造田駅 高徳線の駅、造田の改札画像です。 駅名標 駅舎、「銀の箱」のような簡易的な駅舎となっている 当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。自動券売機が設置されている 駅舎内部は小ぢんまりとした待合室となっている ホーム側から見た駅舎の様子 駅舎のない駅北口側にはホームへダイレクトに行くことのできる勝手口が設けられている ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である ————————————— 所在地:香川県さぬき市 乗入路線 ■ 高徳線
岡町駅 阪急宝塚線の駅、岡町の改札画像です。 駅名標 駅舎、高架駅となっている 改札口 改札横には2台の自動券売機が設置されている。 ホームは島式1面2線の高架駅となっている。 ————————————– 所在地:大阪府豊中市 乗入路線 ■ 阪急宝塚線
美々駅 千歳線の駅、美々の廃駅画像です。 駅舎、当駅は北海道の大動脈である千歳線の途中駅でありながら、利用者僅少により2017年春のダイヤ改正で廃止された。営業当時は交通系ICも利用できたが、交通系ICが利用可能な駅が廃止となったケースは全国初かつ唯一のケースである 駅舎には駅名標を撤去した痕跡が残っていた 旅客駅時代のホームは撤去されており、現在は信号場として千歳線の安全運行を担っている。北海道の大動脈である千歳線に位置する立地柄、特急列車・貨物列車・普通列車が高頻度で当駅を通過する 駅周辺の様子、新千歳空港からも数km程度と近接しているが、周囲は森に囲まれており、人家はほぼ皆無となっており、旅客駅廃止はやむを得ない周辺環境といえる ————————————— 所在地:北海道千歳市 乗入路線 ■ 千歳線
表木山駅 肥薩線の駅、表木山の改札画像です。 駅名標 駅舎、国鉄時代に建てられたと思われる量産型の簡易的な駅舎となっており、同様の構造をした駅舎は九州各地にて見ることができる 当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない 駅舎内部は待合室となっている 駅舎内部は待合室となっている ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である ————————————— 所在地:鹿児島県霧島市 乗入路線 ■ 肥薩線(えびの高原線)
豊岡駅 天竜浜名湖鉄道の駅、豊岡の改札画像です。 駅名標 当駅にはホーロー縦型駅名標が設置されている 当駅は天竜浜名湖鉄道への転換時に現在の駅名である「豊岡」に改称され、国鉄二俣線時代の駅名は「野部」であった。天竜二俣駅構内の資料館には野部駅時代の駅名標が保存されていた 駅舎、旧豊岡村の商工会館を併設した駅舎となっている 当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない 駅舎内部は待合室となっている ホームは千鳥配置の相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う ————————————— 所在地:静岡県磐田市 乗入路線 ■ 天竜浜名湖鉄道