カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

浅野駅

鶴見線の駅、浅野の改札画像です。

鶴見線本線駅名標、当駅は鶴見線の本線と海芝浦支線の分岐駅である。当駅の駅名は鶴見臨港鉄道の設立者で、浅野財閥創設者でもある浅野総一郎に由来するものである
鶴見線海芝浦支線駅名標、海芝浦支線は当駅を起点とし海芝浦駅に至る路線である
駅舎、JR東日本労働組合横浜地方本部が入居する駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC専用の簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
取材時、当駅には自動券売機が設置されていたが、現在は自動券売機は撤去されているようである
国鉄時代に設置されたと思われる「自動きっぷうりば」看板も自動券売機と運命を共にしたものと思われる
自動券売機がない現在はそのままご乗車になり精算するか、交通系ICで乗車するより他にない
当駅のホームは3面4線となっている
鶴見線本線ホームは島式1面2線となっている
鶴見線本線ホームへは構内踏切を渡る必要がある
海芝浦支線ホームは相対式2面2線となっている。海芝浦支線は当駅の鶴見寄りで本線と合流・分岐する
海芝浦支線のホーム同士の行き来は構内踏切にて行う

 

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所在地：横浜市鶴見区
乗入路線
■ 鶴見線
■ 鶴見線（海芝浦支線）

古高松南駅

高徳線の駅、古高松南の改札画像です。

駅名標
駅全景、当駅はホームのみとなっており、駅舎は存在しない
駅入口、当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
待合スペースおよび自動券売機はホーム上に設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：香川県高松市
乗入路線
■ 高徳線

稲野駅

阪急伊丹線の駅、稲野の改札画像です。

駅名標
伊丹方面駅舎
伊丹方面改札口、自動改札機が3通路設置されている。
伊丹方面駅舎には2台の自動券売機が設置されている。
塚口方面駅舎
塚口方面改札口、自動改札機が3通路設置されている。
塚口方面駅舎にも2台の自動券売機が設置されている。
ホームは相対式2面2線のホームになっている。

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所在地：兵庫県伊丹市
乗入路線
■ 阪急伊丹線

奥白滝駅

石北本線の駅、奥白滝の廃駅画像です。

駅舎、当駅は利用者僅少に伴い、2001年7月1日をもって旅客駅としては廃止された。旅客駅として営業していた当時の駅舎は現在も残っており、保線作業用の作業基地として使用されているようである
ホーム側から見た駅舎の様子（列車内より撮影）
駅舎ホーム側には旅客駅として使用されていた当時の改札ラッチ跡と思われる痕跡が確認できた
当駅は現在、旅客駅から信号場に格下げされ、「奥白滝信号場」として石北本線の運行の安全を司る重要な役割を果たしている
石北本線の上川ー白滝間は駅間距離が37.3km離れているJR在来線で最も駅間が離れている区間である。この区間に3つの信号場が存在するが、当駅「奥白滝信号場」は最も白滝寄りに存在する信号場である
駅付近の踏切から見た駅構内の様子、旅客駅当時の設備であるホームや駅名標は全て撤去されている
駅舎付近から見た「駅前通り」の様子、当駅付近は人家がほとんど存在せず、駅の利用者も極めて僅少であったことから、JR北海道管内で近年進められている利用僅少駅の廃止に先駆けて、2001年時点で旅客駅が廃止となっている
人の営みが消えた駅構内では、ルピナスの花が静かに咲き乱れ、時折通過する列車を見守っていた

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所在地：北海道紋別郡遠軽町
乗入路線
■ 石北本線

帖佐駅

日豊本線の駅、帖佐の改札画像です。

駅名標、地元名産の「帖佐人形」と思われるイラストが入っている
駅名標、「帖佐人形」のイラストが入る。当駅には一部の特急「きりしま」号が停車する
イラストの入っていない駅名標も設置されている
取材時、筆文字タイプのホーロー縦型駅名標が残っていたが、残念ながら現在は撤去されてしまったようだ
当駅設置の名所案内看板、写真入りとなっている
駅舎、茶色の瓦屋根が特徴的な駅舎となっている
改札口、有人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。
出場側から見た改札口の様子
当駅にはきっぷうりばと自動券売機が設置されている
駅舎内部には待合室が設けられている
待合室内部の様子
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いや通過待ちが可能である
ホーム端の柵付近には、「ここからあぶない」と書かれた看板があり、柵によじ登って様々な遊びを試みるクレイジーな少年のイラストが入っている。なお同じ看板はJR九州管内に多数設置されている
駅前には日豊本線でかつて活躍した蒸気機関車の動輪が展示されている
駅前の駐輪場には「カギLOCK」と書かれたROCKな看板が設置されていた

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所在地：鹿児島県姶良市
乗入路線
■ 日豊本線