投稿者: 改札画像.net 取材班

笹原駅

鹿児島本線の駅、笹原の改札画像です。

駅名標、国鉄末期に臨時駅として開業し、JR九州への転換と同時に常設駅となった経緯をもつ
西口駅舎、1番のりば（博多方面ホーム）の端に設けられた簡易的な駅舎である
西口改札、自動改札機が設置されている
当駅には”なんでも私に聞いてください！「ど〜ぞ」”が設置されている
当駅には”なんでも私に聞いてください！「ど〜ぞ」”が設置されている
西口駅舎内にはベンチと自動券売機も設置されている
東口駅舎、利用者の増加を受け後年新設された駅舎である
東口改札、自動改札機が2通路設置されている
東口側では改札口横に自動券売機のみ設置されている
ホームは相対式2面2線となっており、ホーム同士の行き来は地下通路にて行う

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所在地：福岡市南区
乗入路線
■ 鹿児島本線

嘉川駅

山陽本線の駅、嘉川の改札画像です。 

駅名標、当駅から2kmほど離れた箇所に宇部線「上嘉川駅」がある
フォントが異なるタイプの駅名標も設置されている
駅舎、鉄筋コンクリート造りの地平駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子、簡易改札機には集札機能がないため、使用後のきっぷは集札箱に入れよう
駅舎内部は待合室となっており、自動券売機が設置されている
かつての駅事務室跡は封鎖されている
ホームは2面3線となっているが、中線には柵がなされており使用されていないようである
当駅には使用に勇気が要りそうな便所が設置されている

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所在地：山口県宇部市
乗入路線
■ 山陽本線

下曽根駅

日豊本線の駅、下曽根の改札画像です。

駅名標、ハトと思われる鳥のイラストが入る。当駅は北九州市内の駅であるが、駅名標に[九]マークは表示されていない
ホームの立入禁止箇所には国鉄様式の駅名標が残っていた。撮影には駅敷地外から望遠で撮影するより他にない
国鉄駅名標の裏側は表側と比較し錆が酷くなっている
駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの橋上駅舎となっている
駅舎に取り付けられた駅名標からは国鉄の趣が感じられた
駅舎の壁面には当地で毎年5月に行われる「神幸行事」をモチーフとしたと思われるモニュメントが設置されていた
改札口、当駅の利用者数は日豊本線では大分駅に次いで多く、自動改札機が設置されている
当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている
駅舎内には売店も設置されている
ホームは島式1面2線であり、利用者が多いためかホームの幅は広くなっている

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所在地：北九州市小倉南区
乗入路線
■ 日豊本線

柏矢町駅

大糸線の駅、柏矢町の改札画像です。

駅名標
駅舎、開業当時からのものと思われる木造駅舎が使用されている
駅舎には国鉄の趣が感じられる駅名標が設置されている
Suica導入前の改札口、当時は集改札は行われていなかった（2023年3月取材）
出場側から見たSuica導入前の改札口の様子（2023年3月取材）
当駅にはきっぷうりばが設けられており、窓口でのきっぷの購入が可能である
当駅では入場券の販売やきっぷの払いもどしは行っていないため注意しよう
駅舎内部は待合室となっている
駅舎からホームへはスロープを通って連絡する
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である
ホームからは住宅街越しに北アルプスの勇姿を僅かに望むことができる
当駅は「通商産業大臣指定　計量管理事業場」に指定されているようである
列車を利用する際はしっかりと「指差確認」を行い安全を確認しよう

 

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所在地：長野県安曇野市
所属路線
■ 大糸線

かるが浜駅

呉線の駅、かるが浜の改札画像です。

駅名標、当駅は国鉄時代に「狩留賀仮/臨時停車場」として、夏季のみ営業する臨時駅として営業し廃止されたが、JR化後の1999年に常設駅として復活した経緯をもつ
駅入口、当駅は盛り土上にホームがあるのみの無人駅であり、駅舎は存在しない
改札口、当駅は無人駅であり、ホームへ向かう地下通路内に交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されている
改札口付近には自動券売機および便所が設けられている
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム上に待合スペースが設けられている
当駅はホームから海を望むことのできる「海の見える駅」である

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所在地：広島県呉市
乗入路線
■ 呉線