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近江今津駅

湖西線の駅、近江今津の改札画像です。

吊り下げ式駅名標。当駅は湖西線の主要駅であり、当駅始発・終着となる列車が存在する。また、一部の特急サンダーバードも停車する。
自立式駅名標。近畿地区への路線記号導入に伴い、駅名標がラインカラー入りのものに交換された。
西口駅舎。当駅は高架駅となっており、高架下に駅舎がある。国鉄時代に建設された高架駅であることから、国鉄時代に建設された新幹線駅に似た雰囲気が感じられる。
駅舎に掲げられた1種駅名標も国鉄時代より残るものと思われる。
東口駅舎の様子。
東口駅舎の1種駅名標も国鉄時代に設置されたものと思われる
改札口。IC専用簡易改札機が設置されており、利用者が多いため2台設置されている。
改札ラッチには古くから設置されていると思われる「入口」案内看板がある。
改札内から撮影した改札口の様子。出場側の改札機も2台設置となっている。
駅舎内部の様子。広々としている。
改札からホームへは階段を上がる必要がある。
階段付近には古くから残ると思われるのりば案内看板が設置されている。
3番・4番ホームののりば案内。安曇川に設置されているものと雰囲気が似ている。
ホームは2面4線となっており、列車の待避・折り返しが可能。敦賀発着の新快速電車は原則当駅で列車の増解結を行い、当駅以北では4両、以南では8両または12両で運転される。なお、敦賀発着の新快速は当駅での増解結中に後続のサンダーバード号に追い抜かれることが多い。
当駅の階段踊り場付近には、古くから残ると思われるのりば案内が残る。
当駅折り返し列車が存在するためか、上下線いずれにも方面表示は書かれていない。
また、階段踊り場に設置されている番線標も古くから残るものと思われる。
3番・4番のりばの番線標
当駅周辺の観光案内。今津町は合併により2005年に高島市となったため消滅しており、フレームは合併以前から残るものと思われる。
当駅からは、小浜線の上中・小浜駅へ抜けることのできるJRバス若江線が発着しており、駅前にはのりばが設けられている。JRバスではJR線との連絡乗車券の購入が可能なほか、小浜線では利用できないICOCA等の交通系ICも利用できる。

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所在地：滋賀県高島市
乗入路線
■ 湖西線

近江塩津駅

北陸本線と湖西線の分岐駅、近江塩津の改札画像です。

駅名標、当駅は北陸本線と湖西線の分岐駅であり、運行上両線とも当駅止まりの列車も設定されている。
駅舎、三角屋根の古民家風の駅舎になっている。
改札口、駅舎からホームに向かう通路上に簡易型IC改札機が置かれている。
近江塩津駅舎内部
駅舎内部、ベンチが置かれ有人窓口も設置されている。
ホームは2面4線で、通過待ちや折り返しが可能な構造になっている。
ホームに向かう通路には待合用のベンチが置かれている。
駅構内には年季の入った小屋が置かれている。
ホーム上の柱には国鉄時代からの手書き文字看板が貼られている。
ホーム米原方を望む、当駅付近では2つの路線が合流するため、構内廃線は若干複雑になっている。
駅前には年季の入った観光用のイラスト入りの看板が置かれている。

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所在地：滋賀県長浜市
乗入路線
■ 北陸本線
■ 湖西線

山科駅

東海道線と湖西線の分岐駅、山科の改札画像です。

琵琶湖線駅名標、当駅には一部の特急と新快速以下の全ての営業列車が停車する。
湖西線駅名標、湖西線は当駅から分岐するが全ての列車が京都駅まで乗り入れている。
自立式駅名標、当駅は琵琶湖線・湖西線に加えて京都市営地下鉄東西線・京阪京津線「京阪山科駅」の乗り換え駅になっている。
ホーム設置ののりかえ看板
湖西線用の乗換え看板もある
山科
駅舎
改札口、自動改札機は9通路設置されており、利用客の多さが伺える。
駅横の地下通路には昔つかわれていたと思われる手書の方面表示が残っている。
地下鉄駅入口
地下鉄改札口
地下鉄用の自動券売機は4台設置されている。

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所在地：京都市山科区
乗入路線
■ 東海道線（琵琶湖線）
■ 湖西線
■ 地下鉄東西線