カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

生山駅

伯備線の駅、生山の改札画像です。

駅名標、当駅には特急「やくも」号のうち半数程度の列車が停車する
駅名標
駅舎、日南町の地域間交流施設「クローバー」との合築駅舎となっている
改札口、伯備線の新見ー備中高梁間では当駅を含む特急「やくも」停車駅のみ飛び地で交通系ICが利用可能であり、当駅にも交通系IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子、伯備線でICOCAが利用可能である駅は新見駅以南の各駅と当駅、根雨駅、伯耆大山駅のみである
当駅には自動券売機、みどりの券売機プラスが設置されている
駅舎内部には待合室が設けられている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である

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所在地：鳥取県日野郡日南町
乗入路線
■ 伯備線

河合駅

水郡線常陸太田支線の駅、河合の改札画像です。

駅名標
フォントが異なるタイプの駅名標も設置されている
当駅にはホーロー縦型駅名標が残っていた
駅入口、当駅は簡易的な待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
待合室内およびホーム上にベンチが置かれている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：茨城県常陸太田市
乗入路線
■ 水郡線（常陸太田支線）

田川伊田駅

日田彦山線と平成筑豊鉄道の駅、田川伊田の改札画像です。

JR日田彦山線駅名標、田川市の花である「ツツジ」のイラストが入る
平成筑豊鉄道駅名標、福岡市に本社を置くディスカウントストア「MrMax」が命名権を取得しており、副駅名は「MrMax田川伊田」となっている。田川市内には国道201号田川バイパス沿いにMrMaxの店舗があり、当駅ではなく平成筑豊鉄道の大藪駅が最寄りとなる。
平成筑豊鉄道駅名標、当駅を境に金田・直方方面が伊田線、行橋方面が田川線となり、伊田線・田川線ともに当駅が終着駅となる。なお、伊田線・田川線はほとんどの列車が直方・金田ー行橋間で相互直通運転を行っており、当駅始発・終着となる列車は伊田線で僅かに存在するのみである。
当駅は国鉄時代、1982年までは「伊田駅」であり、平成筑豊鉄道ホームの立入禁止箇所には「伊田駅」時代から残る駅名標が設置されている。1982年の駅名改称後、「田川伊田駅」仕様に上書きしたものと思われるが、経年劣化により塗装が剥がれ、「伊田駅」時代の表示が部分的に見えるようになっている。（敷地外から望遠で撮影）
当駅には手書きののりかえ案内看板も設置されている
駅舎、レトロ調のデザインが特徴的であり、駅舎内には「田川伊田駅舎ホテル」が入居する「泊まれる駅舎」でもある
改札口、JR線と平成筑豊鉄道の出入口が並んで設置されており、JR線側は有人駅となっており集改札を行うが、平成筑豊鉄道側は無人駅となっており、車内にて運賃収受を行う
取材時はみどりの窓口が設置されていたが、現在は営業を終了した。きっぷうりばにはJR線・平成筑豊鉄道それぞれの自動券売機が1台ずつ設置されている。
当駅の待合室はカフェのようなお洒落な空間となっている
待合室内にはパン屋も入居している
JR線改札内コンコースにも待合スペースが設けられている
ホームは2面4線となっている。平成筑豊鉄道は1番・2番のりばを使用し、JR日田彦山線は3番・4番のりばを使用する。両社ともに島式1面2線であり、列車の行き違い・折り返しが可能である。
平成筑豊鉄道ホームである1番のりばには国鉄時代に設置された番線標が残る
平成筑豊鉄道ホームである2番のりばに残る国鉄時代の番線標
当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている
日田彦山線ホームには「日田方面」の表示が残る、日田彦山線は2017年7月の豪雨災害により、添田ー夜明間が被災し、鉄道の復旧はなされずにBRTによる復旧となったため、現在では日田まで列車で行くことはできなくなってしまった。この看板はかつて日田まで列車で行くことができたことを示す生き証人と言える。
当駅ホーム上にはタブレットが使用されていた頃の名残と思われる表示が残されていた
当駅日田彦山線ホーム上には「運転室」が設置されていた
駅美化のため、空缶等はくずかごに入れるようにしよう
当駅ホーム上には「風治八幡宮」最寄駅であることを示す灯籠が設置されていた、当駅駅前にある「風治八幡宮」へ参拝する際は当駅で下車しよう

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所在地：福岡県田川市
乗入路線

■ 日田彦山線
■ 平成筑豊鉄道田川線
■ 平成筑豊鉄道伊田線

池谷駅

高徳線と鳴門線の分岐駅、池谷の改札画像です。

高徳線駅名標、当駅は鳴門線との接続駅であり、一部の特急「うずしお」号が停車する
鳴門線駅名標、当駅は鳴門線の起点駅であるが、全ての列車が高徳線に直通し、徳島駅まで乗り入れる
鳴門線駅名標
駅舎、瓦屋根が特徴の重厚感ある木造駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎のホーム側出入口には集札箱および当駅周辺の案内図が設置されている
かつての窓口跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎付近には「コウノトリが選んだまち」「四国八十八ヶ所巡礼出発の町」であることを示す碑が建っている
また、洗面所も設置されていた
駅舎からホームへは跨線橋を渡り連絡する
跨線橋から見下ろした駅構内の様子、当駅は高徳線ホームと鳴門線ホームが別々に設けられ、両線の間に駅舎が建つ特殊な構造となっている
当駅跨線橋からの眺めは良好であり、池谷の街並みを眺めることができる
1番・2番のりばは高徳線ホームであり、島式1面2線で列車の行き違いが可能である
3番・4番のりばは鳴門線ホームであり、島式1面2線で列車の行き違いが可能である。鳴門線から高徳線に直通する列車は3番・4番のりばから発着するため、当駅から徳島方面へ向かう際はのりばに注意しよう。
高徳線ホームには、駅舎から見えるように高松方面のりばであることを示す看板が設置されている。この看板は国鉄時代から残るものと思われる。
鳴門線ホームにも同様に、鳴門方面のりばであることを示す国鉄時代からの看板が駅舎から見えるように設置されている
高徳線ホームには鳴門方面へののりかえ駅であることを示す看板が設置されている
鳴門線ホームには高松方面へののりかえ駅であることを示す国鉄看板が設置されている
線路横断は危険なため行わないようにしよう
当駅は通過列車があり危険なためホーム端への腰掛けをしないようにしよう
当駅構内には安全塔が建っていた
鉄道の安全は皆の願い、これからも「安全第一」で鉄道の運行がなされることを願うばかりである

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所在地：徳島県鳴門市
乗入路線
■ 高徳線
■ 鳴門線

ときわ台駅

能勢電鉄妙見線の駅、ときわ台の改札画像です。

駅名標、ときわ台住宅地名の由来である常盤御前のシルエットと桜で有名な吉川峠の桜をイメージしたデザインになっている。
駅舎、当駅は近隣のニュータウン「ときわ台」の玄関駅となっている。
駅舎に取り付けられた駅名標
改札口、当駅は無人駅で自動改札機が3通路設置されている。
改札前には木製のベンチがあり待合スペースがある。
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。

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所在地：大阪府豊能郡豊能町
乗入路線
■ 能勢電鉄妙見線