大阪府の駅 | 改札画像.net - Part 52

高槻駅

ＪＲ京都線新快速停車駅、高槻の改札画像です。

※2016年4月再取材

○駅名標

○駅舎
正面駅舎

西口駅舎

○中央改札

○地下西口改札

○きた西口改札

○みなみ西口改札

高槻　みなみ

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所在地：大阪府高槻市
乗入路線
■ 東海道線(JR京都線)

天王寺駅

大阪環状線・大和路線・阪和線・御堂筋線・谷町線の駅、天王寺の改札画像です。

大阪環状線駅名標。当駅には、大阪環状線、大和路線、阪和線が乗り入れる。大阪環状線の駅名標は、他路線と異なり黒地に白文字の駅名標となっている。

大阪環状線の駅名標は、一時期ハローキティとのタイアップイベントを行っており、期間中は当駅の環状線駅名標にキティのイラストが入っていた。

関西本線（大和路線）駅名標。大和路線は、大和路快速を中心に、大阪環状線に乗り入れる列車が存在する。

以前の大和路線駅名標。近年、駅名標が薄型のLEDタイプへ交換された。

阪和線駅名標。阪和線は当駅が起点であるが、関空・紀州路快速を中心に環状線に乗り入れる列車も多い。

阪和線駅名標。阪和線は当駅始発・終着の列車と環状線直通列車で発着ホームが異なり、当駅始発・終着列車が使用するホームの駅名標は阪和線の隣駅である美章園駅のみが記載されている。

御堂筋線駅名標。大阪の主要エリアを貫く大動脈・御堂筋線は当駅にも乗り入れる。

谷町線駅名標。御堂筋線と同様に、大阪市中心部へのアクセスを担う。

JR線駅舎。当駅は掘割構造の地上駅となっており、当駅の駅舎は橋上駅となっている。駅舎内には駅ビル「天王寺ミオ」が入居している。

JR線中央改札。御堂筋線・谷町線・近鉄南大阪線への乗り換えおよび、あべのハルカス、あべのキューズモール、天王寺公園方面へは当改札利用が便利である。

JR線中央改札

JR線中央改札

JR線東改札。御堂筋線乗り換えおよび天王寺MIOへは当改札利用が便利である。

JR線東改札

JR線東改札

MIO本館改札口。改札機が1通路のみの無人改札となっている。

MＩＯプラザ館改札、改札機2通路のみの無人改札となっている。

地下鉄東改札

地下鉄西改札

地下鉄北改札

地下鉄南改札

地下鉄南改札

谷町線ホーム、相対式2面２線の地下ホームになっている。

当駅の地下鉄駅入り口付近には古くから残る看板がある。

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所在地：大阪市阿倍野区、天王寺区
乗入路線
■ 大阪環状線
■ 阪和線
■ 関西本線(大和路線)
■ 地下鉄御堂筋線
■ 地下鉄谷町線

野田駅

大阪環状線の駅、野田の改札画像です。

駅名標、当駅は地下鉄千日前線「玉川駅」が乗り換え可能である。なお似た駅名の阪神本線「野田駅」や地下鉄千日前線の「野田阪神駅」は離れた場所にあるので注意が必要。

吊り下げ式駅名標

旧タイプの駅名標、

駅舎、当駅は高架駅になっている。

リニューアル前の駅舎、高架下のテナントが異なる他、ホームには現在は引退した201系電車の姿もある。

改札口、自動改札機が５通路設置されている。

当駅はみどりの窓口設置駅であり、自動券売機も３台設置されている。

旧TSUTAYA改札口、かつては当駅の踊り場付近にTSUTAYAの野田駅店に直結する無人改札があったが2019年2月に閉店し、それと共に改札も廃止された。

改札内から見たTSUTAYA改札口の様子

当駅の階段の踊り場には旧TSUTAYA改札口への通路があるが、その道は閉鎖されている。

ホームは島式1面2線の高架ホームになっている。

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所在地：大阪市福島区
乗入路線
■ 大阪環状線

北新地駅

JR東西線の駅、北新地の改札画像です。

※2017年10月再取材

○駅名標

駅名は大阪キタを代表する歓楽街「北新地」より取られている。

当駅のシンボルマークは「稲穂」。
江戸時代に米市場が置かれていた堂島に当駅が隣接していることにちなむ。

○駅舎
地下駅となっており、改札やホームは地下にある。
当駅は大阪駅や梅田駅に近く、梅田の地下街で各線と連絡している。
なお、当駅の標高は海抜-23.95mにあり、JR西日本の駅で最も深い駅である。

北新地駅入り口

○西改札

北新地西改札

○東改札

○ホーム
ホームは島式1面2線の地下駅となっており、ホームドアが設置されている。
なお、当駅はJR西日本の在来線の駅で最初にホームドアが設置された駅である。

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所在地：大阪市北区
乗入路線
■ JR東西線

大阪駅

西日本最大のターミナル、大阪駅の改札画像です。

大阪環状線駅名標

JR京都線駅名標

JR神戸線駅名標

JR宝塚線駅名標、尼崎駅からJR神戸線に乗り入れる福知山線（JR宝塚線）の列車も乗り入れる。

駅舎

中央口改札。大阪駅の中央コンコースに通じており、利用者が多いため改札機の台数も多い。改札は7・8番のりばへのエスカレーターを境に北側と南側に分かれている。画像は北側の改札。

中央口改札。画像は南側の改札である。

御堂筋口改札。大阪駅の御堂筋コンコースに通じており、改札機の台数が多い。

御堂筋口改札。阪急電車や御堂筋線への乗り換えは当改札が便利。

御堂筋口改札。有人ゲートは改札の最も北側と最も南側の2箇所にある。

南口改札。IC利用専用の改札口となっている。御堂筋線への乗り換えは当改札も便利。

iC専用化される前の南口改札。

桜橋口改札

桜橋口改札

連絡橋口改札。グランフロント大阪開業に伴い開設された比較的新しい改札である。

連絡橋口改札。5・6番のりばへのエスカレーターを境に南北に分かれており、南側は無人改札となっている。

エキマルシェ大阪改札、「エキマルシェ大阪」に通じており、営業時間10:00〜22:00。

西口改札、地下ホームと高架ホームの通路上に設けられた改札口で、うめきた地下口と共に新設された。

西口改札、大きな柱を挟んで計4台の自動改札機が設置されている。

西口改札には今後の利用者を見込み自動改札機が増設できそうなスペースが設けられている。

うめきた地下口、2023年の新ホーム設置に伴い開設された改札で、特急「はるか」・「くろしお」とおおさか東線の列車の乗車の際は当改札が便利。

うめきた地下口にはみどりの券売機を含め4台の自動券売機が設置されている。

改札脇にはうめきたエリアの開業を祝う顔ハメパネルが置かれている。

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所在地：大阪市北区
乗入路線
■ 大阪環状線
■ 東海道本線（JR京都線・JR神戸線）
（■ 福知山線（JR宝塚線））
■ おおさか東線