投稿者: 改札画像.net 取材班

堀米駅

東武佐野線の駅、堀米の改札画像です。

駅名標
自立式駅名標
駅入口。当駅には駅舎はなく、ホームまで地下通路で連絡する構造となっている。
駅東側出入口の様子
改札口。当駅は無人駅であり、交通系IC専用の簡易改札機が設置されている。
出場側の改札機は2台設置されている。
当駅は無人駅であるが、駅員詰所が残っていた。
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である
駅構内には「構内勾配転動防止」のホーロー看板が残っていた。

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所在地：栃木県佐野市
乗入路線
■ 東武佐野線

美留和駅

釧網本線の駅、美留和の改札画像です。

駅名標
近年更新されたと思われる駅名標も設置されていた。
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されていた
駅舎。北海道内で散見される貨車を転用した駅舎となっており、外壁にはイラストが描かれている。
駅舎内部は待合室となっている。
待合室内部の様子
ホーム側から見た駅舎の様子。当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である。

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所在地：北海道川上郡弟子屈町
乗入路線
■ 釧網本線

紀伊田辺駅

紀勢本線の駅、紀伊田辺の改札画像です。

駅名標。当駅は和歌山県南部の中心都市である田辺市の中心駅であり、紀勢本線における運行拠点駅でもある。特急くろしお号は全列車が停車するほか、ほとんどの普通列車が当駅始発・終着となる。
自立式駅名標。普通列車は基本的に当駅を境に系統が分かれており、運行本数も異なる。和歌山方面は概ね1時間に1本運行されるが、新宮方面は3〜4時間運行間隔が空く時間がある。
駅舎。2018年に改築された、防災機能を備えた地平駅舎となっている。
改札口。有人駅となっており、係員による集改札が行われる。ICOCA等の交通系IC対応の簡易改札機が設置されている。
きっぷうりばの様子。当駅にはみどりの窓口があるほか、自動券売機が2台設置されている。
駅舎内部の様子。明るく清潔感ある空間となっており、広々とした待合スペースが設けられているほか、売店としてセブイレが入居している。
駅舎内部には田辺市の観光名所を紹介するスペースが設けられている。
駅舎内には「熊野本宮大社」の絵馬が展示されている。この絵馬には干支が描かれているが、毎年12月頃に取り替えられるという。取材時は子年である2020年12月であったが、すでに2021年の干支である丑年のものに交換された後であった。
また、熊野本宮大社と同様に田辺市内にある「闘鶏神社」の絵馬も展示されていた。
ホームは2面3線となっており、列車の折り返し・行き違いが可能である。紀勢本線は亀山ー当駅間は単線区間であるが、当駅ー和歌山間は複線区間となる。
当駅構内には留置線が設けられており、広い敷地を有する。
駅構内に設けられたJR西日本社員専用通路付近には、一般人および私服社員の通行を禁じる旨が書かれた手書き看板が設置されていた。

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所在地：和歌山県田辺市
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線)

六条駅

越美北線の駅、六条の改札画像です。

駅名標、アサヒ飲料の六条麦茶とは関係はない。
駅全景、当駅には駅舎は無くダイレクトにホームに向かう構造になっている。越美北線には駅舎のない駅が多く、当駅もその１つである。
ホームは単式1面1線の棒線ホームで行き違いは不可。ホーム上には待合室がある。
待合室内部、木製のベンチと案内用のモニターがあるのみのシンプルな造りになっている。

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所在地：福井県福井市
乗入路線
■ 越美北線（九頭竜線）

出目駅

予土線の駅、出目の改札画像です。

駅名標
駅入口。当駅はホームがあるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない。
ホーム上に待合スペースが設けられており、歴史を感じさせる雰囲気のベンチが置かれていた。
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。
当駅駅前にはかつて使用されていた貨物ホームと思われる痕跡が残っているが、駐車場として利用されている。
ホーム跡を横から見ると階段も設けられており、かつてホーム跡であった可能性が高いことが伺える。

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所在地：愛媛県北宇和郡鬼北町
乗入路線
■ 予土線（しまんとグリーンライン）