カテゴリー: 愛知県の駅

愛知県にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

猿投駅

名鉄三河線の駅、猿投の改札画像です。

駅名標、かつては当駅より北側にも線路が伸びており、西中金駅が起点駅であったが、西中金ー当駅間が2004年に廃止されて以降、当駅が名鉄三河線の起点駅となっている
駅名標、名鉄三河線は知立駅を境に北と南で運転系統が分断されており、知立駅より北側は通称「山線」、南側は通称「海線」と呼ばれている。このため、正式には当駅が三河線の起点駅であるが、実際の運用は当駅が「山線の終着駅」のような扱いとなっている。
駅舎、近代的な駅舎となっている
改札口、有人駅であり、自動改札機が設置されている
当駅には出札窓口と自動券売機が設けられている
駅舎内部には待合スペースが設けられている
駅舎内部の待合スペース
ホームは島式1面2線となっている
駅構内は広く、留置線が設けられている
かつては当駅より北、西中金駅まで伸びていた線路は当駅で行き止まりとなっている 

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所在地：愛知県豊田市
所属路線
■ 名鉄三河線（山線）

定光寺駅

中央西線の駅、定光寺の改札画像です。

駅名標。当駅は愛知県であるが、隣の古虎渓駅は岐阜県となる。
駅入口。当駅はホームがあるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。駅出入口は2箇所あり、名古屋方面ホームへ直接出入りできる階段と、多治見・中津川方面ホームへ通じる階段がある。
IC専用簡易改札機は名古屋方面ホーム上の階段付近に設置されている。
多治見・中津川方面駅入口の様子
IC専用簡易改札機は多治見・中津川方面への階段踊り場付近に設置されている。なお、画像奥の通路を通ると多治見・中津川方面ホームへ、画像左側の階段を上がると名古屋方面ホームへ向かうことができる。
ホームは相対式2面2線となっている。川と山に挟まれた狭い場所に駅が設けられている。
名古屋方面ホーム上には「ようこそ定光寺駅」と書かれたイラストが貼られている。
駅周辺の様子。当駅は愛知県と岐阜県の県境付近に位置している。駅周辺は山と川に挟まれ秘境感があるが、名古屋駅から30分程度でアクセス可能なこともあり、1時間に2本〜6本の列車が停車する。
駅周辺には廃墟となった旅館跡等も確認できる。ロケーションもあり、名古屋から気軽に行ける秘境駅として紹介されることもある。

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所在地：愛知県春日井市
所属路線
■ 中央本線（中央西線）

福地駅

名鉄西尾線の駅、福地の改札画像です。

駅名標
駅舎。名鉄でよく見かけるカマボコ型の簡易駅舎である。
駅舎の横には別建てで便所が設けられている。
改札口。当駅は無人駅であり、交通系IC対応の自動改札機が1通路設けられている。自動券売機も設置されている。
改札内の様子。自動精算機も設置されている。
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である。
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う。

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所在地：愛知県西尾市
乗入路線
■ 名鉄西尾線

上横須賀駅

名鉄西尾線の駅、上横須賀の改札画像です。

駅名標
駅舎。名鉄の駅でよく見られるカマボコ型をした量産型の簡易駅舎である。
改札口。当駅は無人駅であり、manaca等の交通系ICに対応した自動改札機が設置されている。
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である。
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う。
当駅に進入する急行弥富行き列車。西尾線内の優等列車である急行はほとんどの列車が名古屋本線・津島線・尾西線に乗り入れる。線名の似た西尾線と尾西線は、名古屋本線・津島線を介して直通運転を行なっていることになる。

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所在地：愛知県西尾市
乗入路線
■ 名鉄西尾線

吉良吉田駅

名鉄西尾線と蒲郡線の駅、吉良吉田の改札画像です。

西尾線駅名標。当駅は西尾線の終着駅であり、蒲郡線との接続駅である。かつては三河線も当駅まで乗り入れていたが、2004年に三河線の碧南ー当駅間が廃止となって以降は、西尾線・蒲郡線の2路線のみが当駅に乗り入れる。
蒲郡線駅名標。当駅は蒲郡線の始発駅である。蒲郡線は以前西尾線と一体化して運行されていたが、現在は当駅で系統分離されている。
駅舎。名鉄でも非常に数の少なくなった木造駅舎が使用されている。
改札口。当駅は有人駅であり、manaca対応の自動改札機が設置されている。なおmanaca等の交通系ICは西尾線でのみ利用でき、蒲郡線では利用できないため注意しよう。
当駅には出札窓口と自動券売機が設置されている。
駅舎内部には待合スペースが設けられている。
蒲郡線のりかえ改札口。蒲郡線には存廃問題が浮上していることもあり、各駅への駅集中管理システムの導入が行われていない。そのため、蒲郡線ではmanaca等の交通系ICも利用できず無人駅も多いことから、蒲郡線利用時は中間改札を通る必要がある。
蒲郡線ホーム側から見た中間改札口の様子。蒲郡線の無人駅から乗車し、きっぷを持っていない際には、改札口隣接の係員窓口にて精算を行う必要がある。
改札内コンコースの様子。左側が蒲郡線のりかえ改札口、右側が当駅で入出場する際に利用する改札口である。
西尾線ホームは相対式2面2線となっている。すべての列車が当駅始発・終着となるため、当駅に到着した列車はそのまま折り返して発車していく。ほとんどの列車は駅舎側の3番線から発着する。
蒲郡線ホームは相対式2面2線となっているが、現在はのりかえ改札に隣接した2番線のみ使用しており、実質棒線駅での運用となっている。現在使用していない旧1番線は三河線が使用していたが、2004年の三河線廃止以降は使用していないようである。
かつて構内踏切があった痕跡が残っている。
2004年に廃止となった三河線の線路は、現在も一部が残されており、留置線として活用されているようである。
西尾線ホームから見た蒲郡線の様子。西尾線と蒲郡線は直通列車こそなくなったものの、線路は現在も繋がっていることがわかる。
当駅構内には手書きの「お手洗」看板が残っていた。

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所在地：愛知県西尾市
乗入路線
■ 名鉄西尾線
■ 名鉄蒲郡線