カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

中福良駅

肥薩線の駅、中福良の改札画像です。 

駅名標、当駅は鹿児島空港から約3kmの場所に位置する最寄駅であるものの、空港までの交通手段は徒歩に限られている。鹿児島空港への公共交通アクセスは専ら鹿児島中央駅・国分駅等からの路線バスが利用されている
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム出入口付近には集札箱が置かれている
ホーム上に待合室が設けられている
待合室には国分・隼人ライオンズクラブによる注意書きのホーロー看板が設置されていた
当駅は無人駅のためきっぷの購入は吉松駅に問い合わせるよう記した看板が設置されていたが、長い年月を経た今では吉松駅ですら無人駅となってしまった
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。付近に空港があるとは信じ難いほど自然豊かな環境となっている
当駅駅前の様子、民家が数軒あるのみであり、秘境感すら感じられる
さらに先に進むと中福良の集落がある
さらに先に進むと空港の方向を示す看板が現れ、当地から空港が近い位置にあることがわかる。なお、空港への最短経路は看板が指す道とは別の道であるが、最短経路の道は獣道のような道であるため、看板では広い道の方を指し示して案内している。

 

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所在地：鹿児島県霧島市
乗入路線
■ 肥薩線（えびの高原線）

上野部駅

天竜浜名湖鉄道の駅、上野部の改札画像です。

駅名標、天竜浜名湖鉄道が注力する「天浜線フォント」を使用した命名権付きの駅名標となっている
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上には待合室が設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
当駅は天竜浜名湖線の中では「天竜川にいちばん近い駅」であり、ホーム上にはそのことを示す看板が設置されている。但し、当駅と天竜川の間には県道が通っており、当駅ホームから直接天竜川を望むことは難しい

 

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所在地：静岡県磐田市
乗入路線
■ 天竜浜名湖鉄道

伊予土居駅

予讃線の駅、伊予土居の改札画像です。

駅名標
駅名標
最も新しいタイプの駅名標
駅舎、国鉄時代からの木造駅舎を民営化後にリニューアルしたものであり、屋根の上に明り取りの窓が設けられているのが特徴的である
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
ホーム側には集札箱が設置されている
かつての窓口跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎からホームへは構内踏切を渡って連絡する
構内踏切を渡る際は左右をよく見て渡るようにしよう
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
当駅駅前には犬小屋のような形状をした白ポストが設置されており、悪書追放に熱心な土地柄が垣間見える

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所在地：愛媛県四国中央市
乗入路線
■ 予讃線

阿久根駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、阿久根の改札画像です。

駅名標、当駅は鹿児島県最西端の駅である。九州新幹線開業前のJR鹿児島本線時代、当駅には特急「つばめ」や寝台特急「なは」「はやぶさ」等多数の特急列車が停車していたが、新幹線開業後は普通列車のみの停車となり、新幹線開業による影響が大きかった駅の1つとして挙げられる
当駅のホーム上には錆び付いた縦型駅名標が残っていた
駅舎、国鉄時代に建てられた駅舎は近年水戸岡鋭治先生による匠の技でリニューアルが施された
改札口、当駅は有人駅となっており、係員による集改札が行われる
ホーム側から見た改札口の様子
きっぷうりばの様子、当駅には出札窓口および自動券売機が設置されている
駅舎内部は水戸岡鋭治先生の匠の技によるリニューアルが施された空間が広がっており、丸い照明と木目調の床・壁が特徴的である
待合室内にはデッキ・ソファも設けられている
デッキの2階部分にはテーブルが置かれている
デッキからは駅舎内を見下ろすことができる
駅舎内には「阿久根屋食堂」が入居しており、阿久根名産の鯖・鯵等を使用した料理を食すことができる
駅舎内には本棚が置かれた通路もあり、水戸岡鋭治先生の「遊び心」を思う存分堪能できる
駅舎内にはテーブル・椅子が設けられた待合スペースもあり、列車通学の学生が列車待ち時間を利用して勉強できるよう配慮されている
駅舎内にはプレイルームがあり、小さい子連れでも安心して列車を利用できる
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
ホーム上にもベンチおよびテーブルが置かれている
ホーム上には肥薩おれんじ鉄道のキャラクターをかたどった顔はめパネルが設置されていた

 

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所在地：鹿児島県阿久根市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道

向井原駅

予讃線の駅、向井原の改札画像です。

駅名標、当駅は予讃線の新線と旧線の分岐駅であり、旧線には「愛ある伊予灘線」の愛称がつけられている。特急「宇和海」は全列車が新線を経由するが、普通列車は新線経由・旧線経由でそれぞれ運行されているため経由地に注意しよう
駅全景、ホームがあるのみの高架駅となっており、駅舎は存在しない
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。階段を上がることでホームへダイレクトに行くことができる
ホームへの階段付近には国鉄時代に設置されたと思われる駅名標が確認できた
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である
当駅は高架駅のためホームからの眺めが良く、遠く伊予灘や伊予小富士を望むこともできる
予讃線の新線と旧線は当駅のすぐ南側で分岐し、左側にまっすぐ伸びるのが新線、右側へと分岐するのが旧線である。なお奥に見える高架橋は松山自動車道である

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所在地：愛媛県伊予市
乗入路線
■ 予讃線
■ 予讃線（愛ある伊予灘線）