カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

南永山駅

石北本線の駅、南永山の改札画像です。

駅名標。当駅は石北本線の駅であるが、永山駅と北永山駅は隣の新旭川駅で合流する宗谷本線にある。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている
駅全景。当駅はホームと待合室のみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
待合室の様子。中央部分のみ山型に突き出ている形が特徴的である。また、外装は白色を基調としながらも、青いタイルが「山」の字型に配置されている。
待合室内部。広々とした空間が広がっている。
待合室が広いこと、駅周辺に高校があること、駅前に自転車が多く駐輪されていることから、当駅の利用者が比較的多いことが見て取れる。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、行き違い不可能である

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所在地：北海道旭川市
乗入路線
■ 石北本線

北宇智駅

和歌山線の駅、北宇智の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている。
駅入口。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
当駅の待合室はログハウス風のデザインとなっている。
待合室内部の様子。自動券売機およびIC専用簡易改札機が設置されている。
待合室内部の様子。自動券売機およびIC専用簡易改札機が設置されている。
待合室内には差別落書きに関する手書き看板が設置されている。どのような内容の落書きであったのだろうか…
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。
当駅は2007年までスイッチバック式の停車場であった。現在スイッチバックは解消されたが、現在でもスイッチバック駅時代の名残が残っている。
雑草に覆われておりわかり難いが、現在でもスイッチバック時代に使用されていたホームの跡が残っている。
当駅から王寺方面を望む。踏切の部分に柵が設けられており、架線柱の幅も広くなっているが、かつてはこの部分に折り返し線が設けられていたようである。

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所在地：奈良県五條市
乗入路線
■ 和歌山線

大師橋駅

京急大師線の駅、大師橋の改札画像です。

産業道路駅時代の駅名標。当駅は2020年春に駅名改称がされる前は産業道路駅という駅名であった。駅名は駅のすぐそばを通る産業道路（神奈川県道6号線）に由来していた。
駅舎。地下化に伴い、取材時も工事が行われていた。
改札口
駅舎内部。工事中であることもあり、かなり手狭な印象を受ける。
ホームは相対式2面2線。京急大師線は地下化工事が進められているが、当駅は他駅に先駆けて地下化が実施された。
旧駅名の由来となった産業道路。地上駅時代は産業道路と大師線の交差地点であるこの場所には踏切があったが、この踏切が渋滞の原因であったため、渋滞解消のために当駅が他駅に先駆けて地下化されることとなった。
産業道路越しに見た当駅駅舎付近の様子。仮囲いの奥では地上駅時代の設備撤去の工事が行われているものと思われる。
当駅周辺の工事現場の様子。取材時、架線等は撤去されていたが、線路はまだ残っていた。

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所在地：川崎市川崎区
乗入路線　
■ 京急大師線

太子堂駅

東北本線の駅、太子堂の改札画像です。

上り線名取・岩沼・福島方面駅名標、当駅には東北本線・常磐線・仙台空港アクセス線の3路線の列車が乗り入れるため、上り線駅名標には3路線のラインカラーが表示されている
下り線仙台方面駅名標、東北本線のラインカラーのみが表示されている
駅舎、高架駅となっている。当駅は、仙台市の副都心「あすと長町」の再開発の一環として2007年に開業した比較的新しい駅である
改札口、Suica対応の自動改札機が設置されている
当駅には自動券売機が設置されている
ホームは島式1面2線であり、当駅の真横を東北新幹線が通っている

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所在地：仙台市太白区
乗入路線
■ 東北本線
(■ 常磐線)
(■ 仙台空港アクセス線)

里白石駅

水郡線の駅、里白石の改札画像です。

駅名標
駅舎。量産型の簡易駅舎となっており、デザインは小塩江駅や近津駅と似ている。無人駅となっており、ホームへダイレクトに行くことができる
駅舎内部の待合スペース。シースルー構造となっており夜は外から丸見えである
駅舎の右側・左側に待合スペースが1部屋ずつ設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。線路のバラスト（砂利）が新しいが、これは2019年秋の台風により当駅付近の線路が被害を受け、復旧工事を行ったためである。

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所在地：福島県石川郡浅川町
乗入路線
■ 水郡線（奥久慈清流ライン）