カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

彼杵駅

大村線の駅、彼杵の改札画像です。

駅名標。「彼杵」と書いて「そのぎ」と読む難読駅名である。なお、彼杵という地名自体は、東彼杵郡、西彼杵郡の郡名として、大村湾を取り囲むように広範囲に分布している。
2021年春設置の新デザイン駅名標。東彼杵町のクジラと特産品であるそのぎ茶のロゴマークがデザインされている。
駅舎には、国鉄スタイルの駅名標も取り付けられている。当駅は東彼杵町の中心駅であり、快速シーサイドライナーも停車する。
当駅からは嬉野方面へJR九州バスが発着しており、ホーム上には手書きと思われる乗り換え案内看板が設置されている。
当駅の名所案内も、嬉野温泉が紹介されている。なお、嬉野温泉は県境を越えた佐賀県嬉野市に位置する。西九州新幹線開業後は、新幹線に嬉野温泉駅が設けられるため、嬉野温泉への玄関口としての役目を同駅に譲ることとなる。
ホーム上には東彼杵町のPR看板が設置されている。東彼杵町は長崎県有数のお茶の産地として知られ、看板には茶畑の写真が入っている。
駅舎。近年改築された、比較的新しい駅舎となっている。
改札口。有人駅となっている。
きっぷ売り場。自動券売機があるほか、窓口で乗車券の購入が可能となっている。
駅舎内部は小ぢんまりとしており、待合スペースはわずかである。
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。
当駅ではしばしば列車の交換が行われる。
諫早・長崎方面ホームへは構内踏切を渡る必要がある。
ホーム下には「反対側降車禁止」と書かれている。

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所在地：長崎県東彼杵郡東彼杵町
乗入路線
■ 大村線

湯里駅

山陰本線の駅、湯里の改札画像です。

駅名標。「湯里」という駅名であるが、隣の温泉津駅と異なり駅周辺に温泉は存在しない。
駅舎。現在の駅舎は2004年に改築された比較的新しいものであるが、赤い石州瓦を使用した、レトロな木造駅舎風のデザインとなっている。
駅舎に掲げられた1種駅名標は旧駅舎時代より使用されているものと思われる。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅舎内部は待合室となっており、地元住民の作品と思われるものが展示されている。
駅舎内に便所が設けられている。
超広角カメラGoProで撮影した駅舎内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。
ホーム上では秋になるとコスモスの花が咲き大変美しい。
旧駅舎時代は駅舎は現在と別の場所にあったが、長い急な階段が続くことから改築に伴い現在の場所に移設された。旧駅舎時代に使用されていたと思われる階段は現在も残っているが、封鎖され立入禁止となっている。

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所在地：島根県大田市
乗入路線
■ 山陰本線

筒井駅

青い森鉄道の駅、筒井の改札画像です。

駅名標。2014年開業の、青い森鉄道への移管後に初めて新設された駅である。副駅名は「青森高校前」であり、東北大学や弘前大学等の国公立大学への合格者を多数輩出する青森県立青森高等学校の最寄駅である。
駅舎。盛土上にある地上駅であり、高架駅然とした構造となっている。
待合室は線路の下に設けられている。
待合室内には自動券売機が設置されている
待合室内部の様子
当駅は無人駅となっており、青森方面・八戸方面への階段・エレベーターがそれぞれ設けられており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
ホーム側から見た階段・エレベーターの様子
青森方面ホームへの階段の様子
階段を上がるとダイレクトにホームへ行くことができる。八戸方面も同様の構造である。
ホーム側から見た階段・エレベーターの様子
ホームは相対式2面2線となっている

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所在地：青森県青森市
乗入路線
■ 青い森鉄道線

六軒駅

紀勢本線の駅、六軒の改札画像です。

自立式駅名標。当駅付近には近鉄山田線の伊勢中原駅があり、徒歩20分程度で連絡できる。
壁掛式駅名標。英語表記が剥がれてしまっている。
当駅の待合室は鉄筋コンクリート造りの簡易的なものとなっている。
待合室に取り付けられた1種駅名標からは国鉄っぽい雰囲気が感じられる。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。ホームへはダイレクトに行くことができる。
待合室内部の様子。ベンチは小ぢんまりとしている
待合室内部の様子
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。
ホーム上に設置された待合室
上下線ホームの行き来は跨線橋にて行う
跨線橋からホームを望む。当駅付近には広大な田園風景が広がる。

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所在地：三重県松阪市
乗入路線
■ 紀勢本線

川田駅

徳島線の駅、川田の改札画像です。

駅名標
駅舎。若干手が加えられているものの、開業当時からのものと思われる木造駅舎となっている。駅前は駐車場となっており、車が止まっていることが多いため駅舎撮影はし難い。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機は設置されていない。
駅舎内部は待合スペースとなっている。
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎とホームは跨線橋にて結ばれる。
ホームは島式1面2線となっており、列車の行き違いが可能である。
跨線橋から俯瞰したホームの様子
当駅のホーム上屋は趣ある造りとなっている。
ホーム上屋には手書きののりば案内看板が設置されている。画像は上り徳島方面行きの看板。
ホーム上屋に設置された下り阿波池田方面ゆきの手書きのりば案内看板。
ホーム上にある柱にも、金属製と思われる手書きのりば案内看板が設置されている。
駅舎には木製の建物財産標が設置されている。
また、駅前には当駅周辺のイラスト入り案内マップが設置されているが、設置からかなりの時間が経過したためか表示は随分と薄くなっている。
当駅付近には火の見櫓が建っており、当駅周辺の集落の様子と合わせて跨線橋から望んだ光景は郷愁を感じさせるものである。
当駅駅舎ホーム側には白ポストが設置されている。このように、木造駅舎あり、もじ鉄案件あり、上家あり、火の見櫓あり、白ポストありと、当駅周辺には趣を感じさせるアイテムが豊富に存在する。

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所在地：徳島県吉野川市
乗入路線
■ 徳島線（よしの川ブルーライン）