カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

中菅谷駅

水郡線の駅、中菅谷の改札画像です。

駅名標
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
駅出入口
駅出入口付近には乗車券回収箱が置かれている
ホーム上に待合室が設けられている
待合室の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：茨城県那珂市
乗入路線
■ 水郡線（奥久慈清流ライン）

採銅所駅

日田彦山線の駅、採銅所の改札画像です。

駅名標、駅名は駅周辺の地名に由来するもので、当駅の周辺で銅を採掘していたことに由来する
駅舎、香春町の有形文化財に指定された開業当時からの木造駅舎が改修され使用されている
駅舎入口には駅名標が掲げられている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
有人駅時代に使用されていたと思われる改札ラッチが残っている
駅舎内には自動券売機が設置されている
駅舎内は待合室となっている
駅舎出入口には木製の重厚な扉が取り付けられている
駅舎天井部分は洋風の意匠が施されており、シャンデリアも設置されている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。かつては2面3線構造を有していたと思われるが、現在中線は撤去され、ホームにも柵がなされている。
小倉方面ホームへは構内踏切を渡って移動する

 

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所在地：福岡県田川郡香春町
乗入路線
■ 日田彦山線

板野駅

高徳線の駅、板野の改札画像です。

駅名標、当駅には特急「うずしお」の全列車が停車する
駅名標、当駅で徳島方面に折り返す普通列車が多数存在し、当駅から高松方面へ運行される普通列車の本数は激減する
当駅には手書き駅名標が残っていたが、経年劣化により表示は読めなくなってしまっている
駅舎、横に長い木造駅舎が使用されている
駅舎前には白ポストが設置されており、悪書追放に熱心な土地柄が垣間見える
改札口、当駅は無人駅となっている
当駅は近年まで有人駅であったが、無人化に伴いきっぷうりばは営業が終了した。自動券売機が設置されている。
駅舎内部は広々とした待合室となっている
駅舎ホーム側には防火水槽が設置されており、右書きであることから設置から相当の年月が経っているものと推察される
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子
当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている
歴史を感じさせる雰囲気が漂う当駅のホーム上屋
3番のりばには手書きの番線標が残っていた
駅構内には「安全塔」が設置されていた、これからも鉄道の安全が未来永劫守られることを願うばかりである

 

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所在地：徳島県板野郡板野町
乗入路線
■ 高徳線

平野駅

能勢電鉄妙見線の駅、平野の改札画像です。

駅名標、　炭酸水が湧き出る様子と三ツ矢記念塔をイメージしたデザインになっている。
駅舎、橋上駅になっている。
駅舎の第一種駅名標は立体文字になっている。
改札口、自動改札機は4通路設置されている。
改札脇には２台の自動券売機が設置されている。
ホームは2面3線のホームで、朝ラッシュ時は当駅で日生エクスプレスの緩急接続が行われる。
当駅に隣接して平野車庫があり、能勢電鉄の車両が留置されている。また車庫のある関係で当駅を始発・終着とする列車も存在する。

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所在地：兵庫県川西市
乗入路線
■ 能勢電鉄妙見線

礼受駅

留萌本線の駅、礼受の廃駅画像です。

駅舎、北海道内でよく見かける貨車を転用したタイプの駅舎であった。当駅は留萌本線留萌ー増毛間の廃線により、2016年12月4日に廃止となった。廃止後しばらくの間駅舎が残されていたが、2022年末に留萌市により撤去された。
窓越しに駅舎内部を望む、同様の貨車駅舎が設置された他駅と同様の内部構造を有していた
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能であった。廃止後は立ち入り禁止ではあるものの、ホーム・線路ともにそのまま残されていることが確認できた。
当駅は海岸線すぐそばに位置しており、ホームからは海を望むことができた。それゆえに駅舎の錆も酷く、塩害により駅舎の傷みも相当であったであろうことがわかる。

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所在地：北海道留萌市
乗入路線
■ 留萌本線