タグ: 肥薩おれんじ鉄道

上川内駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、上川内の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
かつて使用されていたと思われる改札ラッチが残っていた
駅舎内部は待合スペースとなっている
駅舎内部の待合スペース
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子

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所在地：鹿児島県薩摩川内市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道

草道駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、草道の改札画像です。

駅名標
駅舎、簡易的な駅舎が建つ
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である

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所在地：鹿児島県薩摩川内市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道

薩摩高城駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、薩摩高城の改札画像です。

駅名標
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅となっており、駅舎および改札口は存在しない
1番のりば駅入口、ホームへはダイレクトに行くことができる
2番のりば入口、2番のりばへは跨線橋を渡って連絡する必要がある
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。なおほとんどの列車が1番のりばから発着しており、2番のりばを使用する列車は両方向ともにごく僅かであるようである
待合スペースはホーム上に設けられている
当駅は海に近い位置にあり、ホームおよび跨線橋からは美しい東シナ海を望むことができる
2番のりばホーム上にはテラス風のベンチが設置されており、東シナ海を眺めながら列車を待つことができる
2番のりばには海側へダイレクトに行くことができる勝手口が設けられている
2番のりばの勝手口から続く遊歩道を5分程度歩くと…
東シナ海が美しい海岸に出ることができる

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所在地：鹿児島県薩摩川内市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道

西方駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、西方の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられた簡易的な駅舎となっている
駅舎には手書きと思われる駅名標が取り付けられている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
ホームは2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。かつては2面3線構造を有していたと思われるが、現在中線は撤去されている
跨線橋から見下ろしたホームの様子
ホーム上にも待合スペースが設けられている

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所在地：鹿児島県薩摩川内市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道

薩摩大川駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、薩摩大川の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられたコンクリート造りの駅舎であり、駅舎の屋根の上にホーム上待合室が乗った構造が特徴的である
駅舎には国鉄の趣が感じられる駅名標が取り付けられている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
ホーム側には改札ラッチの跡が残っている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
駅舎からホームへは地下通路を通って連絡する
出水・熊本方面ホームである2番のりばへ続く階段
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。当駅周辺は水害が多くかつては度々不通となったことから、線路が盛り土上に移設された経緯がある
1番のりばに隣接して待合室が設けられているが、この待合室はもともと駅舎2階部分に設けられてい詰所であり、水害発生時には避難できるような設計とされていたが、無人化に伴い詰所が不要となったことから、待合室に転用されたものである
1番のりば待合室の様子

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所在地：鹿児島県阿久根市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道