投稿者: 改札画像.net 取材班

上富良野駅

富良野線の駅、上富良野の改札画像です。

駅名標。当駅は北海道空知郡上富良野町の代表駅である。この近辺には「富良野」のつく自治体が多いが、北から上富良野町、中富良野町、富良野市、下富良野町となる。
駅番号の周りを囲むラインカラーの輪の色合いが若干異なる駅名標も設置されている。
駅設置の名所案内。富良野市、中富良野町とはラベンダーが名物である点が共通しており、町内では美瑛町との境付近にある深山峠（みやまとうげ）が著名であり、かみふらの8景にも選ばれている。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
駅舎。青いトタン屋根が特徴的な木造駅舎となっている。駅舎は駅前広場より一段高い位置に立地している。
当駅駅舎の1種駅名標
きっぷ売り場の様子。当駅には簡易型の自動券売機が設置されているほか、みどりの窓口も設けられている。
駅舎内部は広々とした待合スペースとなっている。
ホーム側から見た改札口の様子。駅員配置時間帯は係員による集改札が行われる。
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線となっており列車の行き違いが可能である。ホームは千鳥式の配置となっている。
富良野方面ホームへは跨線橋を渡る必要がある。当駅の跨線橋は歴史を感じさせる外観となっている。
跨線橋内部の様子
当駅構内には貨物ホーム跡と推測されるホーム跡の遺構が残る。
跨線橋から見下ろした駅舎とホームの様子
富良野方面乗車口の案内看板。ところどころ文字が消えかけており、手書きで修正した痕跡が確認できる。
当駅駅舎前にはSLをモチーフとした形の花壇が置かれている。
上富良野名物のラベンダーも駅前に植えられている。取材した6月中旬は、ラベンダーが咲き始めてはいたものの、見頃には少し早かったようだ。

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所在地：北海道空知郡上富良野町
乗入路線
■ 富良野線

出雲横田駅

木次線の駅、出雲横田の改札画像です。

駅名標、ラインカラー対応となっている。
木次線の駅名には古事記や日本書紀にちなむ愛称が付けられている。当駅は「奇稲田姫」。
駅舎、神社を模した駅舎となっている。
駅舎別角度から撮影、昭和9年築の開業当初からの駅舎となっている。
駅舎の第一種駅名標は手書きとなっている。
改札口、当駅は有人駅となっている。
ホーム側から見た改札口、かつてのラッチ跡が今も残る。
当駅には有人窓口がありきっぷの購入が可能。
駅舎内部はベンチが置かれ、列車の待合スペースになっている
ホームは相対式2面2線で行き違い・折り返しが可能。当駅始発・終着の列車も存在する。
1番のりば（備後落合方面）からホームを撮影。駅舎側の2番乗り場では当駅折り返しの列車が発着している。
ホーム間は構内踏切を使い移動する。
駅舎隣には木造の便所がある。
「便所」と書かれた看板がつりさげられている。
ホームに置かれたカーキャッチャー。逸走車両を停止する際に使用すると思われる。

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所在地：島根県仁多郡奥出雲町
乗入路線
■ 木次線

名寄駅

宗谷本線の駅、名寄の改札画像です。

駅名標。宗谷本線における主要駅であり、特急宗谷・サロベツ号が停車する。快速・普通列車はほとんどが当駅始発・終着となる。当駅以北（稚内方面）と当駅以南（旭川方面）では本数が異なり、稚内方面へ向かう本数は旭川方面と比べると半分程度にとどまる。
自立式駅名標。当駅にはかつて宗谷本線のほか、名寄本線と深名線も乗り入れていたが、1989年に名寄本線が、1995年に深名線がそれぞれ廃止となり、現在は宗谷本線の単独駅となっている。
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている。
当駅に設置されている吊下式の名所案内。線路側はスキーのイラストが入っている。
駅舎側は写真入りの名所案内となっている。
駅舎。マンサード屋根の時計台が特徴的な古くからの木造駅舎となっている。近年、外装がリニューアル工事が施行され美しくなった。
改札口。当駅の利用者数は旭川駅を除く宗谷本線の駅としては最多である。当駅は有人駅となっており、駅員による集改札が行われるが、みどりの窓口営業時間外は無人となる。発車標としてLED式の発車標が設置されているが、これは国内最北のものである。
駅舎内部。みどりの窓口が設置されているほか、自動券売機も導入されている。
待合室内部。広々としており、利用者の多さが伺える。
待合室には隣接して小部屋も設けられており…
小部屋内にはテーブルと椅子が設置されており、待合室同様に使用できる。
ホーム側から見た改札口付近の様子。古レールを活用したと思われるホーム上家が歴史を感じさせる。
改札口付近には国鉄時代からの出口看板が残る。
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いおよび折り返しが可能となっている。
当駅の跨線橋からは歴史を感じさせる雰囲気が感じられる。
駅構内の様子。現在は宗谷本線の単独駅だが、かつては名寄本線・深名線も合わせて3路線が乗り入れ、交通の要衝として発展してきた当駅。扇型車庫等も設置されていたようだが、現在は撤去されており、駅構内の広い用地に当時の名残が感じられる。
かつては多くの留置線があったであろう駅構内も、現在ではほとんどの留置線が撤去されてしまった。画像では分かり難いが奥側にわずかに留置線が残るのみで、現在では広い駅構内も持て余してしまっている状態である。
駅構内にはブロックで作られた「なよろ」の文字がある。ホームからでは若干見難いが、列車内や跨線橋内、上空から見るとよりはっきりと見えるかもしれない。
名寄市内にはSL排雪列車「キマロキ」が展示されている公園があり、宗谷本線の車窓からも見えるように展示されている。キマロキ編成が見られるのは全国でもここだけであり、準鉄道記念物に指定されている。

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所在地：北海道名寄市
乗入路線
■ 宗谷本線

砥堀駅

播但線の駅、砥堀の改札画像です。

駅名標、ラインカラー対応になっている。
駅全景。当駅にはホームがあるのみで、駅舎や待合室は存在しない。
駅入口の様子
姫路方面出入口。無人駅となっており、IC専用簡易改札機と集札箱が設置されている。
福崎・寺前・和田山方面出入口。IC専用簡易改札機が設置されている。
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能となっている。日本の駅では左側通行の駅が多いが、当駅は右側通行となっているため、西側の1番のりばから姫路行きが、東側の2番のりばから福崎・寺前行きが発着する。

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所在地：兵庫県姫路市
乗入路線
■ 播但線

波川駅

土讃線の駅、波川の改札画像です。

駅名標
駅入口。当駅はホームがあるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
自動券売機はホーム上に設けられた小屋の中に設置されている。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。

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所在地：高知県吾川郡いの町
乗入路線
■ 土讃線