まりの列車も存在する。
駅舎、山小屋風の鉄骨造2階建ての駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
ホーム側には集札箱が置かれている。
駅舎内部には旧宮川村が設置した「遊ingギャラリー」が併設されている。
駅舎内部にはベンチが置かれた待合室もある。
ホームは2面3線のホームで列車の行き違いや折り返しが可能な構造になっている。
当駅駅前には周辺の風景の写真が入ったゲートが設置されている

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所在地:岐阜県飛騨市
乗入路線
■ 高山本線

打保駅

高山本線の駅、打保の改札画像です。

駅名標
駅舎、コンクリート製の弧を描いた屋根が特徴的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線であり列車の行き違いが可能である
高山・岐阜方面ホーム上にも待合室が設けられている
駅構内には木造の保線詰所が設けられている
当駅構内富山方のポイント付近にはスノーシェルターがある。なお高山本線全線でスノーシェルターがある駅は当駅のみとなっている

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所在地:岐阜県飛騨市
乗入路線
■ 高山本線

杉原駅

高山本線の駅、杉原の改札画像です。

駅名標、当駅は岐阜県最北端の駅かつJR東海最北端の駅であり、隣の猪谷駅は富山県の駅かつJR西日本管轄となる
駅舎、赤いトタン屋根が特徴的な木造駅舎は飛越線の駅として開業した1932年当時から残る駅舎である
駅舎には木製・手書きの駅名標が取り付けられていた
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱が取り付けられている
当駅の海抜は312mあり、高山本線起点の岐阜駅からは180.4kmの場所に位置する
かつての窓口跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室となっている
高山・岐阜方面ホームへは跨線橋を渡る必要がある
手書きと思われるハシカンが残っていた
猪谷・富山方面ホームへは駅舎からスロープを下るとたどり着く
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
当駅の便所は老朽化のため封鎖されているため列車内の綺麗なトイレを利用しよう
閉鎖された便所内には不要となった便所看板が放置されていた
駅舎軒下には「おんり〜湯」「飛騨まんが王国」の歓迎看板が設置されていた
飛騨まんが王国は当駅から徒歩5分の場所に位置する

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所在地：岐阜県飛騨市
乗入路線
■ 高山本線

坂下駅

中央西線の駅、坂下の改札画像です。

駅名標、当駅は岐阜県最東端の駅であり、隣の田立駅は長野県となる。当駅で中津川方面へ折り返す普通列車が複数存在する。
駅舎。宿場町の風情を感じさせる趣ある木造駅舎となっている
改札口、当駅は有人駅となっており、係員による集改札が行われる
当駅には出札窓口が設けられている
駅舎内部は待合スペースとなっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは2面3線となっており、列車の折り返しが可能である
当駅のホーム上屋は木造となっている
古レールを使用したホーム上屋も残っていた
当駅の跨線橋は歴史を感じさせる造りとなっている
当駅の跨線橋は支柱の形状等から、明治時代の鐵道院時代に設置されたものと思われる
駅構内の中津川寄りには「左右指差確認」の手書き看板が残っていた
また駅構内の倉庫には「火気厳禁」のホーロー看板も残っていた
駅前に設置されていた坂下地区の観光案内看板
2027年以降に予定されているリニア中央新幹線が開業した際には、中津川市内に岐阜県駅（仮称）が設置される予定であり「東京から1時間で来れるまち　さかした」が実現することになる

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所在地：岐阜県中津川市
乗入路線
■ 中央本線(中央西線)

落合川駅

中央西線の駅、落合川の改札画像です。

駅名標
駅舎。小ぢんまりとした待合室となっている。当駅は無人駅であり改札口は存在しない。
待合室入口には手書きの駅名標が設置されている。
待合室内部の様子
当駅は駅舎と跨線橋が一体化した構造となっている
跨線橋入口付近にも手書き看板が設置されている
乗車券の購入に関する手書き看板も設置されていた
ホームは島式1面2線となっている
駅構内には「構内通行禁止」の手書き看板が残っていた
当駅に隣接して関西電力落合ダムがあり、ダム湖沿いには桜の木が植えられている
春には桜の花が咲き大変美しい
桜並木のそばを走る特急しなの号
当駅付近では木曽川に沿って線路が通っている

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所在地：岐阜県中津川市
乗入路線
■ 中央本線(中央西線)