タグ: 肥薩おれんじ鉄道

西出水駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、西出水の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられたと思われる鉄筋コンクリート造りの駅舎である
改札口、当駅は平日朝夕のみ有人駅となっており、それ以外の時間帯は無人駅となる
平日朝夕の有人時間帯のみ、地元NPO法人が運営するきっぷうりばが営業する
駅舎内部は広々とした待合室となっている
駅舎からホームへは跨線橋を渡り連絡する
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
当駅駅前には白ポストが設置されており、悪書追放に熱心な土地柄であることが垣間見える

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所在地：鹿児島県出水市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道

米ノ津駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、米ノ津の改札画像です。

駅名標
駅舎、九州地区で設置例がみられるタイプの簡易的な駅舎となっている
駅舎には手書きの駅名標も取り付けられている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である

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所在地：鹿児島県出水市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道

袋駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、袋の改札画像です。

駅名標
ホーム上に「グリーンスポーツみなまた」の案内看板が設置されている
駅舎、国鉄時代に建てられたカプセル型の簡易的な駅舎である
駅舎に取り付けられた駅名の立体文字からは国鉄の趣が感じられる
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は小ぢんまりとした待合室となっている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム上にも待合スペースが設けられている

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所在地：熊本県水俣市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道

水俣駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、水俣の改札画像です。

駅名標、九州新幹線開業前まで当駅はJR鹿児島本線の駅であり、特急「つばめ」「有明」号が停車する水俣市の玄関口であった。九州新幹線開業後、水俣市の玄関口としての役割は新水俣駅へと譲っている
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎であり、近年水戸岡鋭治先生デザインのリニューアル工事がなされている
改札口、当駅は肥薩おれんじ鉄道でも数少ない有人駅の1つであり、係員による集改札が行われる
当駅にはきっぷうりばおよび自動券売機が設置されている
駅舎内にはかつてレストランが営業していたが現在は営業を終了している
駅舎内部には待合室が設けられている
待合室内部の様子
ホームは相対式2面3線であり、列車の行き違いが可能である。但し、3番のりばは使用停止されており、実質2面2線での運用となっている。また、上下線の間に使用停止された通過線が1線存在する
当駅のホーム上屋は歴史を感じさせる雰囲気が漂う

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所在地：熊本県水俣市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道

津奈木駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、津奈木の改札画像です。

駅名標
取材時、当駅には国鉄時代に設置された三角行灯タイプの縦型駅名標が残っていた。肥薩おれんじ鉄道では当駅が唯一の残存例であり、九州全体を見ても数駅のみである
駅舎、津奈木町商工会館を併設しており、洋館風の外観が特徴的である
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内にはかつて使用されていた出札窓口の跡が残る
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線となっている。肥薩おれんじ鉄道では、湯浦ー当駅間8.7kmのみが複線区間となっており、この区間は最も駅間が長い区間でもある
駅舎反対側にある2番のりばにはホーム上に待合室が設けられている
2番のりばへダイレクトに行くことができる勝手口も設けられている
跨線橋から見下ろしたホームの様子
肥薩おれんじ鉄道は当駅北側、八代寄りで九州新幹線と交差している
1番のりばに設置された番線標
2番のりばに設置された番線標
当駅の跨線橋の床面にはイラストが描かれている
ホームにも同様にイラストが描かれている
駅前には彫刻が設置されているが、これは津奈木町全体に彫刻を設置する「町全体美術館構想」に基づき設置されたものである

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所在地：熊本県葦北郡津奈木町
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道