投稿者: 改札画像.net 取材班

那須塩原駅

東北新幹線と東北本線の駅、那須塩原の改札画像です。

東北新幹線駅名標。当駅は東北新幹線の関東地方最北端の駅であり、「なすの」号の一部列車が当駅始発・終着となる。
宇都宮線駅名標。当駅は宇都宮線と東北新幹線の接続駅である。新幹線開業前の当駅は東那須野という駅名で、特急停車駅である西那須野、黒磯に挟まれた急行も停車しない小駅であったが、新幹線開業時に新幹線停車駅に昇格した。
国鉄風の自立式駅名標も設置されている。
駅舎。典型的な国鉄時代に建設された新幹線駅の外観となっている。新幹線駅は高架駅、在来線は橋上駅舎となっている。
改札口。在来線改札と新幹線改札がL字型に配置されており、有人改札は新幹線と在来線で共用となっている。当駅の利用者数は栃木県内のJR駅では宇都宮、小山に次ぐ第3位である。
在来線改札口。自動改札機は2通路のみの設置となっている。
新幹線改札口。改札機は在来線改札口より多い4通路で、宇都宮・東京方面への新幹線通勤等の需要が多いことがうかがえる。画像左側の柵に挟まれた通路が有人改札である。
新幹線のりかえ口は自動改札機1通路のみの設置である。
新幹線改札内から見た新幹線改札内の様子。左側4通路が直接駅の外に出る出口改札、真ん中の通路が有人通路、一番右の改札1通路が宇都宮線へののりかえ口である。
在来線改札内から望む在来線改札口および新幹線のりかえ口。両改札はL字型の配置となっており、画像左側の緑の改札機が新幹線のりかえ口、画像右側の黒い改札口は在来線改札口である。
乗車券売り場。みどりの窓口、指定席券売機、自動券売機は全てこの部屋の中に入っている。
駅舎内部の待合スペース
在来線改札内コンコース。跨線橋部分にも待合スペースが設けられている
那須どうぶつ王国にちなみ、当駅在来線改札内のトイレ入口にはアルパカ等のイラストが描かれている。
ホームは2面3線。中線には草が生えておりあまり使用されていないことがうかがえる
新幹線改札内コンコース。広々としている
新幹線ホーム。2面3線のホームと通過線が2線ある。線路はゆるくカーブしている。

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所在地：栃木県那須塩原市
乗入路線
■ 東北新幹線
■ 東北本線(宇都宮線)

大津市役所前駅

京阪石山坂本線の駅、大津市役所前の改札画像です。

駅名標、当駅は2018年に別所から大津市役所前に駅名を変更した。
時刻表や地図入りの大きなタイプの駅名標も存在する。
別所駅時代の駅名標、以前の駅名標は京阪の本線系統とは異なるタイプの駅名標だった。
駅舎、駅名の通り大津市役所の前に駅がある。
別所駅時代の駅舎、駅名表記以外に大きな変化はない。
改札口、自動改札機が設置された有人駅である。
別所駅時代の改札口、以前は自動改札機のほかにＩＣリーダーが設置されていた。
ホームは相対式2面2線のホームを有する。
石山寺方面ホームへは構内踏切を渡って移動する。

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所在地：滋賀県大津市
乗入路線
■ 京阪石山坂本線

布部駅

根室本線の駅、布部の改札画像です。

駅名標
当駅にはホーロー製の縦型駅名標も設置されている。
駅舎。緑色のトタン屋根が特徴的な木造駅舎となっている。駅前には大きな松の木が立っている。
駅舎にはホーロー製の駅名標が取り付けられている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
当駅には窓口の跡が残るが、無人駅となった今は使用されていない。
駅舎内部の待合スペース
駅舎からホームへは構内踏切を渡る必要がある。
ホームから構内踏切を望む
ホームから駅舎を望む。緑色のトタン屋根が大きく目立つ。また、柱1本1本にホーロー駅名標が取り付けられていることがわかる。
駅舎ホーム側にも「ぬのべ」と書かれた、国鉄時代から残ると思われる駅名標が取り付けられている。
ホームは島式1面2線で行き違い可能となっている。

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所在地：北海道富良野市
乗入路線
■ 根室本線

西山名駅

上信電鉄の駅、西山名の改札画像です。

駅名標。当駅の駅名標は他駅とは異なるデザインとなっており、一見して駅名標であるとはわかり難いデザインである。
駅周辺案内
駅入口の様子
ホーム入口。当駅は駅舎のない無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。
ホームは単式1面1線で行違い不可能である。
駅周辺の踏切から見たホームの様子
当駅には多数の待合スペースが設けられている。ホームに隣接した待合スペースは、オーソドックスな待合室となっている。
ホーム上にもベンチが置かれている。屋根はない。
ホームから離れた場所には木造の待合所も設置されている。
デザイナーズベンチが設置された待合スペースもある。これらの変わり種の待合スペースは、当駅が最寄りの高崎産業技術専門校の卒業制作で作られたものであるという。
駅構内には、ゴミを持ち帰るよう啓発する手書き看板が設置されている。

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所在地：群馬県高崎市
乗入路線
■ 上信電鉄

祝園駅

片町線の駅、祝園の改札画像です。

駅名標、近年ラインカラーは直通するJR東西線のカラーに統一された。
ラインカラー変更前の駅名標、ラインカラーは黄緑だった。
駅舎。自由通路を兼ねた橋上駅舎となっており、自由通路で近鉄京都線新祝園駅と連絡している。なお駅舎にはＪＲ祝園駅・近鉄新祝園駅と連名で駅名の記載がある。
改札口、自動改札機が２通路設置されている。なお片町線の30分ヘッド区間では当駅が唯一の簡易型でない自動改札機設置駅である。
改札口周辺、券売機はみどりの券売機１台と普通券売機が２台と発車標が設置されている。
かつてのみどりの窓口跡が残る。なお当駅は有人駅である。
当駅にはエレベーターの設備がないため、ホームには車いす用の出入り口がある。写真は京橋方面用。
木津方面用車いす用出入り口。
ホームは相対式２面２線で行き違いが可能。写真奥には留置線もある。
木津方面ホームの隣には車両を留置する留置線があり、夜間停泊を行っている。
自由通路内部、祝園方面から新祝園方面を望む。両改札はまっすぐ自由通路沿いに存在する。

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所在地：京都府相楽郡精華町
乗入路線
■ 片町線（学研都市線）