カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

京口駅

播但線の駅、京口の改札画像です。

駅名標。ラインカラー対応となっている
吊り下げ式駅名標。西日本地区で比較的良く見かける行灯タイプではなく、自立式を吊り下げたようなタイプとなっている。
駅舎。高架駅となっており、高架下に鉄筋コンクリート製の駅舎がある。
当駅の1種駅名標は国鉄風の行灯タイプとなっている。
改札口。無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。
駅舎内部。待合スペース等は特に設けられていない。
きっぷ売り場の様子。窓口は封鎖されており、自動券売機が1台設置されている。
窓口跡のシャッターには手書きで「乗車券は自動券売機でお求めください」と書かれている。
改札内コンコースの様子。広々としている。
コンコースには国鉄時代に設置されたと思われる出口看板がある。
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能となっている。

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所在地：兵庫県姫路市
乗入路線
■ 播但線

枝川駅

土讃線の駅、枝川の改札画像です。

駅名標
駅全景。当駅はホームがあるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
駅入口の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。

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所在地：高知県吾川郡いの町
乗入路線
■ 土讃線

岩峅寺駅

富山地方鉄道立山線と上滝線の駅、岩峅寺の改札画像です。

立山線駅名標。当駅は立山線と不二越・上滝線の接続駅であり、不二越・上滝線の終着駅である。立山線、不二越・上滝線ともに、当駅を始発・終着とする列車が多数存在する。
駅番号導入前の立山線駅名標
当駅立山線ホームに設置されている吊り下げ式駅名標はエモい雰囲気が漂う
不二越・上滝線駅名標。不二越・上滝線ホームの駅名標には駅番号は貼られていない。
駅舎。開業当時からのものと思われる、神社風の重厚な風格ある駅舎である。
改札口。終日係員配置の有人駅で、IC専用自動改札機が設置されている。
駅舎内部には自動券売機はないため、乗車券は窓口で購入する必要がある
駅舎内部の待合スペース。木製の歴史を感じさせるベンチが趣深い。当駅では2007年に公開された映画「剣岳 点の記」のロケが行われたようで、撮影時の写真が展示されている
当駅の構造は変則的な構造となっており、駅舎側から2番線、1番線、3番線、4番線となっている。
1番・3番・4番ホームには構内踏切を渡る必要がある。
ホームから見た構内踏切の様子。
ホームは相対式2面2線で行き違いが可能である
当駅ではしばしば列車の交換が行われるほか、先述の通り当駅始発・終着列車も存在する。
当駅折り返し列車は一旦立山方面に発車後に一旦本線上に停車し、方向転換をした後に再び富山方面ホームに進入してくる。
立山線ホーム入口付近に置かれたベンチ。屋根や柱の構造も相まって、レトロな雰囲気を醸し出している。
駅舎から不二越・上滝線ホームへは屋根のある通路を通ってアプローチする
通路から見た不二越・上滝線ホーム入口付近の様子。通路と交わるように線路の跡が残っており、かつてはこの部分は構内踏切であったものと思われる。現在は線路が埋められ、車止めや壁もあるため列車の通過は不可能である。
通路から不二越・上滝線ホームを望む
車止めは枕木が束ねられた簡素な構造のものとなっている
不二越・上滝線ホームは島式1面2線。画像右側の4番ホームは立山線立山方面へ線路が繋がっており直通可能だが、現在立山方面に直通する列車は1本もなく、全列車が当駅始発・終着となる。
不二越・上滝線ホームは島式1面2線。画像右側の4番ホームは立山線立山方面へ線路が繋がっており直通可能だが、現在立山方面に直通する列車は1本もなく、全列車が当駅始発・終着となる。（画像左側が3番線、右側の列車が停車中のホームが4番線）
4番線の横に建つ趣のある建物は保線基地として使用されている。
不二越・上滝線ホーム上の待合室も歴史を感じさせる雰囲気が漂う
待合室内部。元東急のステンレス車両との対比がギャップを感じさせる
不二越・上滝線ホームから立山線ホーム方面を望む。カボチャ色の電車が止まっている奥のホームが立山線ホームで、間隔が空いていることがわかる。
当駅には趣あるレトロな看板が多数設置されている。吊り下げ式の乗り場案内は経由の「経」が略字となっており歴史が感じられる。
また、このタイプの金属製の縦型駅名標も残っており…
特に駅舎改札口付近の柱には大量に取り付けられている。
中には屋根の下にあるため風雨にさらされることなく良好な状態を保っているものもある。

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所在地：富山県中新川郡立山町
所属路線
■ 立山線
■ 上滝線

杉河内駅

久大本線の駅、杉河内の改札画像です。

駅名標。イラスト無しの手書き駅名標が設置されている。
ホームに設置されている名所案内看板は手書きとなっている。一番上に書かれている「慈恩の滝」は久大本線の車窓から望むこともでき、特急ゆふいんの森号は滝の付近では徐行運転を行う。
駅舎。ホーム出入口付近に建てられており、張り出した庇が特徴的な木造駅舎となっている。
駅舎内部は待合室となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。ホーム出入口付近には集札箱が置かれている。駅舎を通らずともホームへダイレクトに行くことができる。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっている。
駅舎付近から駅前を望む。駅は盛り土上にあり、駅舎も高い位置にある。駅前には国道210号が通るが、国道からホームへは坂道を上る必要がある。

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所在地：大分県日田市
乗入路線
■ 久大本線

多奈川駅

南海多奈川線の駅、多奈川の改札画像です。

駅名標。当駅は南海多奈川線の終着駅であり、大阪府最西端の駅でもある。
駅舎。鉄筋コンクリート造りの地平駅舎となっている。
駅舎入口には歴史を感じさせる雰囲気の駅名標が掲げられている。
改札口。有人駅となっており、交通系IC対応の自動改札機が設置されているほか、窓口・自動券売機も設けられている。
駅舎側から見た改札口の様子
ホームは頭端式2面1線となっているが、このうち画像左側のホーム1面は使用されておらず、実質1面1線での運用である。
みさき公園方面からホームを望む
線路は当駅で行き止まりとなっている
当駅のホーム上屋は独特の風情ある造りとなっている
ホーム上にはベンチが置かれており、待合スペースとして利用できる。ベンチの造りも趣あるものとなっている。
ホーム側から見た駅舎の様子
当駅に進入する多奈川線の列車。普通車のみの運行で、多奈川線内での列車行き違いは行われず、ピストン輸送する運行形態である。車両も多奈川線・高師浜線・汐見橋線等の支線で使用される、2両編成の車両となっている。
当駅に停車する多奈川線の折り返し列車。大阪府内に位置し、大手私鉄・南海電鉄の駅でありながら、ローカル線情緒が色濃く感じられた。

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所在地：大阪府泉南郡岬町 
乗入路線
■ 南海多奈川線