投稿者: 改札画像.net 取材班

中松江駅

南海加太線の駅、中松江の改札画像です。

駅名標
駅舎。木造の小ぢんまりとした駅舎となっている。
当駅に設置された1種駅名標
改札口。有人駅となっており、自動改札機が2通路設置されている。
切符売り場の様子。窓口があるほか、自動券売機も設置されている。
駅舎からホームへは構内踏切を渡る必要がある。
駅舎から見たホームの様子
ホームは島式1面2線となっており、列車の行き違いが可能である。

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所在地：和歌山県和歌山市
乗入路線
■ 南海加太線（加太さかな線）

岩松駅

大村線の駅、岩松の改札画像です。

駅名標。手書きタイプとなっており、名所・名物のイラストはない。
2021年春設置の新デザイン駅名標。花見の名所として知られる鈴田千本桜公園の桜がデザインされている。シンボルマークはキリシタン史跡である「鈴田牢跡」とカーネーションとなっている。
当駅には国鉄時代から残ると思われる手書きの名所案内が残る。kmの表示が「粁」と漢字表記となっている点もポイントが高い。
駅舎。非常に小ぢんまりとした駅舎となっている。
改札口。無人駅となっており、IC専用簡易改札機・自動券売機が設置されている。
駅舎内は小ぢんまりとしており、壁に沿うようにベンチが設けられている。
ホームは相対式2面2線で列車の行き違いが可能である。
大村・早岐・佐世保方面ホームへは構内踏切を渡る必要がある。
当駅のワンマンミラーの下には「出発要求よいか？」と乗務員向けの表示がある。これは大村線の駅で比較的良く見ることができる。
「出発要求押した？」と書かれているタイプもある。
反対側から見ると「頭上注意！！」と書かれている。これは、乗務員向けではなく乗客向けと推測される。

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所在地：長崎県大村市
乗入路線
■ 大村線

江南駅

山陰本線の駅、江南の改札画像です。

駅名標。江南（カンナム）スタイルとは1ミリも関係がない。
旧駅舎、開業当時から残ると思われる、青い瓦屋根が特徴的な木造駅舎が長年使用されていたが、残念ながら2022年1月頃に解体されてしまった。
駅舎に設置された1種駅名標は国鉄時代から使用されているものと思われる。
駅舎前には雰囲気ある石灯篭も置かれている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
かつて窓口が設けられていた箇所は現在封鎖されている。
駅舎内部は待合室となっている。
駅舎内に設置されたベンチは歴史を感じさせる造りとなっている。
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎のホーム側には火気取扱責任者の看板が設置されている。
駅舎からホームへの通路には屋根は設けられていない。
ホームへは構内踏切を渡る必要がある。
ホームは島式1面2線となっており、列車の行き違いが可能である。

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所在地：島根県出雲市
乗入路線
■ 山陰本線

住道駅

片町線の駅、住道の改札画像です。

駅名標、ラインカラーは近年直通するJR東西線のカラーに統一された。
ラインカラー変更前の駅名標、ラインカラーは黄緑だった
駅舎は高架駅となっており、独特なデザインとなっている。
改札口、自動改札機は6通路設置されており利用客の多さが伺える。
西口改札、駅ビルALBiショッピング街2Fに通じている無人改札。「アルビ改札」とも呼ばれているようである。
西口改札を内側より撮影
ホームは2面4線の高架ホームで、快速と普通列車の緩急接続が行われることもある。

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所在地：大阪府大東市
乗入路線
■ 片町線（学研都市線）

田丸駅

参宮線の駅、田丸の改札画像です。

自立式駅名標
壁掛け式駅名標
当駅設置の名所案内。田丸城址の「址」の字が手書きで修正されている。
駅舎。築100年を超える歴史と趣ある木造駅舎となっている。
駅舎に掲げられた1種駅名標は木製・手書きのものとなっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
かつての窓口跡は封鎖されている。自動券売機は設置されていない。
駅舎内部は待合室となっている。
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。

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所在地：三重県度会郡玉城町
乗入路線
■ 参宮線