カテゴリー: 宮城県の駅

宮城県にある駅の駅名標・駅舎・改札口等の写真・画像です。

船岡駅

東北本線の駅、船岡の改札画像です。

駅名標、当駅が最寄りである桜の名所・一目千本桜の写真入りである
駅名標、当駅が最寄りである桜の名所・一目千本桜の写真入りである
当駅設置の名所案内看板、当駅が最寄りである桜の名所・一目千本桜の写真入りである
駅舎、船岡城をモチーフとした特徴的なデザインとなっており、東北の駅百選に選定されている
改札口、常時利用可能な改札口はこの改札のみである
当駅にはきっぷうりばおよび自動券売機が設置されている
駅舎内部には待合スペースが設けられている
駅舎内部には売店”NewDays”も入居する
駅舎内には待合スペースが設けられている
当駅には自由通路も併設されており、駅舎内には自由通路に通じる階段・エスカレーターが設けられている
2F改札口、跨線橋の2F部分と東西自由通路とを結ぶ改札であり、IC専用簡易改札機が設置されている。平日の6:30〜20:00のみの営業で、土休日は終日閉鎖となる
ホームは2面3線となっているが、中線は使用停止されており、実質2面2線で運用されている
ホーム上には東北ゆかりの歌人「石川啄木」の歌碑が設置されている
東北本線黒磯以北の交流電化にあたり開発された電気機関車「ED71型」が当駅付近にて保存されている。主に東北本線で活躍したED71型も、現在解体されずに残っているのはこの1両のみである

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所在地：宮城県柴田郡柴田町
乗入路線
■ 東北本線

国府多賀城駅

東北本線の駅、国府多賀城の改札画像です。

駅名標、当駅は多賀城市の請願により設置された駅である。

駅舎、橋上駅舎となっており南北の自由通路は「悠久ロマン回廊」と名付けられている。
改札口、自動改札機は3通路設置されている。

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所在地：宮城県多賀城市
乗入路線
■ 東北本線
（■■仙石東北ライン）

槻木駅

東北本線と阿武隈急行線の駅、槻木の改札画像です。

東北本線駅名標、当駅は東北本線と阿武隈急行線の接続駅であり、阿武隈急行線は駅名標上で黒色で示されている
阿武隈急行駅名標、阿武隈急行線は福島駅を起点とし当駅が終着駅である。阿武隈急行線は国鉄丸森線を第三セクターに移管後に福島駅まで延伸した経緯がある。朝夕に阿武隈急行線内から仙台への直通列車があるため阿武隈急行線の駅名標にはJRの隣駅表示「岩沼」が記されている
阿武隈急行線ホームに設置された名所案内看板
東北本線ホーム上には阿武隈急行線へののりかえ看板が設置されている
駅舎、丸いドーム状の屋根が特徴的な駅舎である。当駅は阿武隈急行との共同使用駅であるが、駅舎には阿武隈急行のロゴは入らずJR東日本のロゴのみが入っている
改札口、当駅はJR東日本が管理している、JR東日本と阿武隈急行の共同使用駅である。東北本線と阿武隈急行線は改札内で乗換が可能であり、当駅の改札口は1箇所のみである。従って当駅から阿武隈急行線に乗車する際もこの改札口を通る必要があるが、阿武隈急行線では交通系ICは使用できないため注意しよう
当駅には自動券売機および売店”NewDays”が設けられている
駅舎内は待合スペースとなっている
ホームは2面3線となっており、このうち1番線・3番線を東北本線が、中線である2番線を阿武隈急行線および同線から東北本線への直通列車が使用する
東北本線のりばと阿武隈急行線のりばとの間に改札口は設けられていないため、両線は改札口を通らず乗り換えが可能である
阿武隈急行では近年、開業時に導入された旧型車両の置き換えを進めているが、阿武隈急行の新型車両（左側）はJR東日本の車両（右側）とほぼ同一設計の兄弟車両となっている
当駅ホーム上には手書きの方面看板が残っていた
下り仙台方面ホーム(3番線)に設置された手書き方面看板、「青森方面」の表記がかつて青森まで伸びていた東北本線のロマンを感じさせる
跨線橋内にも手書き看板が豊富である
列車を待つ際は跨線橋内ではなくホームで待つようにしよう
旅のご相談および定期券・特急券の購入は槻木駅で行うようにしよう
札幌・仙台・東京を結ぶ在来線の大動脈である東北本線においては貨物列車も多数運行されているため通過列車には十分注意しよう

 

 
 
 

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所在地：宮城県柴田郡柴田町
乗入路線
■ 東北本線
■ 阿武隈急行

塩釜駅

東北本線の駅、塩釜の改札画像です。

駅名標。当駅で仙石東北ラインと東北本線が分岐する。正確には隣の松島駅の構内にある分岐点で分岐するが、分岐点にはホームがないため、当駅での乗り換えとなる。なお、隣の松島駅までは10.0km離れており、東北本線全体で最も長い駅間距離となっている。
駅舎。市の名前は「塩竃」市であるのに対し、駅名は「塩釜」駅であり漢字が異なる。塩竈市中心部へは仙石線の本塩釜駅が近い。なお、当駅付近には仙石線の西塩釜駅・下馬駅があり、徒歩10分ほどの距離である。
改札口
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所在地：宮城県塩竈市
乗入路線
■ 東北本線
■■仙石東北ライン

岩沼駅

東北本線と常磐線の分岐駅、岩沼の改札画像です。

東北本線駅名標、当駅は東北本線と常磐線の分岐駅であり、両線は当駅で別れた後、遥か300km以上南の東京・日暮里駅で再び合流する。東北本線は郡山・宇都宮・大宮など内陸部を経由し、東北本線経由での日暮里ー当駅間の距離は328.4kmとなる
常磐線駅名標、常磐線は日暮里駅を起点とし、原ノ町・いわき・水戸など太平洋沿岸を経由し当駅が終点となる。常磐線経由での日暮里ー当駅間の距離は343.7kmであり、東北本線経由より15.3km長い。常磐線は当駅が終点であるが、常磐線の列車は全列車が東北本線仙台駅まで乗り入れる
4ヶ国語表記対応の常磐線駅名標
駅舎、鉄筋コンクリート造りの地平駅舎となっている
駅舎、鉄筋コンクリート造りの地平駅舎となっている
駅舎には国鉄の趣漂う駅名立体文字が取り付けられている
ホーム側には漢字の立体文字が取り付けられている
 
改札口、自動改札機が設置されている
当駅にはみどりの窓口および指定席券売機・自動券売機が設置されている
駅舎内は売店”NewDays”となっている
2F改札口、東西自由通路および跨線橋に隣接した無人改札であり、交通系IC専用の改札口となっている
以前の2F改札口は有人改札でありきっぷも利用可能であったが、営業時間が限られていた（2019年7月取材）
ホームは3面5線となっており、主に常磐線が1番・2番線、東北本線が3番・4番・5番線から発着する

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所在地：宮城県岩沼市
乗入路線
■ 東北本線
■ 常磐線