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後免駅

土讃線とごめん・なはり線の駅、後免の改札画像です。

駅名標、当駅は土讃線と土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の接続駅であり、ごめん・なはり線は当駅が起点駅となる
JR四国の駅名標は通常、漢字表記が大きく表示されるが、当駅の駅名標はひらがな表記「ごめん」が大きく表示されていることが特徴である
駅舎、橋上駅舎となっている
改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる。当駅はJR四国と土佐くろしお鉄道の共同使用駅であるため、改札口は1箇所のみであり、どちらの路線に乗る場合もこの改札口を通る必要がある
きっぷうりばの様子、かつてはみどりの窓口が営業していたが近年の合理化施策に伴い閉鎖され、現在はみどりの券売機プラスが設置されている
近距離きっぷの自動券売機も設置されている
自由通路に面して待合スペースが設けられている
駅舎内には白ポストが設置されており、悪書追放に熱心な南国市の姿勢が垣間見える
ホームは2面4線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である
土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の専用ホームである0番のりばは行き止まりとなっている。JR土讃線とごめん・なはり線を直通する列車は1番のりばから発着する
ごめん・なはり線の各駅には「アンパンマン」の作者として知られる、高知県出身のやなせたかし先生によるオリジナルキャラクターが1駅に1体ずつ配置されており、当駅には駅員さんをモデルとした「ごめん　えきお君」が配置されている
ごめん・なはり線ホームである0番のりばにはやなせたかし先生による「ごめん駅でごめん」の碑が設置されている。詩の中に「ごめん」は果たして何回出てくるのだろうか

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所在地：高知県南国市
乗入路線
■ 土讃線
■ ごめん・なはり線

土佐長岡駅

土讃線の駅、土佐長岡の改札画像です。

駅名標
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり駅舎および改札口は存在しない
駅入口
ホーム上に設けられた上屋の下に待合スペースが設けられている。直射日光がモロに当たる構造につき夏はかなり暑そうだ
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である

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所在地：高知県南国市
乗入路線
■ 土讃線

山田西町駅

土讃線の駅、山田西町の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上に待合室が設けられており、待合室内には自動券売機も設置されている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

 

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所在地：高知県香美市
乗入路線
■ 土讃線

土佐山田駅

土讃線の駅、土佐山田の改札画像です。

駅名標、当駅には全ての特急「南風」「しまんと」号が停車するほか、当駅始発・終着となる普通列車が多数存在する
駅名標、当駅から上り大歩危・阿波池田・琴平方面へは山越えの区間となるため、普通列車の本数は1日5往復と、極端に減少する
当駅が立地する高知県香美市はアンパンマンの作者・やなせたかし氏ゆかりの地であることから、香美市内には「香美市立やなせたかし記念館」が設けられている。当駅はその最寄駅であることから、アンパンマン列車の駅名標が設置されている
駅構内には地図タイプの手書き名所案内看板が設置されていた
駅舎、緑色の瓦屋根が特徴的な木造駅舎となっている
改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる。かつてはみどりの窓口も設置されていたが、近年の合理化施策に伴う窓口閉鎖の流れにより営業を終了している
当駅にはみどりの券売機プラスおよび自動券売機が設置されている。また、駅舎内部には僅かながら待合スペースが設けられている
駅舎内部には売店(セブンイレブン)が入居している
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。前述の通り、当駅以北は山越えの区間となるため、普通列車のほとんどは当駅で高知方面へ折り返す
ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う
跨線橋内にはアンパンマンに登場するキャラクターが多数描かれている
跨線橋内にはアンパンマンワールドが広がっている
駅構内には国鉄コンテナが残っていた
ホーム上には歴史を感じされる雰囲気の水道が残っていたが、現在使用できるかは怪しい雰囲気であった
ホーム下には手書きで2番・3番のりばと書かれていた

 

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所在地：高知県香美市
乗入路線
■ 土讃線

新改駅

土讃線の駅、新改の改札画像です。

駅名標、当駅は坪尻駅と並び、JR四国ではただ2つのスイッチバック式停車場である
駅舎、開業当時からの駅舎が改装されて現在も使用されている
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
駅舎には集札箱が設置されている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部には掃除用具が置かれている
ホームは単式1面1線の棒線駅となっている。前述の通り当駅はスイッチバック式停車場であり、ホームは本線から分岐する引上げ線上に位置するため、列車の待避が可能である
ホームに面した線路は行き止まりとなっており、当駅に停車する列車は方向転換をして出発する
当駅に停車する高知行き普通列車、普通列車ながら当駅を通過する列車も多く、上り阿波池田方面が1日4本、下り高知方面が1日2本の合計6本のみが当駅に停車する
前述の通り、当駅はスイッチバック構造であり、ホームは本線から分岐した引上げ線上に存在する。そのため、当駅に停車する列車は当駅発車前後で引き上げ線への入線および方向転換を複数回行う
当駅構内に設けられた本線からの分岐部の様子、画像中央の線路が本線であり、左奥の線路が引き上げ線、右手前の線路が当駅ホームへ通じる線路である。当駅ホームは本線から離れた位置にあるため、特急「南風」等の本線を通過する列車の車窓から当駅を見ることは難しい
当駅引き上げ線の様子、多度津方面行き上り列車は本線から当駅ホームに進入後、当駅ホームで方向転換を行い引き上げ線に入線、引き上げ線にて方向転換し本線へ戻る。高知方面行き下り列車は本線から引き上げ線に入線後当駅ホームに進入し、当駅ホームで方向転換し本線へと戻る流れとなる

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所在地：高知県香美市
乗入路線
■ 土讃線