投稿者: 改札画像.net 取材班

青砥駅

京成本線と押上線の駅、青砥の改札画像です。

駅名標。当駅は京成本線と押上線の接続駅であり、押上線は当駅が終着駅である。押上線の列車は当駅始発・終着となる列車も多いが、大多数は高砂方面へ直通運転を行う。
京成本線駅名標。高架の防音壁に取り付けられた駅名標は、京成線の駅では珍しく、正方形に近い形をしている。
押上線駅名標。押上線についても、高架の防音壁には正方形に近い形の駅名標が取り付けられている。
駅舎。高架駅となっており、高架下に駅舎・駅ビルがある。
改札口。当駅の利用者数は京成電鉄の駅では第7位であり、京成上野駅よりも多い。
下りホームは島式1面2線となっている。当駅は3Fに下りホームが、2Fに上りホームがある構造となっており、押上線と京成本線の下り列車同士は同一ホームでの乗り換えが可能である。
上りホームは島式1面2線となっている。3Fにある下りホームの1つ下の階、2Fに上りホームがある。押上線と京成本線の上り列車同士は同一ホームでの乗り換えが可能。
当駅の防音壁には、古くから残ると思われる看板がある。

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所在地：東京都葛飾区
乗入路線
■ 京成本線
■ 京成押上線

浅内駅

岩泉線の駅、浅内の廃駅画像です。

駅舎。当駅は岩泉線の中間駅であったが、2014年に同線の廃止に伴い廃止となった。当駅は廃止後も木造駅舎が保存されている。
取材時は駅舎内に立ち入ることもできた。かつて改札口があったと思われる箇所は、晩年は無人駅となり改札口は設けられていなかった。
かつて窓口があったと思われる部分。なぜか空き缶の入った袋が複数置かれていた。普段は住民のゴミ置き場として使用されているのかもしれない。
駅舎内には廃止後も危険品ご注意の手書き看板が残されていた。
また、国土美化のホーロー看板も設置されている。
駅舎内部には待合室が当時のまま残されている。待合室内には除雪機が置かれている。
ホーム側から見た駅舎の様子
ホーム・線路跡付近を望む。線路・ホームは残されているが、草に覆われており見え難くなっている。
駅構内の岩泉方向を望む。SL時代に使用されていたと思われる給水塔が残っている。このように、当駅は岩泉線の廃線跡において、木造駅舎・給水塔といった貴重な遺構が残る数少ない駅の1つである。興味がある方はぜひ訪れてみてほしい。

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所在地：岩手県下閉伊郡岩泉町
乗入路線
■ 岩泉線

片岡駅

宇都宮線の駅、片岡の改札画像です。

駅名標。当駅に設置されている吊り下げ式の駅名標は細長いタイプである
自立式駅名標はJR東日本の標準デザインのものが設置されているほか…
国鉄風デザインの駅名標も設置されている。
駅舎。2015年に茶色基調の橋上駅舎に改築された。
橋上駅舎化に伴いこれまで出入口のなかった西口側にも駅出入口が設けられた。
西口側から見た駅舎の様子。ガラス張りのデザインが特徴的である。
改札口。有人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている
自動券売機は1台設置されている
駅舎内部、自由通路の様子
待合スペースは改札内に設置されている
ホームは2面2線。かつては2面3線であったと思われるが現在中線は撤去されている
駅舎は改築されたが、当駅1番線宇都宮方面ホーム上にはレンガ造りの倉庫が残っている。

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所在地：栃木県矢板市
乗入路線
■ 東北本線(宇都宮線)

平岸駅

根室本線の駅、平岸の改札画像です。

駅名標
当駅にはホーロー製の縦型駅名標が設置されている
駅舎。根室線の他駅でも見かける量産型の駅舎であるが、他駅とは帯の色が異なる。
駅舎内部は待合室となっている。ベンチはカラフルである。
窓口の跡が残るが、民営化以来無人駅となっており、使用されていない。
駅舎から滝川方面へは跨線橋を渡る必要がある。富良野方面へは跨線橋を渡らずとも行くことができる。
跨線橋の出入口付近には、指差し矢印つきの手書き方面表示看板が設置されている。
その他、線路を渡らないよう啓発する看板も設置されており、こちらも歴史が感じられる。
ホームは相対式2面2線で行き違いが可能である。ホームの配置は上下線ホームが千鳥配置となった構造となっている。

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所在地：北海道赤平市
乗入路線
■ 根室本線

佐野のわたし駅

上信電鉄の駅、佐野のわたしの改札画像です。

駅名標。当駅の駅名標は他駅とデザインが異なる。当駅は2014年に開業した上信電車で最も新しい駅である。
駅全景。当駅はホームのみの無人駅となっている。高崎市街地の外れにある住宅地内に立地する当駅は、地元の要望により設置された請願駅であり、利用者も比較的多くみられる。
駅入口。無人駅であり、ホームにはダイレクトに行くことができる。背後の高架は上越新幹線で、上越・北陸新幹線の車窓からも当駅を望むことができる。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行違い不可である。なお、当駅ー南高崎間には信号場が存在し、そこではしばしば列車の交換が行われる。
当駅のホームにはイラストパネルおよび、解説文が設置されている。列車待ちの暇な時間に読むといいかもしれない。
当駅の駅名「佐野のわたし」の由来を記した解説文も設置されている。駅付近を流れる烏川にかつて渡し船があったことに由来するようである。
上州富岡・下仁田方面行きの列車は、当駅を出るとすぐに烏川を渡る。
渡し船はなくなったが、現在でも佐野橋が架けられ「渡し」の役割を担っている。しかし、佐野橋は洪水時に橋げたが流される流れ橋であるため、取材時は2019年10月の台風19号の影響で流され、復旧工事中であった。
取材時の佐野橋の様子。橋桁の復旧工事が行われていた。なお、佐野橋に並行して上信電車の橋が架かっており、橋が使用可能な時は橋の上から橋梁を渡る列車を撮影することもできる。

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所在地：群馬県高崎市
乗入路線
■ 上信電鉄