タグ: 内子線

新谷駅

内子線と予讃線の駅、新谷の改札画像です。

駅名標、当駅を境に松山方が「内子線」宇和島方が「予讃線」と路線名が分かれるが、全列車が両線を相互直通運転を行なっており、当駅始発・終着の列車は存在しない
駅名標、もともと内子線は予讃線五郎駅ー内子駅間を結ぶ盲腸線であったが、列車高速化を目的に整備された予讃線の新線とともに向井原ー伊予大洲間の短絡ルートに組み込まれた結果、内子線の五郎ー当駅間が廃止され、当駅が内子線と予讃線の境界となった
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
1番のりば・松山方面ホーム上の待合スペース
2番のりば・宇和島方面ホーム上の待合スペース
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である

—————————————————
所在地：愛媛県大洲市
乗入路線
■ 内子線
■ 予讃線

喜多山駅

内子線の駅、喜多山の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない。ホームへはダイレクトに行くことができる。
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

—————————————————
所在地：愛媛県大洲市
乗入路線
■ 内子線

五十崎駅

内子線の駅、五十崎の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない。ホームへはダイレクトに行くことができる。
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
当駅ホームの一部はトンネル内にかかっている
トンネル内に伸びる当駅ホームの様子

—————————————————
所在地：愛媛県喜多郡内子町
乗入路線
■ 内子線

内子駅

内子線と予讃線の駅、内子の改札画像です。

駅名標、当駅には全ての特急「宇和海」号が停車する
駅名標、当駅は内子線と予讃線新線の接続駅であり、当駅から伊予市・松山方面は予讃線新線、伊予大洲・宇和島方面が内子線となる
駅名標、当駅は内子線と予讃線新線の終点であるが、両線は全列車が直通運転を行っているため、当駅は実質途中駅となっている
駅舎、高架下に設けられた和風デザインの小ぢんまりとした駅舎である
改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる
取材時、みどりの窓口が営業していたが現在は営業を終了し、みどりの券売機プラスおよび自動券売機が設置されている
駅舎軒下に待合スペースが設けられている
当駅は高架駅のため、駅舎からホームへは階段またはエレベーターで連絡する
階段の様子、割と高低差があることがわかる
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である
1番のりばの番線標
2番のりばの番線標
3番のりばの番線標
3番のりばの番線標
当駅駅前にはSLが保存されている

—————————————————
所在地：愛媛県喜多郡内子町
乗入路線
■ 内子線
■ 予讃線

伊予大洲駅

予讃線の駅、伊予大洲の改札画像です。

駅名標。当駅は予讃線の新線と長浜支線の分岐駅となっている。長浜支線には「愛ある伊予灘線」の愛称がつけられている。駅番号はオレンジのUが予讃線新線、グレーのSが伊予灘線のものである。
自立式駅名標。駅番号導入前に設置されたものは旧国名「伊予」が小さく表記されている。かつては伊予灘線が予讃線本線であったが、1986年に短絡のために内子線経由の新線が整備されたことにより、特急列車は全て新線経由となり、伊予灘線は普通列車のみが走るローカル線となった。
近年設置された自立式駅名標は旧国名「伊予」も大きく表示されるようになった。当駅は予讃線の主要駅であることもあり、特急や観光列車「伊予灘ものがたり」号も含む全ての列車が停車する。
当駅ホーム上には自立式の名所案内も設置されている。
駅舎。国鉄時代より使用されている木造駅舎となっているが、近年外観が若干リニューアルされたようである。
改札口。有人駅であり係員による集改札が行われるが、みどりの窓口営業時間外は無人となる。
きっぷうりばの様子。みどりの窓口があるほか、自動券売機が設置されている。
駅舎内部には待合室が設けられている。
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。
ホーム間の移動は跨線橋にて行う。
当駅1番のりばに設置されている番線標は国鉄時代から残るものと思われる。
また、当駅2番のりばのホーム下には手書きで「横断禁止」「2番のりば」と書かれている。

—————————————————
所在地：愛媛県大洲市
乗入路線
■ 予讃線
■ 予讃線（愛ある伊予灘線）