投稿者: 改札画像.net 取材班

臼杵駅

日豊本線の駅、臼杵の改札画像です。

駅名標。近年大分支社管内で設置例が見られるメイリオフォント使用の駅名標であり「国宝　臼杵石仏」のイラストが入る。
取材時は国鉄時代に設置された駅名標が残っていたが、残念ながら現在は撤去されJR九州により売り飛ばされたようである。
当駅には「うすき」の「すき」を「好き」に見立てたハート入りの駅名標が設置されている。同様の駅名標は隣の上臼杵駅のほか、島根県の木次（きすき）駅にも設置されている。
当駅設置の名所案内看板。駅名標同様国鉄時代設置のものだったが、残念ながら現在は撤去されてしまった。
駅舎。国鉄時代に建設された鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている。
駅舎に取り付けられた駅名標は国鉄の趣を感じさせる立体文字となっている。
駅名の英語表記も同様に立体文字となっている。
改札口。当駅は有人駅となっており、係員による集改札が行われる。
当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている。
駅舎内部には観光案内所と待合室が設けられている。
待合室内部の様子
ホームは2面3線となっており、列車の行き違いが可能である。
当駅のホーム上屋は古レールを使用したものとなっている。
当駅には国鉄時代に設置された番線標が設置されていたが、駅名標・名所案内看板同様に撤去されてしまったようである。
2番のりばにあった番線標
3番のりばにあった番線標
改札外にある手洗所には国鉄時代に設置された看板が残っていたが、現在も残っているかどうかは不明である。
ホーム上には臼杵城と臼杵石仏をモチーフとしたモニュメントが設置されている。

 
駅舎前には臼杵石仏の複製が設置されている。
—————————————
所在地：大分県臼杵市
乗入路線
■ 日豊本線

目名駅

函館本線の駅、目名の改札画像です。

駅名標、駅番号が導入されている。当駅を含む函館本線の長万部ー小樽間140.2kmは通称「山線」と呼ばれ、定期での特急列車・貨物列車の運行がないローカル線となっているが、2030年度に予定されている北海道新幹線の開業に伴い、遅くとも2030年度までには全線廃止となる方針が示されている。
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている。
駅舎。ログハウス風のデザインとなっている。
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
駅舎内部は待合室となっている。
駅舎内部の待合スペース。ログハウス風のため木の暖かみが感じられる空間となっている。また、木で造られたテーブルも設置されている。
当駅には単式ホーム1面1線とホームのない副本線1線があり列車交換が可能である。交換設備は災害時の輸送力増強のため設けられたものであり、通常は駅舎側のホームに面した線路のみが使用される。
駅舎反対側の線路には現在ホームは設けられていないが、かつてはホームが設けられていたようであり、ホームと倉庫の痕跡が残っている。

—————————————
所在地：北海道磯谷郡蘭越町
乗入路線
■ 函館本線

上下駅

福塩線の駅、上下の改札画像です。

駅名標。「上下」の名は、分水嶺があるため上下に水が分かれることや、峠に由来するとされている。
当駅にはイラスト入り名所案内看板が設置されている。上下地区は宿場町の名残を感じさせる白壁の歴史的な街並みが有名であり観光地にもなっている。
駅舎。国鉄時代から使用されていると思われる木造駅舎となっている。
当駅には簡易委託の係員が配置されているが、きっぷの集改札は行わないようである。
駅舎内には出札窓口および売店が設けられている。
駅舎内の待合スペース
駅舎外側の端には駅舎内を通らずともホームへダイレクトに行くことのできる勝手口が設けられている。
勝手口横には白ポストが設置されている。
ホーム側から見た駅舎
ホームは相対式2面2線となっており列車の行き違いが可能である。福塩線ではほとんどの列車が当駅で行き違いを行う。
ホームは相対式2面2線となっており列車の行き違いが可能である。福塩線ではほとんどの列車が当駅で行き違いを行う。
当駅には木製・手書きの番線標が残っていた。
2番のりばの番線標も木製・手書きとなっていた。
また跨線橋付近には手書きと思われる「橋をお渡りください」看板（ハシカン）が設置されていた。
駅舎反対側ホーム上にも待合室が設けられている。
ホーム上には福塩線最高地点である旨を示す看板が設置されている。前述の通り当駅付近に分水嶺があり、日本海に注ぐ江の川水系と瀬戸内海に注ぐ芦田川水系に分かれる。
当駅の駅舎ホーム側には列車接近案内灯が残っており、「上」「下」と光るランプが設置されている。上下駅だけに。

—————————————
所在地：広島県府中市
乗入路線
■ 福塩線

西浜田駅

山陰本線の駅、西浜田の改札画像です。

駅名標
駅舎。開業当時の木造駅舎が半分程度に減築された状態で使用されている。
当駅は無人駅であり改札口は存在しない。簡易型の自動券売機が設置されている。
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線であり列車の行き違いが可能である
駅舎反対側のホーム上にも木造の待合室が設けられている

—————————————
所在地：島根県浜田市
乗入路線
■ 山陰本線

三沢駅

青い森鉄道の駅、三沢の改札画像です。

駅名標。JR時代から使用されていると思われる筐体のLED駅名標が設置されており、4ヶ国語表記にも対応している。
自立式駅名標。当駅からはかつて十和田観光電鉄が分岐していたが、2012年に全線が廃止された。
イラスト入りの手書き名所案内看板が設置されている。イラストは十和田湖のものと思われるが、当駅からは車で1時間半程度を要する。
駅舎。駅前交流プラザ「み〜くる」を併設した橋上駅舎となっている。
改札口。有人駅となっており、係員による集改札が行われる。列車別改札であるため、列車到着前後を除きホームへは立ち入ることができない。
きっぷうりばの様子。自動券売機があるほか、窓口が設けられている。
駅舎内には青い森鉄道直営の旅行代理店「青い森　たびショップ」が入居しており、ここでJR線の乗車券・特急券を購入することができる。
自由通路内部の様子
自由通路内にはベンチが置かれており、待合室同然に利用できる。
改札内コンコースにはアメリカ国旗・飛行機のイラスト入りの顔はめパネルが設置されている。当駅が立地する三沢市には三沢空港があり、航空自衛隊とアメリカ空軍と旅客機が滑走路を共用する軍民共用の空港である。また、米軍基地があることから、三沢市には米軍関係者が多く居住している。
ホームは2面3線となっている
ホームに設置されている番線標は国鉄時代からのものと思われる行灯タイプとなっている。
2番線の番線標
3番線の番線標

—————————————
所在地：青森県三沢市
乗入路線
■ 青い森鉄道線