下菅谷駅

水郡線の駅、下菅谷の改札画像です。

駅名標
駅舎、開業当時から残ると思われる木造駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
有人駅時代に使用されていたと思われる改札ラッチが残る
かつての駅事務室・窓口跡は封鎖されており、乗車駅証明書発行機が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子

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所在地:茨城県那珂市
乗入路線
水郡線(奥久慈清流ライン)

後台駅

水郡線の駅、後台の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
駅出入口には集札箱が設けられている
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地:茨城県那珂市
乗入路線
水郡線(奥久慈清流ライン)

常陸津田駅

水郡線の駅、常陸津田の改札画像です。

駅名標
当駅にはホーロー縦型駅名標が設置されていた
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
駅入口、ホームへはダイレクトに行くことができる
ホーム上に待合スペースが設けられている
近年設置されたと思われる待合スペースもある
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
当駅のホームはカーブしているため、乗降時は列車とホームの隙間に注意しよう

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所在地:茨城県ひたちなか市
乗入路線
水郡線(奥久慈清流ライン)

常陸青柳駅

水郡線の駅、常陸青柳の改札画像です。

駅名標
近年更新されたと思われる駅名標も設置されていた
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホームへ入るには構内踏切を渡る必要がある
構内踏切を渡る際は左右をよく見て渡り、列車が到着・発車する直前の横断はしないようにしよう
ホーム上に待合スペースおよび乗車駅証明書発行機が設置されている
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である

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所在地:茨城県ひたちなか市
乗入路線
水郡線(奥久慈清流ライン)

新治駅

水戸線の駅、新治の改札画像です。

駅名標
ホーム設置の名所案内
旧駅舎。開業当時からのものと思われる木造駅舎が残っていたが、老朽化に伴い2020年に改築された。
旧駅舎は大きく張り出した庇が特徴的であった。
旧駅舎時代の改札口。旧駅舎時代は有人駅であり係員による集改札が行われていたが、仮駅舎移行に伴い無人化された。
旧駅舎時代のきっぷうりばの様子
旧駅舎内部の様子
ホーム側から見た旧駅舎の様子
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である
ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う
跨線橋にはアジサイのイラストが入っていた
ホーム上の待合室には錆びついた方面看板が設置されていた
方面看板は国鉄風のデザインとなっていた
当駅の駅前には意図が不明な謎の標語看板が設置されていた。なお、看板左下に貼ってある「筑西市」のステッカーが剥がれてきており、「協」の文字が見えている。当駅は合併して筑西市となる前は協和町に位置しており、この看板は協和町時代から設置されているものと思われる。

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所在地:茨城県筑西市
乗入路線
水戸線