カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

鷹泊駅

深名線の駅、鷹泊の廃駅画像です。

駅舎、当駅は深名線の全線廃止に伴い、1995年9月4日に廃止となった。営業当時の木造駅舎が解体されずに残されているが、経年劣化が進んでいる。
ホーム側から見た駅舎の様子、経年劣化によりかなり痛みが進行していることが垣間見える。かつて窓があった部分は板で塞がれており、駅舎内部の様子を窺い知ることはできない。
営業当時、ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能であった。取材時もホーム跡が残っていた。
当駅から名寄方面を望む、画像中央に木々が生えていない道が存在するが、この場所をかつて深名線が通っていたものと推察される

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所在地：北海道雨竜郡幌加内町
乗入路線
■ 深名線

松島二丁目駅

高松琴平電鉄志度線の駅、松島二丁目の改札画像です。

駅名標、志度線のラインカラーであるローズピンク色となっている
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎は存在しない
改札口、当駅は無人駅となっており、構内踏切付近にIC専用簡易改札機および自動券売機が設置されている
出場用のIC専用簡易改札機および集札箱はホーム上に設置されている
出場用のIC専用簡易改札機および集札箱はホーム上に設置されている
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である

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所在地：香川県高松市
乗入路線
■ 志度線

三ヶ日駅

天竜浜名湖鉄道の駅、三ケ日の改札画像です。

駅名標、当駅はミカンの産地として知られる浜松市浜名区三ヶ日町の玄関口である
駅名標
駅名標
当駅にはホーロー縦型駅名標が設置されている
駅舎、国の登録有形文化財に指定された木造駅舎が使用されている
改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる。自動券売機も設置されている。
駅舎内部は広々とした待合室となっている
駅舎内にはハンバーガー屋が入居している
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎ホーム側には古看板を転用した看板が設置されている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う

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所在地：浜松市浜名区
乗入路線
■ 天竜浜名湖鉄道

伊予亀岡駅

予讃線の駅、伊予亀岡の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅となっており、駅舎および改札口は存在しない
当駅の待合スペースは「銀の箱」ならぬ「銀の壁」のような非常に簡素な上屋の下にベンチが置かれているのみとなっている
ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う
駅南口側からは跨線橋を経由しホームへダイレクトに行くことができる
ホームは2面3線であり、列車の行き違いが可能である
駅構内にはきっぷをお求めになってからご乗車くださいとの表示があるが、当駅ではもはやきっぷを購入することができないため、もはや意味を成していない看板となっている

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所在地：愛媛県今治市
乗入路線
■ 予讃線

大滝駅

奥羽本線の駅、大滝の改札画像です。

駅名標、4ヶ国語表記に対応している
支柱の形状が異なるタイプの駅名標も設置されている
駅舎、和風の外観をした比較的新しい駅舎となっている
当駅の駅舎は2階建て構造となっており、2階に駅出入口が、1階にホーム出入り口がある
2階の駅出入口付近の様子
2階には広々とした待合室が設けられている
待合室内部の様子
ホームへは階段を下りて1階へと向かう必要がある。エレベーターやスロープ等のバリアフリー設備は皆無である
階段の様子
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。1階のホーム出入口付近には集札箱が置かれている。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。当駅から1kmほど離れた箇所に集落はあるものの、当駅周辺には人家が皆無であり、秘境駅の趣が感じられる。

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所在地：山形県最上郡真室川町
乗入路線
■ 奥羽本線