紀伊有田駅

紀勢本線の駅、紀伊有田の改札画像です。

駅名標
駅舎、開業当時から残ると思われる木造駅舎となっている
駅舎には和歌山地区特有の青文字の駅名標が取り付けられていた
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない。当駅では交通系ICが利用可能であるが、列車内の車載リーダーにて入出場処理を行うため、駅に改札機は設置されていない
かつての窓口は封鎖されている。紀勢線各駅を舞台に展開されたアートイベント「紀の国トレイナート」に伴い、駅舎内には現代アートによる装飾がなされている
駅舎内は待合スペースとなっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎からホームへは構内踏切を渡って移動する
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である
ホームの一部には上屋がかけられており、上屋の壁にも現代アートによる装飾がなされている
駅舎とは別建てでコンクリート造りの便所が設けられている。使用には勇気が要りそうだ

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所在地:和歌山県東牟婁郡串本町
乗入路線
紀勢本線(きのくに線)

田並駅

紀勢本線の駅、田並の改札画像です。

駅名標
駅全景
駅舎、近年改築された小ぢんまりとした待合室である
当駅では交通系ICが利用可能であるが、入出場処理は車内に設置されたICリーダーで行うため、駅に改札機は設置されていない
待合室内部の様子
便所の様子、外壁が緑に塗られているが歴史ある建物である
ホームへは構内踏切を渡り移動する
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
駅前の道には速度制限標識を転用した「車両進入禁止」の看板があるものの、肝心の「車両進入禁止」の表記はほとんど見えなくなっており看板としての役割を果たしていない

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所在地:和歌山県東牟婁郡串本町
乗入路線
紀勢本線(きのくに線)

田子駅

紀勢本線の駅、田子の改札画像です。

駅名標
駅舎、鉄筋コンクリート造りの駅舎である
当駅の1種駅名標、剥がれた痕跡が見られる
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
当駅では交通系ICが利用可能であるが、入出場処理は車内リーダーにて行うため、駅に改札機は設置されていない
当駅には自動券売機やきっぷうりばは存在しない
駅舎内部は待合室となっている
当駅駅舎に設けられた便所、使用には勇気が要りそうだ
便所の看板は手書きの歴史あるものである
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
当駅に進入する新宮行き普通列車、新型車両(227系1000代)の車内にはICリーダーが設けられており、紀勢本線の紀伊田辺以南の普通列車は全てこの車両で運行される

 

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所在地:和歌山県東牟婁郡串本町
乗入路線
紀勢本線(きのくに線)

和深駅

紀勢本線の駅、和深の改札画像です。

駅名標
駅舎、近年改築された小ぢんまりとした簡易的な待合室である
駅舎内部には僅かな待合スペースと集札箱が置かれている。当駅では交通系ICが利用可能であるが、車内リーダーにて入出場処理を行うため、当駅に改札機は設置されていない
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
和歌山方面ホームである2番のりばには海の見えるベンチが設置されている
また、2番のりばには卵のモニュメントが設置されている
ホーム同士を結んでいた跨線橋は、老朽化に伴い撤去され、現在は階段の痕跡が残るのみである
駅舎から2番のりば和歌山方面ホームへ向かうには、改札外の通路を大回りする必要がある
駅前広場から伸びる坂を下り…
下った先には線路下をくぐるトンネルがあり、のりば案内看板も設置されている
トンネル付近には「マムシ!」と書かれていた。マムシが出没する可能性があるため十分注意しよう
トンネルをくぐった先には和歌山方面ホームへ通じる階段への入口があった
この階段を上ると和歌山方面ホームへとたどり着く、駅舎からはホームへの移動時間に5分程度を要するため乗車時には十分注意しよう

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所在地:和歌山県東牟婁郡串本町
乗入路線
紀勢本線(きのくに線)

江住駅

紀勢本線の駅、江住の改札画像です。

駅名標
駅舎、開業当時から使用されている木造駅舎となっている
1種駅名標は和歌山支社特有のデザインとなっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。当駅では交通系ICが利用可能であるが、車内リーダーでの対応のため駅に改札機は設置されていない
駅舎ホーム側には集札箱が置かれている
駅舎内部は待合スペースとなっている
駅舎内部の待合スペース
ホーム側から見た駅舎の様子
気象告知板は定められた位置に掲出しよう
駅舎からホームへは構内踏切を渡る必要がある
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である、ホーム幅は狭いため列車には十分注意しよう

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所在地:和歌山県西牟婁郡すさみ町
乗入路線
紀勢本線(きのくに線)