投稿者: 改札画像.net 取材班

久谷駅

山陰本線の駅、久谷の改札画像です。

駅名標、山陰地区への路線記号導入に伴い、駅名標がラインカラー対応となった。 山陰本線（城崎温泉～米子）は、「鳥取二十世紀梨の色」となっている。
餘部側の駅入口。当駅はホーム上に待合室があるのみで駅舎は存在しない。
浜坂側の駅入口。こちらにも駅舎はない。
ホームは単式1面1線の棒線駅であり行き違い不可。
かつては相対式ホームであったと思われ、対面にはホーム跡が残る。
ホーム上には待合所があるが、駐輪場にベンチを入れたような簡素な作りになっている。
待合所にはベンチと案内用モニターがあるのみで券売機等の設備はない。
当駅にはかつて使われていたであろう鉄道施設跡が所々に残っている。
当駅に残る遺構。設備については謎が多い。
当駅餘部方には、明治時代に全通した桃観トンネルがある。このトンネルを含む区間は餘部橋梁と並び山陰本線の難工事個所であったとされている。
桃観トンネルを安全な場所より撮影。全長全長1992メートルと山陰本線全体で見ても2番目に長いトンネルであり、明治の鉄道遺産を今に残している。

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所在地：兵庫県美方郡新温泉町
乗入路線
■ 山陰本線

石打ダム駅

三角線の駅、石打ダムの改札画像です。

駅名標、石打ダムのイラスト入り駅名標となっている。
駅入口、当駅はホームがあるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことが出来る。
ホームは単式1面1線の棒線ホームで行き違いは不可。
ホーム先端には乗務員用と思われる「石打ダム」と書かれた看板が掲げられている。
ホーム上には待合スペースが設けられている。

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所在地：熊本県宇城市
乗入路線
■ 三角線（あまくさみすみ線）

腹帯駅

山田線の駅、腹帯の改札画像です。

駅名標
駅入口。当駅はホームと待合室があるのみの無人駅となっており、ホームへはダイレクトに行くことができる。待合室は画像右側の建物であり、左側の建物は便所である。
待合室内部の様子。近年建てられた、比較的新しいものと推測される。
ホームは単式1面1線の棒線駅で列車の行き違いは不可能である。
ホーム屋根の柱には地元の新里村が設置したゴミ捨て啓発の手書き看板がある。なお、新里村は2005年に市町村合併により宮古市の一部となり、消滅している。

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所在地：岩手県宮古市
乗入路線
■ 山田線

西鉄銀水駅

西鉄天神大牟田線の駅、西鉄銀水の改札画像です。

駅名標、JR鹿児島本線の銀水駅とは約600mほど離れている。
駅舎、こじんまりとした駅舎となっている。
改札口、当駅には駅集中管理システムが導入されているため無人駅となっている。
改札口内側より撮影、ICカードのチャージ機はあるが自動精算機は設置されていない為注意が必要。
駅舎からホームへは構内踏切を渡りアクセスする。
ホームは島式1面2線で当駅には普通のみが停車する。

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所在地：福岡県大牟田市
乗入路線
■ 西鉄天神大牟田線

新浜松駅

遠州鉄道の駅、新浜松の改札画像です。

駅名標。当駅は遠鉄電車、通称「赤電」の起点駅である。東海道新幹線・東海道線が発着するJR浜松駅とは徒歩で連絡が可能である。
映画「シン・エヴァンゲリオン劇場版」の中に登場する「第3村」のモデル地の1つである「天竜浜名湖鉄道　天竜二俣駅」の所在地浜松市への観光誘客を目的に、天竜浜名湖鉄道と遠州鉄道で「人類乗車計画」の実施を記念し、取材時は駅構内に「シン・ハママツ」表記の駅名標が掲示されていた。
駅舎。高架駅となっており、高架下に駅舎が設けられている。当駅の駅前には遠鉄百貨店が立地し、当駅と連絡通路で結ばれている。
改札口。有人駅となっており、係員による集改札が行われる。遠州鉄道のICカード「nicepass（ナイスパス）」専用の簡易改札機が設置されている。TOICA等の交通系ICは遠鉄電車では利用できない。
2番線改札口。当駅を発着する列車はほとんどが1番線から発着し、2番線はラッシュ時間帯や混雑時のみ使用される。
当駅には出札窓口と自動券売機が設置されている。
ホームは相対式2面2線となっている。前述の通りほとんどの列車が1番線から発着する。
当駅は遠鉄電車の起点駅であるため線路は当駅で行き止まりとなっている。遠鉄電車の線路終端部の先にはJR東海の東海道新幹線・東海道線が通っている。

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所在地：浜松市中央区
乗入路線
■ 遠州鉄道