投稿者: 改札画像.net 取材班

市来駅

鹿児島本線の駅、市来の改札画像です。

駅名標、当地に伝わる国指定の重要無形民俗文化財である「七夕踊り」のイラストが入る
イラストなしの駅名標も設置されている
駅舎、国鉄時代に建てられた駅舎をリニューアルした駅舎が使用されている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
かつての窓口跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎には「七夕踊り」をモチーフにしたステンドグラスが設置されている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である。当駅を含む鹿児島本線の串木野ー東市来間は単線区間となっている
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う
九州新幹線開業後、当駅を定期特急列車が通過することは無くなったが、貨物列車が当駅を通過することがあるため構内踏切を渡る際は通過列車に注意しよう

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所在地：鹿児島県いちき串木野市
乗入路線
■ 鹿児島本線

伊予白滝駅

予讃線の駅、伊予白滝の改札画像です。

駅名標
地元学生によるイラスト入りの名所案内看板も設置されている
駅舎、国鉄時代からの木造駅舎が改装されて使用されている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
かつて使用されていたと思われる改札ラッチが残る
手書きと思われる「手洗所」看板が残っていた
かつての窓口・駅事務室跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内には「JR史上初」とされる「夢わらべ駅長」が配置されていた
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎ホーム側にも「手洗所」看板が設置されている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う
駅舎反対側ホームには待合室が2箇所設けられている
駅舎反対側ホーム待合室の様子
駅舎反対側ホーム待合室の様子
駅舎反対側ホーム待合室の様子
駅舎反対側ホーム待合室にも手洗所看板が設置されている
駅舎反対側ホームの手洗所看板は表と裏で印象が異なる
駅舎のない駅南側からホームへダイレクトに行くことのできる勝手口が設けられている

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所在地：愛媛県大洲市
乗入路線
■ 予讃線（愛ある伊予灘線）

陸前山下駅

仙石線の駅、陸前山下の改札画像です。

駅名標、旧国名「陸前」のつかない「山下駅」も同じ宮城県内に存在する
駅舎、比較的新しい駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子、使用ずみのきっぷは集札箱に入れるようにしよう
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部には待合スペースが設けられている
駅舎からホームへは構内踏切を渡る必要がある
踏切が鳴ったら危険なため、構内踏切を渡らないようにしよう
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である

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所在地：宮城県石巻市
乗入路線
■ 仙石線
（■■仙石東北ライン）

飛騨宮田駅

高山本線の駅、飛騨宮田の改札画像です。

駅名標
当駅はJR東海管内では数少ない、ホーロー縦型駅名標が残る駅であった
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。高山線内では数少ない棒線駅の1つであり、当駅のほかは杉崎駅、東八尾駅、婦中鵜坂駅のみとなる。
駅付近の喫茶店には当駅の昔の時刻表が展示されている。いつの時代の時刻表かは不明だが、当時は名古屋駅・富山駅までの直通列車が当駅を発着していたことがわかる。

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所在地：岐阜県下呂市
乗入路線
■ 高山本線

有畑駅

大湊線の駅、有畑の改札画像です。

駅名標、大湊線オリジナルデザインとなっている
JR東日本旧標準デザインの駅名標も設置されている
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：青森県上北郡横浜町
乗入路線
■ 大湊線（はまなすベイライン大湊線）