カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

沼牛駅

深名線の駅、沼牛の廃駅画像です。

駅舎、当駅は深名線の全線廃止に伴い、1995年9月4日に廃止となった。営業当時から使用されている木造駅舎が現在も残っており、地元有志による維持・保存活動が行われている
駅舎には営業当時の姿を再現するため駅名標が取り付けられている
駅舎内部の様子、駅舎内部は通常非公開であるが、イベント開催時に限り駅舎内に立ち入ることができる（窓越しに撮影）
駅舎内部の様子(窓越しに撮影)
ホーム側から見た駅舎の様子
廃止時、ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能であった。現在は線路は撤去されているものの、ホームは残されていた。
駅名標は設置されていないが、枠は営業当時のまま残されていた
ホームから深川方面を望む、当駅駅舎の維持保存・復元活動の一環で、腕木式信号機の設置が行われ、点灯もするようである。当駅の駅跡が未来永劫保存され、当地に鉄道があった歴史を伝え続けることを願うばかりである。

 

—————————————
所在地：北海道雨竜郡幌加内町
乗入路線
■ 深名線

今橋駅

高松琴平電鉄志度線の駅、今橋の改札画像です。

駅名標、志度線のラインカラーである「ローズピンク」色の駅名標となっている
駅名標
駅舎、水色を基調とした色合いが特徴的である
改札口、琴電専用のICカードIruCa（イルカ）およびICOCA等の交通系ICが利用可能なIC専用簡易改札機が設置されている
駅舎内部は待合室となっており、自動券売機も設置されている
出場用のIC専用簡易改札機はホーム上に設置されている
ホーム上に設置された出場用のIC専用簡易改札機
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う
当駅に併設して車両基地である今橋工場が存在し、志度線で使用される車両（名古屋市交通局の中古車両）の点検・整備をおこなっている
志度線は他路線である琴平線・長尾線とは線路がつながっていないため、志度線の車両で大掛かりな整備が必要となった場合は、トレーラーで琴平線の仏生山工場への陸送を行っている

—————————————
所在地：香川県高松市
乗入路線
■ 志度線

都筑駅

天竜浜名湖鉄道の駅、都筑の改札画像です。

駅名標、取材時は国鉄時代に設置されたと思われる駅名標が残されていた
取材時、国鉄時代に設置されたと思われる木製手書き看板が残されていた
当駅にはホーロー縦型駅名標が設置されていた
駅舎、開業当時からのものと思われる木造駅舎となっており、駅舎内にはパン屋が入居している
駅舎には国鉄時代から残ると思われる駅名標が取り付けられていた
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内のスペースの大部分をパン屋が占めており、旅客の待合スペースの面積はわずかである
駅舎内は待合室となっている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

—————————————
所在地：浜松市浜名区
乗入路線
■ 天竜浜名湖鉄道

大西駅

予讃線の駅、大西の改札画像です。

駅名標
駅舎、緑色の屋根が特徴的な洋風デザインの駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は広々とした待合スペースとなっている
駅舎内部の様子
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム上にも待合スペースが設けられている
当駅には手書きの番線標が複数存在する
跨線橋上に設置された1番のりばの手書き番線標
駅舎軒下に設置された1番のりばの手書き番線標
駅舎柱に設置された1番のりばの手書き番線標
跨線橋上に設置された2番のりばの手書き番線標
跨線橋上に設置された2番のりばの手書き番線標
ホーム上待合室外壁に設置された2番のりばの手書き番線標
危険なため出口に回るよう指示する手書き看板は経年劣化によりほとんど読めなくなってしまっていた

—————————————
所在地：愛媛県今治市
乗入路線
■ 予讃線

釜淵駅

奥羽本線の駅、釜淵の改札画像です。

駅名標
支柱の形状が異なるタイプの駅名標も設置されている
駅舎、簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱が置かれている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
ホームは2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
駅舎のない駅西側からもホームへ出入りできるよう、跨線橋直結の出入口が設けられている

—————————————
所在地：山形県最上郡真室川町
乗入路線
■ 奥羽本線