カテゴリー: 宮城県の駅

宮城県にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

鹿又駅

石巻線の駅、鹿又の改札画像です。

駅名標
駅舎、近年改築された新しい駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎のホーム側出入口の様子
駅舎内には乗車駅証明書発行機が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である

—————————————
所在地：宮城県石巻市
乗入路線
■ 石巻線

佳景山駅

石巻線の駅、佳景山の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられたと思われる簡易的な駅舎となっている
駅舎に取り付けられた駅名標からは国鉄の趣が感じられる
駅入口、当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内には待合室が設けられている
待合室内には乗車駅証明書発行機が設置されている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

—————————————
所在地：宮城県石巻市
乗入路線
■ 石巻線

前谷地駅

石巻線と気仙沼線の駅、前谷地の改札画像です。

駅名標、当駅は石巻線と気仙沼線の接続駅であり、気仙沼線は当駅が起点である。気仙沼線は当駅と気仙沼駅を結ぶ鉄道路線であったが、東日本大震災による津波被害により、柳津ー気仙沼間は鉄道ではなくBRTでの復旧が行われた。鉄道路線としての気仙沼線は柳津駅が終点となっている。
石巻線駅名標、石巻線の小牛田ー当駅間には気仙沼線の一部列車も乗り入れる
駅舎、開業当時からのものと思われる木造駅舎が使用されている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側出入口の様子
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部は広々とした待合スペースとなっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎ホーム側には気象告知板を掲示する看板が残されていた
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である
気仙沼線の柳津駅以北で運行される気仙沼線BRTは一部のBRTが当駅を始発・終着としており、当駅からBRTにて志津川・気仙沼方面へ乗り換えなしで移動することが可能である。BRT乗車時は駅前に設けられたBRTのりばを利用しよう。
BRTのりばから駅舎方面を望む、BRTのりば入口には遮断機が設けられており、一般車両の通行は禁じられている

—————————————
所在地：宮城県石巻市
乗入路線
■ 石巻線
■ 気仙沼線
■ 気仙沼線BRT

涌谷駅

石巻線の駅、涌谷の改札画像です。

駅名標、涌谷城址と輓馬(ばんば)競技大会の写真が入る。当駅には石巻線の列車のほか、前谷地駅から分岐する気仙沼線の列車も乗り入れるため、石巻線・気仙沼線2色のラインカラーが入る。
駅舎、近年改築された駅舎は涌谷城下町の町家をモチーフとしており、窓に格子を配することで昔の涌谷城下の町家を彷彿させるデザインとなっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱が置かれている
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム同士の行き来には歴史ある雰囲気の跨線橋を渡る必要がある
跨線橋内部の様子
跨線橋内の歩行は「左側通行」とされているため遵守するようにしよう

—————————————
所在地：宮城県遠田郡涌谷町
乗入路線
■ 石巻線
（■ 気仙沼線）

上涌谷駅

石巻線の駅、上涌谷の改札画像です。

駅名標、当駅は石巻線の駅であるが、前谷地駅から分岐する気仙沼線の列車も乗り入れるため、駅名標には石巻線のラインカラーであるピンク、気仙沼線のラインカラーであるネイビーの2色のラインカラーが入っている
支柱の形が異なるタイプの駅名標も設置されている
駅全景、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上に待合室が設けられている
当駅の待合室は皆が利用するため落書きや破損行為はしないようにしよう
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

—————————————
所在地：宮城県遠田郡涌谷町
乗入路線
■ 石巻線
（■ 気仙沼線）