カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

有戸駅

大湊線の駅、有戸の改札画像です。

駅名標、大湊線オリジナルデザインとなっている
JR東日本旧標準デザインに似た駅名標も設置されている
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
待合室内部の様子
ホーム入口は待合室横に設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
駅周辺には農地が広がっており、奥には風車を見ることができる

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所在地：青森県上北郡野辺地町
乗入路線
■ 大湊線（はまなすベイライン大湊線）

上石見駅

伯備線の駅、上石見の改札画像です。

駅名標、当駅は鳥取県最南端の駅であり、隣の新郷駅は岡山県となる
当駅には筆文字のホーロー縦型駅名標が残っていた
駅舎、レストランと合築の駅舎となっており、伯備線で最も標高が高いことから「にちなん高原の駅」の愛称が付けられている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
待合室内には本が多数置かれている
ホームは2面3線であり、列車の行き違いが可能である

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所在地：鳥取県日野郡日南町
乗入路線
■ 伯備線

谷河原駅

水郡線常陸太田支線の駅、谷河原の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

 

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所在地：茨城県常陸太田市
乗入路線
■ 水郡線（常陸太田支線）

田川後藤寺駅

日田彦山線・後藤寺線・糸田線の駅、田川後藤寺の改札画像です。

JR線駅名標、当駅に乗り入れるJR線は日田彦山線、後藤寺線の2路線であり、後藤寺線は当駅が終着駅である。このほか、平成筑豊鉄道の糸田線も当駅に乗り入れる。
日田彦山線駅名標
平成筑豊鉄道駅名標、当駅は糸田線の終着駅である。福岡市に本社を置くディスカウントストア「MrMax」が命名権を取得しており、副駅名は「MrMax田川後藤寺」となっている。田川市内には国道201号田川バイパス沿いにMrMaxの店舗があり、当駅ではなく平成筑豊鉄道の大藪駅が最寄りとなる。
駅舎、平成に入り改築された駅舎であり、クリーム色の外観が特徴的である。
改札口、当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる。当駅はJR線・平成筑豊鉄道の共同使用駅であり、改札口も両社共用の1か所のみとなっている。当駅の管理はJR九州が行っている。
当駅にはみどりの窓口が設けられており、みどりの窓口横にはJR九州の自動券売機が設置されている
駅舎内には待合室が設けられており、待合室前には平成筑豊鉄道の自動券売機も設置されている
ホームは3面5線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である。主に、後藤寺線が0番・1番のりば、日田彦山線が1番・3番・4番のりば、糸田線が2番のりばから発着する。
当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている
糸田線ホームである2番のりばはJR線ホームである0番・1番・3番・4番のりばの間に位置する
2番のりばには国鉄様式の番線標が残っていた

 

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所在地：福岡県田川市
乗入路線
■ 日田彦山線
■ 後藤寺線
■ 平成筑豊鉄道糸田線

勝瑞駅

高徳線の駅、勝瑞の改札画像です。

駅名標、当駅には一部の特急「うずしお」号が停車するほか、隣の池谷駅で分岐する鳴門線の全列車が乗り入れる
駅舎、国鉄時代から使用されている駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
有人駅時代に使用されていた改札ラッチが残されている
有人駅時代に営業していたきっぷうりばは無人化に伴い閉鎖され、自動券売機が設置されている
「きっぷうりば」の文字からは国鉄の趣が感じられる
「自動きっぷうりば」の文字からも国鉄の趣が感じられる
駅舎内部は広々とした待合スペースとなっている
駅舎からホームへは連絡通路を通り連絡する
取材時、連絡通路付近ではヒマワリが美しい花を咲かせていた
また、駅舎ホーム側ではゴーヤ・スイカ等の栽培も行われていた
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
2番のりばホーム上にも待合スペースが設けられている

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所在地：徳島県鳴門市
乗入路線
■ 高徳線
（■ 鳴門線）