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勇払駅

日高本線の駅、勇払の改札画像です。

駅名標
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅舎。コンクリートブロック造りの古い地平駅舎となっている。
駅舎にはホーロー製と思われる駅名標が取り付けられている。
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
駅舎内部の様子。窓口等があった痕跡は見られない。
駅舎内は待合スペースとなっており、非常に広々としている。
駅舎からホームはかなり離れており、連絡通路を通って移動する。
ホームから駅舎を望む。非常に距離があることがわかる。これは、かつて当駅の構内が広かった名残りであると思われる。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。かつては島式ホームを有しており、交換可能であったようである。
当駅周辺の様子。奥に見える煙突は日本製紙の北海道工場勇払事業所のものである。風向きによっては、当駅周辺に製紙工場独特の匂いが漂う。かつては日本製紙の工場まで当駅から引込み線が伸びており、貨物列車の発着もあったようである。

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所在地：北海道苫小牧市
乗入路線
■ 日高本線

浜厚真駅

日高本線の駅、浜厚真の改札画像です。

駅名標
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅舎。廃車体を転用した駅舎には「浜」厚真にちなんでか、波のイラストが入っている。
駅舎内部は待合室となっている。無人駅となっており改札口は存在しない。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。
当駅は苫小牧東港の最寄駅であり、秋田・新潟・敦賀と苫小牧を結ぶ新日本海フェリーが発着するフェリーターミナルも当駅が最寄である。また、北海道電力苫東厚真発電所も苫小牧東港にあり、当駅付近からも発電所の煙突を見ることができる。

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所在地：北海道勇払郡厚真町
乗入路線
■ 日高本線

浜田浦駅

日高本線の駅、浜田浦の改札画像です。

駅名標。駅名に「浜」がつき、実際に海岸線へも近い距離にあるが、駅から海は見えない。
駅全景。ホームと待合室があるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
待合室外観。トタン屋根が特徴のコンクリート造りの小さな待合室である。
待合室内部。木製の年季あるベンチが設置されている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。

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所在地：北海道勇払郡むかわ町
乗入路線
■ 日高本線

鵡川駅

日高本線の駅、鵡川の改札画像です。

駅名標。日高本線は2015年の高波被害により、当駅ー様似間が運休している。当駅以南の運休区間は廃止の方針が決まっており、廃止後は当駅が新たな終着駅となる。
当駅以南の運休区間各駅とは異なり、当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅舎。むかわ交通ターミナルを併設した駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
かつては窓口が設置されていたが現在は封鎖されている
駅舎内は広々とした待合スペースとなっている。
ホームは相対式2面2線となっており行き違いが可能。しかし、当駅以南の廃線方針が決定しているため、当駅では列車交換が行われることはなく、折り返しのみが行われる。
駅舎反対側のホームへは構内踏切を渡る必要がある。なお、当駅発着の列車は全て駅舎反対側のホームから発着する。

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所在地：北海道勇払郡むかわ町
乗入路線
■ 日高本線

汐見駅

日高本線の駅、汐見の改札画像です。

駅名標。日高本線は2015年の高波被害により鵡川ー様似間で運休が続いており、当駅が運休区間で最も苫小牧寄りに位置する。
駅全景。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっている。ホームへはダイレクトに行くことができる。
駅入口の様子
待合室外観。コンクリート造りの頑丈そうな建物となっている。
待合室内部。木製ベンチのほか、ソファも置かれている。
待合室内部
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。
当駅周辺は草が生い茂っており、駅周辺に人家の集積は見られない。
当駅横にある踏切の様子。警報機のランプと遮断棒が撤去されている。5年以上列車の通過していないこの踏切が、再び踏切としての役割を果たすことは、二度とない。

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所在地：北海道勇払郡むかわ町
乗入路線
■ 日高本線