カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

手樽駅

仙石線の駅、手樽の改札画像です。

駅名標
駅全景、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎は存在しない
ホームへ入るには構内踏切を渡る必要がある
ホーム側から構内踏切を望む
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機がホーム出入口付近に設置されている
ホーム側から見た改札口の様子
ホーム上に待合室が設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：宮城県宮城郡松島町
乗入路線
■ 仙石線

信貴山下駅

近鉄生駒線の駅、信貴山下の改札画像です。

駅名標
駅名標
当駅設置の「ごあんない」看板
駅舎、鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
改札口
きっぷうりばの様子、出札窓口はなく自動券売機のみが設置されている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム同士の行き来は地下道にて行う
駅名の通り当駅は信貴山への連絡口として、かつては当駅から東信貴鋼索線（ケーブルカー）が運行されており、当駅駅前にはケーブルカーの車両が保存されている
近鉄信貴線信貴山口駅からの西信貴鋼索線（ケーブルカー）が開業以降、大阪方面への利便性から西信貴鋼索線の利用が増えた結果、東信貴鋼索線の利用は利用は減少し、1983年に東信貴鋼索線は廃止された。

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所在地：奈良県生駒郡三郷町
乗入路線
■ 近鉄生駒線

戸手駅

福塩線の駅、戸手の改札画像です。

駅名標
取材時、当駅には国鉄時代に設置されたと思われる駅名標が残っていた
駅舎、近年改築されたコンクリート製の駅舎となっている
以前はホーム上に待合室があるのみであり、駅舎は存在しなかった（2021年2月取材）
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部には自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合スペースとなっている
ホームは単式1面1線の棒線駅で列車の行き違いは不可能である
当駅構内には旧ホーム跡が残っていた
国鉄駅名標は旧ホーム跡に建っている
以前の当駅ホームの様子、ホーム上にあった上屋や待合室は新駅舎整備に伴い全て撤去された（2021年2月取材）
以前はホーム上の待合スペース内に自動券売機が設置されていた（2021年2月取材）

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所在地：広島県福山市
乗入路線
■ 福塩線

川西駅

岩徳線と錦川鉄道の駅、川西の改札画像です。

駅名標、当駅は岩徳線と錦川鉄道錦川清流線の分岐駅であり、錦川清流線は当駅が起点となる。なお錦川清流線の列車は全列車が岩徳線に乗り入れ、岩国駅発着となる
当駅設置の名所案内、岩国を代表する観光地である錦帯橋は当駅が最寄りであるが、公共交通機関でのアクセスは岩国駅・新岩国駅からのバス利用が一般的である
駅舎、ホーム上屋と一体化した駅舎が盛り土上に建てられている
駅舎およびホームへは階段を上る必要がある
駅出入口の様子、当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
ホーム上に自動券売機が設置されている
ホーム上に待合スペースが設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
ホーム上には錦川清流線の起点を示す0キロポストが設置されていた
当駅のホームは盛り土上に位置しているため眺めが良く、川西の街並みを一望することができる

 

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所在地：山口県岩国市
乗入路線
■ 岩徳線
■ 錦川鉄道錦川清流線

小高駅

常磐線の駅、小高の改札画像です。

駅名標、フォントが通常と異なる様式の駅名標が設置されている
駅舎、堂々とした風格を感じさせる木造駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。当駅はSuica仙台エリアの南端にあたり、原ノ町・仙台方面へのみSuicaが利用可能であるが、浪江・いわき方面へのSuica利用はできない
出場側から見た改札口の様子
かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機も設置されていない
駅舎内部は広々とした待合室となっている
待合室内には本も置かれていた
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である。上下線の間にホームのない中線が1線存在する
ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う
ホーム上には「スーパーひたち」の乗車位置案内が残る。東日本大震災以前、当駅には一部の特急列車が停車していたが、東日本大震災からの復旧以降当駅に停車する特急列車は無くなった
ホーム上にはレンガ造りの倉庫も残されていた

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所在地：福島県南相馬市
乗入路線
■ 常磐線