佐津駅

山陰本線の駅、佐津の改札画像です。

駅名標。ラインカラーに対応しており、山陰本線(城崎温泉〜米子)は「鳥取二十世紀梨の色」となっている。
駅舎、開業当時から残ると思われる木造駅舎が現役である。
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
有人駅時代に使用されていたと思われるラッチ跡が残る。
駅舎内部は待合室になっている。待合室内には歓迎と書かれた蟹のモニュメントが飾られている。
待合室には待合用のベンチが設置されている。
ラッチ付近の壁には「ようこそ 佐津へ」と書かれた立体文字が取り付けられている。
ホームは島式1面2線で行き違い可能。
ホーム上にも待合室が設置されている。
ホーム上の待合室内部、木造の歴史ある待合室になっている。
待合室に設置された方面看板。多くの都市名が書き連ねてある。
待合室に貼られている1番のりばの番線看板。
待合室に貼られている2番のりばの番線看板。

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所在地:兵庫県美方郡香美町
乗入路線
■ 山陰本線

東福島駅

東北本線の駅、東福島の改札画像です。

駅名標。仙台支社名物の古いレールを再利用した自立式駅名標が設置されている
駅舎。赤いトタン屋根が特徴的な木造地平駅舎となっている。
冬季に撮影した積雪時の当駅駅舎。雪のある駅舎も絵になるものである。
駅舎入口に掲げられた駅名表示は国鉄時代からそのまま残っているものと思われる。
改札口。IC専用簡易改札機が設置されている。運行状況・時刻表を表示するモニターも置かれている。
出場側の簡易改札機。使用済み切符入れ箱も置かれている
駅舎内の待合スペース
当駅には自動券売機があるほか、窓口営業時間には窓口での乗車券購入も可能である。
ホームは島式1面2線。ホーム上にも待合室が設けられている
冬季のホームの様子
当駅にはかつて貨物列車が発着していたため駅構内は広くなっている。現在は貨物列車の発着はなくなったが、駅付近にJR貨物の東福島オフレールステーションがある。
冬季の駅構内の様子
ホームと駅舎は跨線橋で連絡する
福島県内の東北本線の駅でよく見られる、跨線橋への駅名表示。当駅の跨線橋にも「JRひがしふくしま」と記載がなされている。

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所在地:福島県福島市
乗入路線
東北本線

千徳駅

山田線の駅、千徳の改札画像です。

駅名標
駅舎。当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。駅舎は近年建てられた簡易駅舎であり、千徳の「千」の字をモチーフとしたデザインとなっている。
駅舎内部は小ぢんまりとした待合室となっている。丸窓が特徴的である。
駅舎の横には「千徳の由来」が書かれた手書き看板が設置されている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で、列車の行き違いは不可能である。当駅は宮古市街地の西端部に位置し、周囲には民家が多い。山岸駅付近で盛岡市街地を出た後、100km近く延々と山間部をひた走ってきた山田線は、当駅付近で再び人里に出る。
当駅から盛岡方面を望む。民家は当駅の少し先で途切れ、その先には山が広がっていることがわかる。これから先、山田線は盛岡市街地に入る山岸駅付近まで、100km近く人里離れた山間部をひた走る。険しい地形からくる沿線人口の少なさゆえ、山田線はJR東日本の路線でも輸送密度が最も少ない部類に入る。

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所在地:岩手県宮古市
乗入路線
山田線

蒲郡競艇場前駅

名鉄蒲郡線の駅、蒲郡競艇場前の改札画像です。

駅名標。当駅には隣接してJR東海道線の三河塩津駅がある。
駅名標。当駅には隣接してJR東海道線の三河塩津駅がある。
駅舎。地平駅舎となっている。
駅舎。地上駅舎となっている。
当駅の駅舎はJR三河塩津駅の駅舎と直結している。
JR三河塩津駅の駅舎にも「名鉄蒲郡競艇場前駅」の表示がある。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。かつて使用されていたと思われる改札ラッチの痕跡が残る。
改札口横には自動券売機が1台設置されている。
ホームは単式1面1線となっており列車の行き違いは不可能である。

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所在地:愛知県蒲郡市
乗入路線
名鉄蒲郡線

岩山駅

姫新線の駅、岩山の改札画像です。

駅名標、当駅は普通列車のみが停車し快速は通過する。
駅舎、木造の趣のある駅舎を有している。また駅舎は岩山地区の集会所としても使用されている。
駅舎には「岩山驛」と書かれた木製の駅名標が掲げられている。
駅舎内部、木造の建築を活かした趣のある作りとなっている。
駅舎内部、入口方面を撮影。
かつて使われていたであろうラッチの跡が残る。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。かつてのホーム跡と思われる構造物が残っており、以前は相対式ホームで交換可能であったと思われる。
トイレは駅舎外に設置されている。
トイレには「便所」と書かれたホーロー製の看板が設置されている。

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所在地:岡山県新見市
乗入路線
姫新線