投稿者: 改札画像.net 取材班

陸奥横浜駅

大湊線の駅、陸奥横浜の改札画像です。

駅名標、大湊線オリジナルデザインとなっている
青森県の形状を模したと思われる駅名標も設置されていた
当駅にはホーロー縦型駅名標が残っていた
駅舎、水色・黄色・黄緑色の3色の塗り分けが特徴的な木造駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎のホーム側出入口の様子、横浜町は日本一の菜の花畑で知られており、当駅駅舎の塗り分けも、青空の下咲く菜の花畑をイメージしたものと推察される
かつての窓口跡は封鎖されており、自動券売機等は設置されていない
駅舎内には本棚が置かれていた
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎からホームへは構内踏切を渡って移動する
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である。大湊線の途中駅では唯一の交換可能駅であるため、ほとんどの列車が当駅で行き違いを行う。

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所在地：青森県上北郡横浜町
乗入路線
■ 大湊線（はまなすベイライン大湊線）

上菅駅

伯備線の駅、上菅の改札画像です。

駅名標
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎となっている
駅舎には国鉄の趣が感じられる駅名標が取り付けられていた
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は広々とした待合室となっている
ホームは島式1面2線となっており、列車の行き違いが可能である
当駅利用時に気づいた点があれば協力員まで連絡しよう

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所在地：鳥取県日野郡日野町
乗入路線
■ 伯備線

額田駅

水郡線常陸太田支線の駅、額田の改札画像です。

駅名標
駅舎、凝ったデザインの簡易駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部には待合室が設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

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所在地：茨城県那珂市
乗入路線
■ 水郡線（常陸太田支線）

一本松駅

日田彦山線の駅、一本松の改札画像です。

駅名標、駅名にちなんでか「一本の松」のイラストが入る
駅舎、簡易的な駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱が設置されている
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内には待合室が設けられている
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である

 

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所在地：福岡県田川郡香春町
乗入路線
■ 日田彦山線

板東駅

高徳線の駅、板東の改札画像です。

駅名標、元プロ野球選手でタレントの板東英二氏とは無関係…ではなく、板東氏は当駅の所在地である徳島県板野郡板東町（現：鳴門市）の育ちである。すなわち板東氏は「板東育ちの板東さん」であったことになる。
駅舎、開業当時の駅舎を民営化後にリニューアルした木造駅舎となっている
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅を利用する際は事前に「のりばの確認」を行ってからホームに出るようにしよう
駅舎ホーム側には集札箱が置かれている
当駅には自動券売機が設置されている
駅舎内部は広々とした待合室となっている
ホームから見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
跨線橋から見下ろしたホームの様子、2番のりばは一線スルーとなっており速度を落とさず列車が通過できるため、特急列車は原則2番のりばを通過する
2番のりばホーム上にも待合スペースが設けられている
駅舎のない駅南側からホームへダイレクトに行くことのできる勝手口も設けられている
当駅は「阿波國一の宮」として知られる大麻比古神社の最寄駅であり、ホーム上には鳥居と行灯が設置されている。なお、神社の読みは北海道の駅名同様「おおあさ」ひこ神社と読み、地元では「おおあささま」と呼ばれ親しまれている。
当駅を利用する際は危険なため正規の出口へ回るようにしよう
ホーム上には安全塔が設置されていた。皆の願いである鉄道の安全が未来永劫守られることを願うばかりである。

 

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所在地：徳島県鳴門市
乗入路線
■ 高徳線