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大野駅

常磐線の駅、大野の改札画像です。

駅名標、当駅は2011年3月11日に発生した東日本大震災および福島第一原子力発電所事故により9年間休止となっていたが、2020年春のダイヤ改正時に営業を再開した
駅名標、当駅には特急「ひたち」号のうち仙台発着の全列車が停車する。また当駅は福島第一原子力発電所(1F)から西に約6kmの位置にあり、最寄駅となっている
西口駅舎、震災前から使用されている橋上駅舎であるが、震災からの復旧時に外装が塗り直されている
東口駅舎、西口側から見た駅舎と印象が異なる
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子、当駅は1Fの最寄駅であるためか、取材時の放射線量は他駅より高めの値を示していた
当駅には話せる指定席券売機と自動券売機が各1台設置されている
駅舎内部には待合室が設けられており、カウンター席には電源もある
待合室内では地域住民によるハンドメイド作品が彩りを添えていた
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である
震災前までは当駅ー双葉間は複線区間であり、当駅も島式1面2線構造を有していたが、現在片面の線路は撤去され、ホームにも柵がなされている
当駅は福島第一原子力発電所の立地する大熊町の玄関口として発展してきた歴史を有する
原発のある当駅東側（海側）を望む、取材時、駅周辺の家屋等の解体が進んでおり更地となっている部分が多かった。駅周辺は長らく「帰還困難区域」に指定されていたが、「特定復興再生拠点区域」に指定されたことで避難指示は解除されている
原発とは反対側の駅西口側（山側）の様子、震災前は家屋や商店等が立ち並んでいたものと推察される、「帰還困難区域」に長らく指定されていたため復興は道半ばな印象を受けるが、今後復興が進むことを期待したい

 

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所在地：福島県双葉郡大熊町
乗入路線
■ 常磐線

双葉駅

常磐線の駅、双葉の改札画像です。

駅名標、当駅周辺は2011年3月11日に発生した東日本大震災および東京電力福島第一原子力発電所事故に伴い9年間にわたり営業を休止していたが、2020年春に営業を再開した
駅名標、当駅には特急「ひたち」号のうち仙台発着の全列車が停車する
駅舎、2020年春の運行再開に伴い整備された橋上駅舎となっている
旧駅舎、震災前まで使用されていた駅舎は街のコミュニティ施設と合築の駅舎である
旧駅舎は現在も解体されずに残っており、町の施設として現在も使用されている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子、自動精算機および放射線量計が設置されている
当駅には話せる指定席券売機および自動券売機が各1台設置されている
駅舎は自由通路を併設しており、自由通路内には長いベンチが設置されている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。震災前まで大野ー当駅間は複線区間であり、当駅も相対式2面2線構造を有していたが、復旧時に単線化され、当駅も棒線化された。現在も相対式ホーム時代のホーム跡が残っている

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所在地：福島県双葉郡双葉町
乗入路線
■ 常磐線

浪江駅

常磐線の駅、浪江の改札画像です。

駅名標、当駅には仙台発着の特急「ひたち」号の全列車が停車する
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
駅舎には国鉄の趣が感じられる駅名標が取り付けられている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。当駅はSuica「首都圏エリア」最北端の駅であり、いわき方面のみ交通系ICが利用できる。原ノ町駅・仙台駅等「仙台エリア」の駅へ交通系IC利用はできないため注意しよう
出場側から見た改札口の様子、無人駅ながら自動精算機も設置されている
きっぷうりばの様子、当駅には指定席券売機・自動券売機が設置されている
駅舎内部は待合室となっているほか、浪江町の広報施設である「なみえまるみえ情報館」が駅舎内に設けられている
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である
当駅の跨線橋は「左側通行」と定められているため駅利用時は注意しよう
当駅構内ではJR東日本が保有する遊休施設を活用したエビの養殖が行われている

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所在地：福島県双葉郡浪江町
乗入路線
■ 常磐線

桃内駅

常磐線の駅、桃内の改札画像です。

駅名標、4ヶ国語対応となっている
駅舎、階段を登った先に凝ったデザインの簡易的な駅舎が建っている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。当駅は常磐線の駅で唯一Suicaが利用不可な駅である。浪江駅はSuica首都圏エリア、小高駅はSuica仙台エリアのため、首都圏エリアと仙台エリアを分けるために当駅が犠牲になったといえるかもしれない
駅舎内部には広々とした待合室が設けられている
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である

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所在地：福島県南相馬市
乗入路線
■ 常磐線

小高駅

常磐線の駅、小高の改札画像です。

駅名標、フォントが通常と異なる様式の駅名標が設置されている
駅舎、堂々とした風格を感じさせる木造駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。当駅はSuica仙台エリアの南端にあたり、原ノ町・仙台方面へのみSuicaが利用可能であるが、浪江・いわき方面へのSuica利用はできない
出場側から見た改札口の様子
かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機も設置されていない
駅舎内部は広々とした待合室となっている
待合室内には本も置かれていた
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である。上下線の間にホームのない中線が1線存在する
ホーム同士の行き来は跨線橋にて行う
ホーム上には「スーパーひたち」の乗車位置案内が残る。東日本大震災以前、当駅には一部の特急列車が停車していたが、東日本大震災からの復旧以降当駅に停車する特急列車は無くなった
ホーム上にはレンガ造りの倉庫も残されていた

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所在地：福島県南相馬市
乗入路線
■ 常磐線