カテゴリー: 宮城県の駅

宮城県にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

有壁駅

東北本線の駅、有壁の改札画像です。

駅名標、当駅は宮城県に位置するが、両隣の清水原駅、一ノ関駅はいずれも岩手県にあり、当駅は岩手県の駅に挟まれた宮城県の駅となる。東北本線は石越ー油島間で宮城県から岩手県へ入り、清水原ー当駅間で岩手県から宮城県に入った後、当駅ー一ノ関間で再び宮城県から岩手県へ入る
「有壁」だけに壁に有る駅名標も設置されていた
取材時、当駅にはホーロー縦型駅名標が設置されていた
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
駅出入口付近には集札箱が置かれている
待合室内部の様子
ホームは2面2線となっている。かつては2面3線構造であったと思われるが、現在中線は撤去されており、ホームにも柵がなされている
ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う
ホーム上にも待合室が設けられており、「有壁」だけに駅名標が待合室の壁に有る
待合室内部の様子
1番線には手書きと思われる番線標が残っていた
3番線にも手書きと思われる番線標が残っていた
当駅付近には東北新幹線の高架橋が通る
前述の通り、当駅は岩手県の駅に挟まれた宮城県の駅であるため、駅付近には宮城県栗原市が設置した「ようこそ栗原市へ」と書かれた看板がある

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所在地：宮城県栗原市
乗入路線
■ 東北本線

越河駅

東北本線の駅、越河の改札画像です。

駅名標。「越河」と書いて「こすごう」と読む難読駅名。当駅は宮城県であるが南隣の貝田駅は福島県である。
駅舎。比較的大きな駅舎を有するが乗客が利用できるスペースはさほど広くはない。
改札口。無人駅となっており、IC専用簡易改札機と乗車駅証明書発行機が設置されている
出場側の簡易改札機と集札箱
駅舎内の待合スペース。駅舎は比較的大きいものの待合スペースは比較的小ぢんまりとしている
駅舎内部
ホームは2面3線となっており、ゆるくカーブしている。県境越えの区間であるためか、当駅には隣の貝田駅同様に秘境駅の趣が漂う。
下り白石・仙台方面ホームへは跨線橋を渡る必要がある
東北本線の福島県内では跨線橋に駅名が入る駅が多いが、宮城県に入った当駅では跨線橋に駅名は書かれていない。代わりに、鯉と思われる魚のイラストが跨線橋に描かれている。当駅付近にある馬牛沼で鯉の養殖が盛んなことから、鯉のイラストが入っているものと思われる。

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所在地：宮城県白石市
乗入路線
■ 東北本線

白石駅

東北本線の駅、白石の改札画像です。

駅名標、4ヶ国語対応となっている。当駅は東北本線における運行拠点駅の1つであり、仙台方面からの列車は半分強が当駅で折り返す
以前の駅名標、仙台方の隣駅表示が「東白石・北白川」となっていた。これは、隣の東白石を通過する普通列車があったためである。東白石駅通過の普通列車は、1998年に廃止されている
仙台支社オリジナル駅名標、当駅周辺の観光地である白石城の写真入りである
取材時、1番線ホーム福島寄りには国鉄時代からのホーロー製縦型駅名標が残っていた
駅舎、和風の外観をした地平駅舎であり、白石城への最寄駅として東北の駅百選に選定されている
駅舎に取り付けられた駅名標は立体文字であり、趣ある雰囲気が感じられる
また、駅舎壁面にも歴史ある雰囲気の立体文字駅名標が取り付けられている
改札口、Suica対応の自動改札機が3通路設置されている
当駅にはみどりの窓口のほか、自動券売機が設置されている
駅舎内には白石市の観光案内所も設けられている
駅舎内部は待合室となっているほか、売店”NewDays”も設けられている
ホームは2面3線となっている。福島方面・仙台方面ともに当駅始発・終着列車が多く存在し、主に2番線・3番線で折り返しを行う
1番線ホームには開業当時から残るレンガ造りの油庫がある。現在はギャラリーとして時折開放され、国鉄時代の駅名標等の展示が行われているようである
レンガ造り油庫の横には豪華列車「TRAIN SUITE 四季島」の乗客向けと思われるゲートが設置されている

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所在地：宮城県白石市
乗入路線
■ 東北本線

東白石駅

東北本線の駅、東白石の改札画像です。

駅名標。当駅はもともと信号場であり、駅に昇格後も長らく一部の普通列車しか停車しない状況が続いていたが、1998年以降は全ての普通列車が停車するようになった。
仙台支社オリジナル駅名標。当駅横を流れる白石川に飛来する白鳥の写真入りである。
駅舎。簡素な雰囲気の駅舎となっている。
改札口。無人駅となっており、IC専用簡易改札機設置。
駅舎内部。乗車駅証明書発行機が設置されている
駅舎内待合室入口付近から待合室内部を望む
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線でゆるくカーブしている。仙台市への通勤通学圏内にありながら、貝田駅や越河駅同様、秘境駅の趣が漂う。
下り仙台方面ホームへはホームの仙台寄りにある構内踏切を渡る必要があるが…
構内踏切までは駅舎からホームの端まで歩く必要があり結構距離がある。
無人駅であることと構内踏切までの距離が長いことを理由に、横着して線路を横断する利用者がいるためか、駅構内には「線路横断禁止」と書かれた看板が掲げられている。
仙台方面ホーム上には屋根とベンチが設けられた待合スペースがあるが…
壁には線路横断禁止の表示がいくつも貼られている。構内踏切が遠いため歩くのがしんどい気持ちはわからなくもないが、線路への立ち入りが違法であること、快速電車や貨物列車などの通過があり危険であることから、線路の横断は絶対にやってはならない。
当駅に進入する白石行き各駅停車。秘境駅の趣が漂うが仙台市近郊に位置する当駅には概ね1時間に1本〜3本の列車が停車する。また、首都圏と北海道を結ぶ貨物列車の通過も比較的頻繁にみられる。
当駅ホームから望む白石川の美しい流れ。下り仙台方面ホームのすぐ横が白石川である。冬季には白鳥が飛来する様子を見ることができるようだ。

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所在地：宮城県白石市
乗入路線
■ 東北本線

東仙台駅

東北本線の駅、東仙台の改札画像です。

駅名標、仙石東北ラインの列車も乗り入れるため仙石線のラインカラーである水色も表示されている。
駅舎、現在の駅舎は2016年3月にリニューアルされた新しい駅舎。
旧駅舎（2011年撮影）。白を基調とした駅舎であった。
改札口。Suica対応の自動改札機が導入されている
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部には待合スペースも設けられている

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所在地：仙台市宮城野区
乗入路線
■ 東北本線
（■■仙石東北ライン）