有畑駅 大湊線の駅、有畑の改札画像です。 駅名標、大湊線オリジナルデザインとなっている JR東日本旧標準デザインの駅名標も設置されている 駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない 待合室内部の様子 ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である ————————————— 所在地:青森県上北郡横浜町 乗入路線 ■ 大湊線(はまなすベイライン大湊線)
近川駅 大湊線の駅、近川の改札画像です。 駅名標、大湊線オリジナルデザインとなっている 駅舎、大湊線・青い森鉄道線・津軽線等の他駅でも見かけるタイプの小ぢんまりとした簡易的な駅舎となっている 当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない 駅舎内部は待合室となっている ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である ————————————— 所在地:青森県むつ市 乗入路線 ■ 大湊線(はまなすベイライン大湊線)
金谷沢駅 大湊線の駅、金谷沢の改札画像です。 駅名標、大湊線オリジナルデザインとなっている JR東日本における旧標準デザインの駅名標も設置されていた 駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない。ホームへはダイレクトに行くことができる。 ホーム上に小ぢんまりとした待合室が設置されている 待合室内部の様子 ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である ————————————— 所在地:青森県むつ市 乗入路線 ■ 大湊線(はまなすベイライン大湊線)
赤川駅 大湊線の駅、赤川の改札画像です。 駅名標 取材時、当駅にはホーロー縦型駅名標が残っていた 駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない ホーム上には待合室が設けられている ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。かつては交換可能であったものと思われ、ホームの痕跡が残っている。 ————————————— 所在地:青森県むつ市 乗入路線 ■ 大湊線(はまなすベイライン大湊線)
下北駅 大湊線の駅、下北の改札画像です。 駅名標、当駅は本州最北端の駅であり、青森県最北端の駅、JR東日本最北端の駅でもある。隣の大湊駅が大湊線の終着駅であるが、大湊駅は当駅よりわずかに南に位置するため、当駅が本州最北端の駅となっている 青森県の形を模したと思われる駅名標も設置されていた 当駅設置の名所案内看板、当駅で路線バスに乗り換えることで恐山・薬研・尻屋崎・大間崎等、下北半島各地の名所へアクセス可能である 駅舎、近年改築された駅舎となっている 改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる 改札口のホーム側には「本州最北の駅」であることを示すポスターが貼られていた 当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている 駅舎内部は待合室となっている 駅舎内部は待合室となっている ホームは単式1面1線となっており、列車の行き違いは不可能である 駅周辺には下北半島への来訪を歓迎するモニュメントが設置されていた ————————————— 所在地:青森県むつ市 乗入路線 ■ 大湊線(はまなすベイライン大湊線)