千鳥駅 鹿児島本線の駅、千鳥の改札画像です。 駅名標、手書きタイプとなっており、駅名にちなみ「千鳥文様」のイラストが入る イラストのない駅名標も設置されている 駅舎、自由通路を併設した橋上駅舎となっている 改札口、有人駅であり、自動改札機が設置されている かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機が設置されている ホームは相対式2面2線となっている ————————————— 所在地:福岡県古賀市 乗入路線 ■ 鹿児島本線
細野駅 大糸線の駅、細野の改札画像です。 駅名標 駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない ホーム上に待合室が設けられている ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である 当駅付近からは美しい北アルプスを望むことができる ————————————— 所在地:長野県北安曇郡松川村 所属路線 ■ 大糸線
横尾駅 福塩線の駅、横尾の改札画像です。 駅名標 駅舎、「銀の箱」のような簡易的な駅舎が建つ 改札口、当駅は無人駅であり、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている 出場側から見た改札口の様子 駅舎内部は待合スペースとなっている ホームは2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。もともとは島式1面2線構造であったが、ホーム幅が極めて狭かったことから、上り線用のホームを増設し、現在の構造となった ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う 跨線橋から見下ろしたホームの様子、ホーム幅が狭いことがわかる ————————————— 所在地:広島県福山市 乗入路線 ■ 福塩線
勝間駅 岩徳線の駅、勝間の改札画像です。 駅名標 駅全景、当駅は盛り土上にホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない。ホームへは長めの階段を上る必要がある 駅出入口の様子、集札箱と自動券売機が設置されている ホーム上に待合スペースが設けられている ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である 当駅付近には手書きと思われる駅名看板が残っていた ————————————— 所在地:山口県周南市 乗入路線 ■ 岩徳線
新地駅 常磐線の駅、新地の改札画像です。 駅名標、当駅は福島県の駅であるが、隣の坂元駅は宮城県となる。当駅は東日本大震災により、駅構内に停車していた仙台発原ノ町行き普通列車(E721系4両)と共に津波の直撃を受け、駅舎が流失・大破した。列車の乗客・乗員は全員高台に避難しており無事であった。復旧に際しては内陸への線路移設が行われ、当駅も旧駅から約300m西側に移設された。 駅舎、東日本大震災からの復旧に際し新設された地平駅舎となっている 改札口、有人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている 出場側から見た改札口の様子 駅舎内部は待合室となっている ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である ————————————— 所在地:福島県相馬郡新地町 乗入路線 ■ 常磐線