投稿者: 改札画像.net 取材班

栂・美木多駅

泉北高速鉄道の駅、栂・美木多の改札画像です。

駅名標、栂地区と美木多地区の地名を合わせた合成駅名となっている。
縦型駅名標、当駅は1973年から1977年までの間は泉北高速鉄道の終着駅となっていた。
駅入口、当駅は橋上駅となっている。
駅構内にある第一種駅名標の様子
改札口、自動改札機が5通路設置された有人駅となっている。

ホームは島式1面2線の地上ホームになっている。
ホーム先端には社名入りの「立入禁止」の看板が設置されている

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所在地：堺市南区
乗入路線
■ 泉北高速鉄道

泉ケ丘駅

泉北高速鉄道の駅、泉ケ丘の改札画像です。

駅名標、当駅には泉北ライナー以下すべての種別が停車する。
縦型駅名標
駅舎、橋上駅となっている。
駅舎の第一種駅名標

改札口、階段を挟み左右に改札が分かれている。
改札口
ホームは島式1面2線の地上ホームになっている。
ホームには社名入りの注意書き看板が貼られている。

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所在地：堺市南区
乗入路線
■ 泉北高速鉄道

深井駅

泉北高速鉄道の駅、深井の改札画像です。

駅名標、当駅には区間急行以下の種別が停車する。
駅名標、大きなタイプの駅名標も設置されている。なお泉北高速鉄道線内では唯一「泉北ライナー」の通過駅となっている。

縦型駅名標
駅舎、当駅は高架駅となっている。
駅入口部分には第一種駅名標が掲げられている。
改札口、自動改札機が6通路設置された有人駅になっている。
ホームは島式1面2線の高架ホームになっている。

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所在地：堺市中区
乗入路線
■ 泉北高速鉄道

北松本駅

大糸線の駅、北松本の改札画像です。

駅名標
駅名標
駅舎、松本市のシンボル「松本城」にちなみ、お城をイメージしたデザインの橋上駅舎となっている
改札口、取材時は有人駅であり、係員による集改札が行われていた
出場側から見た改札口の様子
当駅には出札窓口および自動券売機が設置されていた
駅の東西は自由通路で結ばれている
ホームは島式1面2線となっており、列車の行き違いが可能である
当駅のすぐ横を篠ノ井線の線路が通っているが、篠ノ井線には駅は設けられていない
駅構内には「パンタ降下確認」と書かれていたと思われる看板が残っていた

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所在地：長野県松本市
所属路線
■ 大糸線

安芸津駅

呉線の駅、安芸津の改札画像です。

駅名標
文字の配置が全体的に中心に寄ったタイプの駅名標も設置されていた
駅名標
観光列車”etSETOra”駅名標、当駅は”etSETOra”の停車駅であり、東広島市では西条と並んだ酒どころであることにちなみ、杜氏のイラスト入りの駅名標が設置されている
“etSETOra”駅名標の隣には呉線沿線の観光案内MAPが設置されている
駅舎、開業当時から使用されている木造駅舎となっている
改札口、有人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている
広島・山口地区で設置例の多い接近表示器は当駅にも設置されている
出場側から見た改札口の様子
当駅にはみどりの窓口ではないものの東広島市受託の出札窓口があり、きっぷの購入が可能である。自動券売機も設置されている
自動券売機の上には手書きの「自動きっぷうりば」看板が残っていた
駅舎内部は待合室となっている
待合室内にはSLが走行していた時代の当駅を写した写真が展示されていた
駅舎から1番のりば三原方面へは階段を上がり、2番のりば呉・広島方面へは地下道を通って連絡する
国鉄時代に設置されたと思われるのりば案内看板が残っていた
2番のりばののりば案内看板
呉広島方面は地下道を通るよう案内する手書き看板、「呉」の字の形が大変特徴的である
地下道内の様子、壁にはイラストが描かれている
地下通路の様子
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
2番のりばホーム上には木製・手書きの方面看板がしれっと残っていた
当駅付近の安芸津港からは大崎上島行きのフェリーが発着しており、駅舎内には当駅からフェリーのりばへの案内図が示されている
当駅から徒歩5分程度で安芸津港のフェリーのりばに到着する
鉄道を利用して船着場に行き、フェリーで離島をめぐる旅も味があって面白いかもしれない

 

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所在地：広島県東広島市
乗入路線
■ 呉線