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上涌谷駅

石巻線の駅、上涌谷の改札画像です。

駅名標、当駅は石巻線の駅であるが、前谷地駅から分岐する気仙沼線の列車も乗り入れるため、駅名標には石巻線のラインカラーであるピンク、気仙沼線のラインカラーであるネイビーの2色のラインカラーが入っている
支柱の形が異なるタイプの駅名標も設置されている
駅全景、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上に待合室が設けられている
当駅の待合室は皆が利用するため落書きや破損行為はしないようにしよう
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：宮城県遠田郡涌谷町
乗入路線
■ 石巻線
（■ 気仙沼線）

陸奥横浜駅

大湊線の駅、陸奥横浜の改札画像です。

駅名標、大湊線オリジナルデザインとなっている
青森県の形状を模したと思われる駅名標も設置されていた
当駅にはホーロー縦型駅名標が残っていた
駅舎、水色・黄色・黄緑色の3色の塗り分けが特徴的な木造駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎のホーム側出入口の様子、横浜町は日本一の菜の花畑で知られており、当駅駅舎の塗り分けも、青空の下咲く菜の花畑をイメージしたものと推察される
かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機等は設置されていない
駅舎内には本棚が置かれていた
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎からホームへは構内踏切を渡って移動する
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である。大湊線の途中駅では唯一の交換可能駅であるため、ほとんどの列車が当駅で行き違いを行う。

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所在地：青森県上北郡横浜町
乗入路線
■ 大湊線（はまなすベイライン大湊線）

額田駅

水郡線常陸太田支線の駅、額田の改札画像です。

駅名標
駅舎、凝ったデザインの簡易駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部には待合室が設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：茨城県那珂市
乗入路線
■ 水郡線（常陸太田支線）

陸前山下駅

仙石線の駅、陸前山下の改札画像です。

駅名標、旧国名「陸前」のつかない「山下駅」も同じ宮城県内に存在する
駅舎、比較的新しい駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子、使用ずみのきっぷは集札箱に入れるようにしよう
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部には待合スペースが設けられている
駅舎からホームへは構内踏切を渡る必要がある
踏切が鳴ったら危険なため、構内踏切を渡らないようにしよう
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である

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所在地：宮城県石巻市
乗入路線
■ 仙石線
（■■仙石東北ライン）

有畑駅

大湊線の駅、有畑の改札画像です。

駅名標、大湊線オリジナルデザインとなっている
JR東日本旧標準デザインの駅名標も設置されている
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：青森県上北郡横浜町
乗入路線
■ 大湊線（はまなすベイライン大湊線）