カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

一本松駅

日田彦山線の駅、一本松の改札画像です。

駅名標、駅名にちなんでか「一本の松」のイラストが入る
駅舎、簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱が設置されている
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内には待合室が設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である

 

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所在地：福岡県田川郡香春町
乗入路線
■ 日田彦山線

板東駅

高徳線の駅、板東の改札画像です。

駅名標、元プロ野球選手でタレントの板東英二氏とは無関係…ではなく、板東氏は当駅の所在地である徳島県板野郡板東町（現：鳴門市）の育ちである。すなわち板東氏は「板東育ちの板東さん」であったことになる。
駅舎、開業当時の駅舎を民営化後にリニューアルした木造駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅を利用する際は事前に「のりばの確認」を行ってからホームに出るようにしよう
駅舎ホーム側には集札箱が置かれている
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部は広々とした待合室となっている
ホームから見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子、2番のりばは一線スルーとなっており速度を落とさず列車が通過できるため、特急列車は原則2番のりばを通過する
2番のりばホーム上にも待合スペースが設けられている
駅舎のない駅南側からホームへダイレクトに行くことのできる勝手口も設けられている
当駅は「阿波國一の宮」として知られる大麻比古神社の最寄駅であり、ホーム上には鳥居と行灯が設置されている。なお、神社の読みは北海道の駅名同様「おおあさ」ひこ神社と読み、地元では「おおあささま」と呼ばれ親しまれている。
当駅を利用する際は危険なため正規の出口へ回るようにしよう
ホーム上には安全塔が設置されていた。皆の願いである鉄道の安全が未来永劫守られることを願うばかりである。

 

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所在地：徳島県鳴門市
乗入路線
■ 高徳線

光風台駅

能勢電鉄妙見線の駅、光風台の改札画像です。

駅名標、　駅名から光と風をイメージしたデザインになっている。
駅舎、当駅は光風台地区と新光風台地区に挟まれた急な谷底に位置している。そのため駅舎からホームまでは高低差がある。
駅舎に取り付けられた駅名標は、他の駅と異なり大きな駅名標となっている。
改札口、自動改札機は3通路設けられている。
改札脇には自動券売機が2台設置されている。
ホームは相対式2面2線で列車の行き違いが可能である。妙見線の単線区間の中間駅では唯一の行き違い可能駅となっている。
駅前には光風台地区と新光風台地区へと通じる階段とエスカレーターが設置されている。

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所在地：大阪府豊能郡豊能町
乗入路線
■ 能勢電鉄妙見線

萱野駅

幌内線の駅、萱野の廃駅画像です。

駅名標、営業当時に使用されていたと思われる駅名標が保存されていた。当駅は函館本線岩見沢駅と幾春別駅とを結ぶJR幌内線の駅であったが、同線の廃線に伴い1987年7月13日に廃止された。当駅がJRの駅であったのは国鉄が分割民営化された1987年4月1日から廃止までの僅か3ヶ月強であった。
駅舎、営業当時の駅舎が綺麗に保存されている。地元有志により再生・保存活動がなされており、現在ではライダーハウスとして宿泊も可能となっている。
駅舎には右書きの駅名標が取り付けられていた
駅舎の傍らには当地に駅があったことを示す石碑が設置されていた
営業当時、当駅は無人駅であったようだ
駅舎内部には幌内線営業当時の写真や駅名標等が展示されているようである
駅事務室跡の様子
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎側から見たホームの様子
営業当時、ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能であったようだ。現在も駅跡にはホームと僅かながら線路も残っており、車掌車も保存されている。当駅の駅跡が未来永劫良好な状態で保存され、当地に鉄道があった歴史を伝え続けてくれることを願うばかりである。

 

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所在地：北海道三笠市
乗入路線
■ 幌内線

三股駅

日豊本線の駅、三股の改札画像です。

駅名標、手書きタイプとなっている
駅名標、イラストは入っていない
駅舎、三股町が近年整備した駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側出入口付近には自動券売機、集札箱が設置されている
駅舎内部には待合室が設けられている
また、駅舎前にも待合スペースが設けられている
取材時、駅舎からホームへは跨線橋を渡る必要があった
一方、跨線橋の老朽化、バリアフリー対応の観点から、取材時は構内踏切の整備工事が進められており、現在では跨線橋の使用が停止され、駅舎からホームへは構内踏切によりアプローチする構造となっている
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム上にも待合スペースが設けられている
1番のりばの番線標・のりば案内看板は手書きとなっている
2番のりばの番線標・のりば案内看板も手書きとなっている

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所在地：宮崎県北諸郡三股町
乗入路線
■ 日豊本線