カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

柏林台駅

根室本線の駅、柏林台の改札画像です。

駅名標。当駅には他駅と異なりJR西日本の駅名標に似たデザインの駅名標が設置されている。このタイプの駅名標は、美唄・知床斜里・小樽築港等、僅かな駅にしか設置されていない。
駅入口。当駅は高架駅となっており、階段を上がると高架ホームにたどり着く。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。

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所在地：北海道帯広市
乗入路線
■ 根室本線

石嶺駅

ゆいレールの駅、石嶺の改札画像です。

駅名標
駅舎。高架駅となっている。
改札口。交通系IC対応の自動改札機が設置されている。なお、ゆいレールではQRコード式の乗車券を採用しており、きっぷでの乗車時はきっぷに印字されたQRコードを改札機に読み込ませることで改札を通過する。
きっぷうりばの様子。自動券売機とインターホンが設置されている。
駅舎内には沖縄らしくシーサーが置かれていた。
ホームは島式1面2線となっている。
駅舎に沖縄らしさを表現するため、ゆいレールの各駅には駅にちなんだアートガラスが設置されている。当駅のアートガラスには「旗頭とエイサー」がデザインされている。

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所在地：沖縄県那覇市
乗入路線
■ 沖縄都市モノレール線（ゆいレール）

成田駅

成田線の駅、成田の改札画像です。

駅名標。成田空港を擁する千葉県成田市の代表駅である。当駅からは4方向に線路が伸びるが、4方向すべて成田線である。酒々井駅・久住駅は成田線の本線、空港第2ビル駅は空港支線の駅となる。空港支線の列車は全列車が成田線本線に乗り入れ、千葉・東京方面へ直通する。
駅名標。下総松崎駅は我孫子支線の駅となる。我孫子支線は全列車が当駅始発・終着となり、我孫子駅から常磐線に乗り入れる列車が多い。
成田線オリジナルデザインの駅名標。成田市の花であるアジサイのイラストが入っている。
成田線オリジナルデザインの駅名標
当駅設置の名所案内看板。成田市を代表する寺院である成田山不動尊も記載されている。
駅舎。成田山新勝寺をモチーフとしたデザインの橋上駅舎となっている。
改札口。Suica対応の自動改札機が設置されている。改札口付近には成田山のちょうちんが吊るされている。
当駅の自由通路内には国鉄時代に設置されたと思われる駅名標が吊るされていた。黒地に白字の駅名標は珍しいものと思われる。
ホームは3面5線となっている。本線の当駅から千葉方面のみ複線区間であり、本線の銚子方面・空港支線・我孫子支線はいずれも単線区間となる。
当駅に停車する3本の列車はすべて成田線の列車である。空港支線の列車は成田線本線・総武本線・横須賀線に直通する列車が多い。我孫子支線の列車は常磐線の車両が使用される。
当駅ホーム上には駅長事務室が設けられておりホーロー看板も残っていたが、残念ながら建物の解体に伴い姿を消してしまった。

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所在地：千葉県成田市
乗入路線
■ 成田線（本線）
■ 成田線（空港支線）
■ 成田線（我孫子支線）

五稜郭駅

函館本線と道南いさりび鉄道の駅、五稜郭の改札画像です。

駅名標。当駅は函館本線と道南いさりび鉄道の分岐駅である。道南いさりび鉄道の列車は全列車が函館本線函館駅まで乗り入れ、駅名標のデザインにもそのことが示されている。
鳥居型支柱の駅名標も設置されていた。駅名の通り、JR線の駅では当駅が最も五稜郭に近い。しかし当駅から五稜郭公園へは約2km離れており、函館市電の五稜郭公園前電停からの方がアクセスしやすい。そのため、当駅到着時には五稜郭公園へお越しの際は函館駅から市電・バスを利用するようアナウンスされる。
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている。
当駅設置ののりかえ案内看板
駅舎。茶色の外壁が特徴的な、横に長い木造駅舎である。
当駅にはJRのロゴ・道南いさりび鉄道のロゴ両方が取り付けられている。
当駅の1種駅名標は五稜郭の形をしたものとなっている。
改札口。有人駅であり、係員による集改札が行われる。
改札口付近には「定期券をハッキリとお見せ下さい」と書かれた細長い手書き看板が残っていた。
ホーム側から見た改札口の様子
当駅にはみどりの窓口が設けられている。
自動券売機は話せる券売機、JR北海道の自動券売機、道南いさりび鉄道の自動券売機の3台が設置されている。
駅舎内は待合室となっている。
待合室は広々としており、道南いさりび鉄道の売店も設けられている。
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎からホームへは連絡通路と跨線橋を通ってアクセスする。
ホームは2面4線となっている。通常は4番のりば・5番のりばから列車が発着し、4番のりばは函館行き、5番のりばは新函館北斗・札幌・上磯・木古内方面への列車が発着する。
当駅構内にはJR貨物の函館貨物駅・五稜郭機関区があることから駅構内は広くなっている。かつてはJR北海道の五稜郭車両所もあったが、2023年3月末をもって廃止となり、札幌の苗穂工場に機能が集約された。
駅構内の様子
当駅は貨物列車にとって非常に重要な拠点駅である。当駅から青函トンネルを抜けて青森方面は電化区間のため貨物列車は電気機関車に牽引されるが、当駅から札幌方面は新函館北斗ー東室蘭間が非電化区間のためディーゼル機関車での運行となり、当駅で機関車の付け替えが行われる。

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所在地：北海道函館市
乗入路線
■ 函館本線
■ 道南いさりび鉄道

岩鼻駅

宇部線の駅、岩鼻の改札画像です。

駅名標、ラインカラーには対応していない。
駅舎、木造の地上駅舎になっている。
駅舎の第1種駅名標、国鉄時代からのものと推測される。
当駅は無人駅の為改札口は存在しないが、かつてのラッチ跡が残っている。
駅舎内部、かつての有人窓口跡があるが封鎖されている。また自動券売機が1台設置されている。
駅舎内部は待合室にもなっている。
ホーム側から見た駅舎の様子。
ホームは相対式2面2線のホームで列車の行き違いが可能である。ホーム間の移動は跨線橋を渡り移動する。

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所在地：山口県宇部市
乗入路線
■ 宇部線