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神辺駅

福塩線と井原鉄道の駅、神辺の改札画像です。

JR福塩線駅名標、当駅は井原鉄道の接続駅である
JR福塩線駅名標
井原鉄道駅名標、当駅は井原鉄道井原線の終着駅である。ほとんどの列車が当駅始発・終着となるが、1日に3往復のみJR福塩線福山駅まで乗り入れる
井原鉄道駅名標には神辺地区で行われる「盆踊り大会」と思われるイラストが入る
JR福塩線駅舎、国鉄時代に建てられた橋上駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている。当駅は福塩線の中間駅では最多の利用者となっている。交通系ICは福塩線福山方面でのみ利用可能であり、福塩線府中・塩町方面および井原鉄道では利用できないため注意しよう
当駅には自動券売機が設置されている。また、有人駅時代のみどりの窓口跡が残っている
駅舎内部の待合スペース
JR福塩線ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。井原鉄道の列車のうち、JR福塩線福山駅まで乗り入れる列車はJR福塩線ホームから発着するため注意しよう
井原鉄道駅舎、JR福塩線駅舎とは別建ての駅舎となっている
井原鉄道改札口、有人駅となっており、係員による集改札が行われる。JR福塩線とは改札口が別となっている
井原鉄道駅舎内部の待合スペース
乗り換え専用改札、JR福塩線と井原鉄道の乗り換え専用の改札口であり、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている。係員も配置されているが、6:00〜22:50のみ利用可能である
JR福塩線ホーム側から見た乗り換え専用改札
JR線のきっぷは井原鉄道側の駅構内に設置されている
井原鉄道の券売機も井原鉄道側の駅構内に設置されており、井原鉄道のきっぷは乗り換え専用改札を「通過後」に購入することになる
井原鉄道ホームは単式1面1線の棒線駅となっている。このホームを発着する列車は全列車が当駅折り返しとなるため、到着した列車はそのまま方向転換し発車することになる

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所在地：広島県福山市
乗入路線
■ 福塩線
■ 井原鉄道

高水駅

岩徳線の駅、高水の改札画像です。

駅名標
当駅設置の名所案内看板
駅舎、国鉄時代より使用されている木造駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
広島・山口地区で設置例の多い列車接近標は当駅にも設置されている
かつての窓口跡は封鎖されており、簡易型自動券売機が1台設置されている。
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
ホーム上には「おいでませ　つるの里」と書かれた石碑が置かれており、名所案内にも記載がある「八代のツル渡来地」に由来するものと思われる。
駅舎ホーム側には、ツルの剥製が入ったケースが置かれている

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所在地：山口県周南市
乗入路線
■ 岩徳線

横尾駅

福塩線の駅、横尾の改札画像です。

駅名標
駅舎、「銀の箱」のような簡易的な駅舎が建つ
改札口、当駅は無人駅であり、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
駅舎内部は待合スペースとなっている
ホームは2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。もともとは島式1面2線構造であったが、ホーム幅が極めて狭かったことから、上り線用のホームを増設し、現在の構造となった
ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う
跨線橋から見下ろしたホームの様子、ホーム幅が狭いことがわかる

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所在地：広島県福山市
乗入路線
■ 福塩線

勝間駅

岩徳線の駅、勝間の改札画像です。

駅名標
駅全景、当駅は盛り土上にホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない。ホームへは長めの階段を上る必要がある
駅出入口の様子、集札箱と自動券売機が設置されている
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
当駅付近には手書きと思われる駅名看板が残っていた

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所在地：山口県周南市
乗入路線
■ 岩徳線

小屋浦駅

呉線の駅、小屋浦の改札画像です。

駅名標
駅舎、比較的新しい駅舎である
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子、簡易改札機には集札機能がないため使用済みのきっぷは集札箱に入れよう
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎からホームは高低差があるため、階段を上がって移動しよう
スロープでホームへ上がることもできる
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム上にも待合室が設けられている
跨線橋から見下ろしたホームの様子、美しい瀬戸内海を間近に望むことができる

 

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所在地：広島県安芸郡坂町
乗入路線
■ 呉線