カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

浜名湖佐久米駅

天竜浜名湖鉄道の駅、浜名湖佐久米の改札画像です。

駅名標、当駅は駅名の通り浜名湖の湖畔に位置する駅である
以前設置されていた当駅の手書き駅名標が天竜二俣駅構内の資料室に保管されていた
天竜浜名湖鉄道への転換前、国鉄二俣線時代の駅名は「佐久米駅」であり、佐久米駅時代の駅名標も天竜二俣駅構内の資料室に保管されていた
佐久米駅時代は木製の駅名標も設置されていたようであり、薄く「いなきた」の表記が確認できることから、飯田線伊那北駅の駅名標を上塗りし、当駅の駅名標に転用したものと思われる
駅舎、国鉄時代から残るものと思われる
駅舎には手書きと思われる駅名標が取り付けられている
駅舎内には喫茶店が入居している
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。当駅はアニメ「ゆるキャン△」の作中に登場することから、駅舎内にはゆるキャン△のタペストリーが展示されている。
駅舎内部の様子
駅舎内部は待合室となっている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。当駅からは浜名湖がよく見えるが、当駅付近を東名高速の高架橋が通ることから眺望は良くないが、冬季になると多数のユリカモメが当駅ホームに飛来し、バードウオッチング客が多く訪れる。

 

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所在地：浜松市浜中区
乗入路線
■ 天竜浜名湖鉄道

波止浜駅

予讃線の駅、波止浜の改札画像です。

駅名標、当駅は愛媛県最北端の駅である
駅舎、改装された木造駅舎となっており、外壁に大きく描かれたJRマークが特徴的である
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
かつての窓口跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室および駐輪場となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子
駅舎反対側の2番のりばホーム上にも待合スペースが設けられている
1番のりばの手書きと思われる番線標
2番のりばの手書きと思われる番線標
駅舎ホーム側には国鉄時代に設置されたと思われる便所看板が残っていた
当駅利用時は危険なため出口に回るようにしよう
愛媛県今治と広島県尾道を結ぶ「しまなみ海道」が当駅近くを通っており、当駅付近から来島海峡大橋を望む事ができる。「しまなみ海道」は自転車で走行する事ができるため「サイクリストの聖地」としても知られており、自転車道の起点が当駅付近にあることから、当駅を利用するサイクリストの姿もしばしば見られる。

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所在地：愛媛県今治市
乗入路線
■ 予讃線

羽前豊里駅

奥羽本線の駅、羽前豊里の改札画像です。

駅名標、4ヶ国語表記に対応している
駅入口、当駅は小ぢんまりとした待合室とホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
待合室出入口付近に集札箱が置かれている
駅舎内部の様子、自動券売機は設置されていない
ホームへは階段またはスロープにて連絡する
ホーム上にも屋根のない待合スペースが設けられているが、夏の炎天下や雨・雪の中列車を待つには不向きである
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。当駅を含む奥羽本線の新庄ー院内間は、2024年夏の豪雨災害に伴い電化設備が廃止され、2025年春に非電化区間として運行を再開した。当駅構内においても今後、架線や架線柱が順次撤去されるものと思われる。

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所在地：山形県最上郡鮭川村
乗入路線
■ 奥羽本線

薩摩松元駅

鹿児島本線の駅、薩摩松元の改札画像です。

駅名標、信州の松本駅と区別するために旧国名「薩摩」が付けられている
当駅には国鉄様式の駅名標が残っていた
当駅に残る国鉄様式の駅名標
駅入口、当駅は盛り土上にホームがあるのみの駅であり、駅舎は存在しない
駅入口からホームへは階段および地下通路を通って連絡する
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
ホーム上に待合室が設けられており、自動券売機も設置されている
ホーム上待合室内部の様子
上り川内方面のりばの案内看板は手書きとなっている
ホームは島式1面2線となっている

 

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所在地：鹿児島県鹿児島市
乗入路線
■ 鹿児島本線

前谷地駅

石巻線と気仙沼線の駅、前谷地の改札画像です。

駅名標、当駅は石巻線と気仙沼線の接続駅であり、気仙沼線は当駅が起点である。気仙沼線は当駅と気仙沼駅を結ぶ鉄道路線であったが、東日本大震災による津波被害により、柳津ー気仙沼間は鉄道ではなくBRTでの復旧が行われた。鉄道路線としての気仙沼線は柳津駅が終点となっている。
石巻線駅名標、石巻線の小牛田ー当駅間には気仙沼線の一部列車も乗り入れる
駅舎、開業当時からのものと思われる木造駅舎が使用されている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側出入口の様子
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部は広々とした待合スペースとなっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎ホーム側には気象告知板を掲示する看板が残されていた
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である
気仙沼線の柳津駅以北で運行される気仙沼線BRTは一部のBRTが当駅を始発・終着としており、当駅からBRTにて志津川・気仙沼方面へ乗り換えなしで移動することが可能である。BRT乗車時は駅前に設けられたBRTのりばを利用しよう。
BRTのりばから駅舎方面を望む、BRTのりば入口には遮断機が設けられており、一般車両の通行は禁じられている

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所在地：宮城県石巻市
乗入路線
■ 石巻線
■ 気仙沼線
■ 気仙沼線BRT