投稿者: 改札画像.net 取材班

大道駅

山陽本線の駅、大道の改札画像です。 

駅名標
フォントが異なるタイプの駅名標も設置されている
北口駅舎、自由通路を併設した橋上駅舎となっている
南口駅舎
改札口、きっぷ・交通系IC対応の簡易型自動改札機とIC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子、簡易型自動改札機に集札機能はないため、使用後のきっぷは集札箱に入れるスタイルである
きっぷうりばの様子、平日のみ営業する出札窓口と自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合スペースとなっている
ホームは2面3線となっている

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所在地：山口県防府市
乗入路線
■ 山陽本線

苅田駅

日豊本線の駅、苅田の改札画像です。

駅名標、苅田町の花であるパンジーのイラスト入りとなっている。
駅名標、苅田町の花であるパンジーのイラスト入りとなっている。
手書きの駅名標も残っており、苅田町の花であるパンジーのイラスト入りとなっている。
当駅設置の名所案内看板
駅舎、ガラス張りのデザインが特徴的な橋上駅舎となっている。
改札口、自動改札機が2通路設置されている。
改札口周辺、出札窓口と自動券売機が1台設置されている。
ホームは2面3線となっており、列車の通過待ちや折り返しが可能な構造である。1日1往復のみ、当駅で小倉方面へ折り返す列車が存在する。

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所在地：福岡県京都郡苅田町
乗入路線
■ 日豊本線

中萱駅

大糸線の駅、中萱の改札画像です。

駅名標
駅舎、駅付近にある「貞享義民社」をモチーフとして作られた駅舎である
当駅は有人駅であるものの、きっぷの改札は行っていない
有人時間帯は係員による集札が行われるようである
当駅にはきっぷうりばが設けられているが、自動券売機は設置されていない
駅舎内部は待合室となっている
ストーブは台車の上に乗せられており、有人時間帯のみ待合室に出されるスタイルである
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
ホームからは美しい北アルプスを望むことができる

 

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所在地：長野県安曇野市
所属路線
■ 大糸線

仁方駅

呉線の駅、仁方の改札画像です。

駅名標、当駅は現在では呉線の小駅であるが、国鉄時代は駅付近の仁方港から、瀬戸内海対岸の四国・予讃線堀江駅とを結ぶ「仁堀航路」の接続駅であった
駅名標
旧北口駅舎、取材時は重厚な趣のある木造駅舎が使用されていたが、老朽化に伴い残念ながら2024年3月の新駅舎供用開始に伴い解体されてしまった
北口改札、無人駅でありIC専用簡易改札機が設置されている。竹原・三原方面へ向かう際は北口改札を利用しよう
出場側から見た北口改札の様子
かつての出札窓口は封鎖されており、自動券売機が設置されていた
旧北口駅舎内待合スペースの様子
旧北口駅舎内には仁方港へ向かう順路を示した看板が残っていた。当駅が鉄道連絡船の接続駅であったことを示す貴重な遺構であったが、駅舎解体に伴いその姿をもう見ることはできない
ホーム側から見た旧北口駅舎の様子
旧北口駅舎の柱には木製の番線標が残っていた
旧北口駅舎軒下には歴史を感じさせる雰囲気の洗面所の跡が残っていた
南口駅入口、跨線橋の老朽化・解体に伴い南口側から出入りできるよう新設された出入口であり、呉・広島方面へ向かう際は南口側から入場しよう
南口改札、無人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た南口改札の様子
南口側の待合スペース、呉・広島方面ホームである2番のりばホーム上に自動券売機およびベンチが設置されている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である。前述の通り跨線橋は解体されており、ホーム同士を行き来する際は呉市が設置した改札外の自由通路を通ろう

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所在地：広島県呉市
乗入路線
■ 呉線

梶栗郷台地駅

山陰本線の駅、梶栗郷台地の改札画像です。

駅名標、当駅は地元要望により2008年に新設された駅であるが、戦前もほぼ同じ場所に駅があり、太平洋戦争中の燃料統制により1941年に廃止されていた経緯があり、駅が67年ぶりに復活することになった
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム入口付近の様子、ホームへはダイレクトに行くことができる
当駅には自動券売機が設置されている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：山口県下関市
乗入路線
■ 山陰本線