カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

高尾野駅

肥薩おれんじ鉄道の駅、高尾野の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎である
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
かつての窓口跡は封鎖されている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎ホーム側にもベンチが設置されている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム上にも待合スペースが設けられている

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所在地：鹿児島県出水市
乗入路線
■ 肥薩おれんじ鉄道

南伊予駅

予讃線の駅、南伊予の改札画像です。

駅名標、当駅は2020年春のダイヤ改正で開業した予讃線で最も新しい駅である
駅全景、当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
駅出入口付近には自動券売機が入った「銀の箱」が建てられている
ホーム上に待合室が設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
当駅に隣接して松山運転所および松山貨物駅が立地する。松山駅の高架化に伴い、松山駅構内にあった松山運転所および松山貨物駅が当地に移転したが、当駅は移転事業の一環として伊予市の請願により設置された経緯がある

 

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所在地：愛媛県伊予市
乗入路線
■ 予讃線

水巻駅

鹿児島本線の駅、水巻の改札画像です。

駅名標、イラストは入っていない
北口駅舎、青色・水色を基調とした色合いが特徴的である
北口改札、自動改札機が設置されている
北口側きっぷうりば、自動券売機が設置されている
南口駅舎
南口改札、有人通路側の改札機は幅がかなり広くなっている
南口側きっぷうりば、自動券売機が設置されている
ホームは相対式2面2線となっている
ホーム同士の行き来は地下通路にて行う
博多・鳥栖方面の列車は2番のりばから発着する

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所在地：福岡県遠賀郡水巻町
乗入路線
■ 鹿児島本線

信濃常盤駅

大糸線の駅、信濃常盤の改札画像です。

駅名標
駅舎、近年改築された駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う
ホーム上には「餓鬼岳下車駅」の看板が設置されていた

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所在地：長野県大町市
所属路線
■ 大糸線

万能倉駅

福塩線の駅、万能倉の改札画像です。

駅名標、福山方面からの当駅折り返し列車が1日1往復のみ存在する
駅舎、福塩線の電化区間（福山ー府中間）では、取材時点で現存する数少ない木造駅舎の1つである
駅舎には国鉄時代に設置されたと思われる駅名標が設置されていた
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。簡易型自動券売機が1台設置されている
かつての窓口跡は封鎖されている
駅舎内部は小ぢんまりとした待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎とホームは跨線橋にて結ばれる
ホームは島式1面2線となっており、列車の行き違いが可能である。ホームの幅は非常に狭く、列車進入時は触車しないよう注意しよう

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所在地：広島県福山市
乗入路線
■ 福塩線