大隅大川原駅 日豊本線の駅、大隅大川原の改札画像です。 駅名標 駅舎、「悠久の駅舎」と題したログハウス風の駅舎が建つ 当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない 駅舎内には待合スペースおよび便所が設けられている 駅舎内部の待合スペース 駅舎を通らずとも駅舎横のスペースから駅へダイレクトに行くこともできる 駅舎からホームへは坂道および跨線橋を通り連絡する 跨線橋の傍らには朽ちつつある「ハシカン」が置かれていた ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である 跨線橋から見下ろしたホームの様子 ホームの鹿児島寄りにはベンチが複数脚設けられている。屋根がないため雨の日や暑い日に列車を待つには不向きである ————————————— 所在地:鹿児島県曽於市 乗入路線 ■ 日豊本線
北永野田駅 日豊本線の駅、北永野田の改札画像です。 駅名標 駅舎、国鉄時代に建てられた簡易的な駅舎となっている 当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない 駅舎内部は待合室となっており、マジックミラー号ばりの開放感が味わえる ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である ホーム上にも待合スペースが設けられている ————————————— 所在地:鹿児島県霧島市 乗入路線 ■ 日豊本線
国分駅 日豊本線の駅、国分の改札画像です。 駅名標、桜島の眺望が美しいことで知られる「国分城山公園」のイラストが入る 駅名標、当駅は日豊本線の運行上の主要駅の一つであり、特急きりしま号の全列車が停車するほか、普通列車はほとんどの列車が当駅始発・終着となる。隼人・鹿児島中央方面と比べ都城・宮崎方面への普通列車の本数は激減する 駅舎、鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている 改札口、当駅は有人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。SUGOCA等の交通系ICは当駅から日豊本線の隼人・鹿児島中央方面のみ利用可能であり、日豊本線の霧島神宮・都城方面および肥薩線への利用はできないため注意しよう 出場側から見た改札口の様子 当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている 駅舎内部には待合室が設けられている 待合室内部は広々とした空間となっている ホームは2面3線であり列車の行き違い・折り返しが可能である。かつて当駅は志布志駅に向かう大隅線の始発駅でもあったが1987年3月14日に廃線となっている ————————————— 所在地:鹿児島県霧島市 乗入路線 ■ 日豊本線
隼人駅 日豊本線と肥薩線の駅、隼人の改札画像です。 駅名標、当駅には日豊本線と肥薩線の2路線が乗り入れ、肥薩線は当駅が終着駅となる 横長タイプの駅名標も設置されていた 駅名標、当駅が最寄りの鹿児島神宮で行われる「初午祭」のイラストが入る 取材時、国鉄時代に設置された駅名標が残っていたが、残念ながら現在は撤去されてしまった 当駅設置の名所案内看板 駅舎、水戸岡鋭治氏監修デザインの、竹材に覆われたコンクリート製の地平駅舎となっている。駅名の左側には島津家の家紋が入る 改札口、有人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている。なお、交通系ICは日豊本線乗車時のみ利用可能であり、肥薩線乗車時は利用できないため注意しよう 出場側から見た改札口の様子 当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている 駅舎内部には待合室が設けられている ホームは2面3線となっており、列車の行き違い・折り返しが可能である 当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている ホーム上には木製のベンチが設置されている ホーム上には鹿児島神宮の看板と灯籠が設置されている 1番のりばの番線標は国鉄時代に設置された行灯タイプとなっていた 取材時、当駅のホーム上には国鉄時代に設置された電照式ののりかえ案内看板が残っていたが、残念ながら現在は撤去されてしまった 跨線橋入り口部分にも国鉄時代に設置されたと思われる橋看板(ハシカン)が残っていたが、残念ながら現在は撤去されている 取材時、ホームの柱には国分・隼人ライオンズクラブが設置したホーロー看板も残っていた。駅もみんなのまちもきれいに利用したいものである ————————————— 所在地:鹿児島県霧島市 乗入路線 ■ 日豊本線 ■ 肥薩線(えびの高原線)
加治木駅 日豊本線の駅、加治木の改札画像です。 駅名標、コガネグモを戦わせる競技である「くも合戦」のイラストが入る イラストなしの駅名標も設置されている。当駅には一部の特急「きりしま」号が停車する 駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている 改札口、有人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている 当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている 電車に乗る際は「きっぷのお求め方」の通りに正しくきっぷを買って乗車しよう 駅舎内部は待合室となっている ホームは単式2面2線であり、列車の行き違いが可能である。かつては2面3線構造を有していたと思われるが、現在は中線は撤去されている。 ————————————— 所在地:鹿児島県姶良市 乗入路線 ■ 日豊本線