投稿者: 改札画像.net 取材班

中山香駅

日豊本線の駅、中山香の改札画像です。

駅名標、豊後高田市にある「熊野磨崖仏」のイラストが入る
駅舎、近年改築された比較的新しい地平駅舎である
当駅の1種駅名標は木製となっている
改札口、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
当駅には杵築市委託の出札窓口があるが、平日のみの営業である。自動券売機も設置されている
駅舎内部は待合室となっている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である
当駅で大分方面に折り返す折り返し列車が多数設定されている
日豊本線は立石ー当駅間が単線区間、当駅ー杵築間が複線区間であり、当駅が境界駅にあたるため、当駅ではしばしば列車の行き違い待ちが行われる

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所在地：大分県杵築市
乗入路線
■ 日豊本線

十二兼駅

中央西線の駅、十二兼の改札画像です。

駅名標
駅入口、駅舎へは階段を上る必要がある
駅舎、縦長の駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合室となっている
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である。中央西線では倉本ー当駅間が単線区間、当駅ー名古屋間が複線区間であり、当駅が境界駅にあたる

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所在地：長野県木曽郡南木曽町
乗入路線
■ 中央本線(中央西線)

井原市駅

芸備線の駅、井原市の改札画像です。

駅名標、当駅は特定都区市内制度における「広島市内」の駅としては最北端・最東端にあたる。当駅から広島駅までの距離は約40km離れており、広島市の面積の広さを垣間見ることができる
駅舎、近年JR西日本管内で増殖しつつある「銀の箱」となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
当駅には簡易型自動券売機が設置されている
駅舎内部の待合スペース
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である

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所在地：広島市安佐北区
乗入路線
■ 芸備線

長門三隅駅

山陰本線の駅、長門三隅の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代より使用されている歴史ある木造駅舎となっている
積雪時の駅舎の様子
駅舎には国鉄風の駅名標が取り付けられている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱が置かれている
駅舎内は待合室となっているが、非常に狭いスペースとなっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である
積雪時のホームの様子
当駅ホーム上には山陰本線の自動信号化完成を記念した碑が設置されている

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所在地：山口県長門市
乗入路線
■ 山陰本線

小松川駅

北上線の駅、小松川の改札画像です。

駅名標、当駅と相野々駅との間には平石駅が存在したが、利用者僅少により2022年春のダイヤ改正時に廃止となった
駅全景、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっており、駅舎および改札口は存在しない
駅入口、ホームへはダイレクトに行くことができる
待合室はホーム上に設けられている
待合室内に集札箱が置かれている、当駅は一部の普通列車が通過するため、停車本数は上下合わせて1日9本と非常に少ない
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：秋田県横手市
乗入路線
■ 北上線