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防府駅

山陽本線の駅、防府の改札画像です。 

駅名標、「維新周防巡り」の看板も設置されており、防府ゆかりの偉人である楫取素彦（かとりもとひこ）の似顔絵と防府天満宮のイラストが入る
南口（みなとぐち）駅舎、高架駅となっている
北口（てんじんぐち）駅舎、高架駅となっているが、南口側とは意匠が異なる
改札口、自動改札機が3通路設置されており、最も駅事務室側の通路は有人通路も兼ねている
きっぷうりばの様子、当駅のみどりの窓口は営業を終了しており、みどりの券売機プラスおよびみどりの券売機・自動券売機が設置されている
駅舎内部の様子、売店としてパン屋・セブイレが入居している
ホームは島式1面2線となっている

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所在地：山口県防府市
乗入路線
■ 山陽本線

安芸川尻駅

呉線の駅、安芸川尻の改札画像です。

駅名標
観光列車”etSETOra”駅名標、川尻名産である「筆」のイラストが入る
当駅設置の名所案内看板
駅舎、歴史ある雰囲気の木造駅舎が建つ
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が2台設置されている
当駅にも広島・山口地区に設置例の多いタイプの接近表示器が設置されていた
出場側から見た改札口、出場側もIC専用簡易改札機が2台設置されている
当駅のきっぷうりばの様子、かつてはみどりの窓口が営業していたが無人化に伴い営業を終了し、現在は自動券売機のみが設置されている
当駅のみどりの窓口の営業が再開することは二度とない
駅舎内部は広々とした待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
当駅付近にある「川尻トンネル」は全長8.7ｍであり、日本一短いトンネルとされている
当駅の便所は駅舎同様趣ある造りとなっている。使用には勇気が要りそうだ

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所在地：広島県呉市
乗入路線
■ 呉線

安岡駅

山陰本線の駅、安岡の改札画像です。

駅名標
駅舎、鉄筋コンクリート造りの地平駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎出入口には集札箱が置かれている
かつての出札窓口跡は封鎖されており、自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
ホーム上には国鉄の趣が感じられる番線標が残っていた
2番のりばの番線標
駅舎前には「深坂自然の森」の案内看板が設置されていた

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線

紀伊勝浦駅

紀勢本線の駅、紀伊勝浦の改札画像です。

駅名標、当駅には新大阪からの特急「くろしお」号および名古屋からの特急「南紀」号の全列車が停車し、大阪・名古屋両方向へ特急列車でのアクセスが可能となっている
駅舎、橋上駅舎となっている。当駅は那智山や勝浦のみならず太地など附近一帯の観光地への玄関口としての役割も担っている
改札口、有人駅であり、交通系IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
駅舎内部の様子
当駅にはみどりの券売機プラスおよび自動券売機が設置されており、みどりの窓口は存在しない
駅舎の壁に沿ってベンチが設置されている
駅舎1Fのエレベーター前付近にも待合スペースが設けられている
駅舎からホームへは駅舎とダイレクトに結ばれた跨線橋にて連絡する
跨線橋内は那智大社の社殿をイメージしたデザインとなっているほか、那智・勝浦・熊野地区の各観光名所の写真も展示されている
1番のりばからは名古屋行き特急「南紀」号が発着する。特急南紀号は新宮発着となる朝晩の1往復を除いた全列車が当駅始発・終着となる
2番・3番のりばは新大阪行き特急「くろしお」号および普通列車が発着する
跨線橋内に設置された番線標は絵馬をモチーフとしたデザインとなっている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である
1番のりばには列車のポイント通過を考慮しホームの一部が削られている箇所が存在する
ペットボトルのキャップを集めて作られた歓迎看板も設置されていた
当駅周辺は那智勝浦町の中心街であることもあり、駅前には歓迎ゲートや商店街もある。那智・勝浦・熊野エリア各地への路線バスが当駅駅前から発着している
駅前には足湯や観光案内所も設けられており、当駅が周辺観光地への玄関口として機能していることが垣間見える

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所在地：和歌山県東牟婁郡那智勝浦町
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線)

富海駅

山陽本線の駅、富海の改札画像です。

駅名標、「富海」と書いて「とのみ」と読む難読駅名とされている
JR西日本標準タイプの自立式駅名標と駅名標の材質・フォントが異なる駅名標が設置されている
当駅設置の名所案内看板、当駅は駅名の通り海に近い位置にあり、富海海水浴場は当駅から徒歩3分である
駅舎、防府市によって整備された地域交流スペースも兼ねた駅舎であり、旧駅舎の面影を残す白い壁と、駅前の青い海をイメージした屋根が特徴的である（2024年9月取材）
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系ICおよびきっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている（2024年9月取材）
出場側から見た改札口の様子、簡易型自動改札機にはきっぷの集札機能がないため、使用済みのきっぷは右側の集札箱に入れよう（2024年9月取材）
きっぷうりばの様子、当駅には簡易型自動券売機が設置されている（2024年9月取材）
駅舎内部は待合室となっており、地域住民による作品等の展示もなされている（2024年9月取材）
駅舎ホーム側軒下にも待合スペースが設けられている（2024年9月取材）
旧駅舎、庇が大きく張り出した形状が特徴的な開業当時からの趣ある木造駅舎が長らく使用されていたが、老朽化に伴い残念ながら2023年に解体されてしまった（2021年1月取材）
旧駅舎時代はICOCA導入前であり、無人駅のため改札口は存在しなかった（2021年1月取材）
旧駅舎時代のきっぷうりばの様子、出札窓口・駅事務室跡は封鎖されており、カーテンが閉められていた。簡易型自動券売機が1台設置されていた（2021年1月取材）
旧駅舎内部は待合室となっていた（2021年1月取材）
ホーム側から見た旧駅舎の様子（2021年1月取材）
旧駅舎のホーム側には「お疲れさまでした　JR　富海駅」と書かれた手書き看板が設置されていた。同様の看板は四辻駅旧駅舎内にも設置されていたが、四辻駅・当駅ともに駅舎改築により撤去され、どちらも現存しない（2021年1月取材）
ホームは相対式2面2線となっており、上下線の間には架線の張られていない中線が1線存在する（2024年9月取材）
旧駅舎時代のホームの様子、駅舎が改築されたほか、3番のりばホーム上に設けられていたホーム上屋が撤去されていることがわかる（2021年1月取材）
3番のりばホーム上には立派な上屋が設けられていたが、残念ながら撤去されてしまった。現在もベンチのみは残るが、屋根が無く雨風や日差しを遮ることができないため駅舎内で列車を待った方が得策であろう（2021年1月取材）
ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う。跨線橋は旧駅舎同様、歴史を感じさせる造りとなっている
3番のりばホーム上には安全塔が設置されている
名所案内にも記載されている当駅から徒歩3分の富海海水浴場。山陽本線は当駅の下関寄りでは海岸線に沿うように走行するため、海水浴場からも列車を望むことができる。穏やかで美しい富海の海は「美しい富海　愛であふれる　藍がある」のキャッチフレーズに相応しいものである

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所在地：山口県防府市
乗入路線
■ 山陽本線