投稿者: 改札画像.net 取材班

甲立駅

芸備線の駅、甲立の改札画像です。

駅名標
駅舎、インフォメーションセンターが併設された洋館風の駅舎である
駅舎内部は待合スペースとなっている
当駅には出札窓口が設けられており、きっぷの購入が可能である。ホームへは階段を上がってアクセスする
当駅には改札口は存在しない
駅舎を通らずダイレクトに跨線橋へアプローチできる階段も設けられている
ホームは島式1面2線であり列車の行き違いが可能である

—————————————
所在地：広島県安芸高田市
乗入路線
■ 芸備線

玉江駅

山陰本線の駅、玉江の改札画像です。

駅名標
ホーム上には錆びついた名所案内が設置されており、錆により文字の解読は困難となっている。
駅舎。赤いトタン屋根が特徴的な木造駅舎となっている。山陰線は当駅ー東萩駅にかけて萩城下町の外周を取り囲むように走行するが、当駅は萩市街地の西端部付近に位置している。
駅舎に掲げられた1種駅名標は手書きとなっており、文字が左に寄っている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
ホーム側から見た改札口跡の様子
かつての窓口跡は封鎖されている。
駅舎内部は広々とした待合室となっており、写真が多数展示されている。
ホームは単式1面1線の棒線駅となっており、列車の行き違いは不可能である。
当駅のホーム上には、取材当時木造の趣ある待合室が設置されていた。
待合室内部の様子。大きく広々としていることがわかる。
待合室内部の木造ベンチと壁・柱からは味のある雰囲気と歴史が感じられた。
この待合室は老朽化に伴い取材直後に解体され、現在では見ることはできなくなってしまった。

—————————————
所在地：山口県萩市
乗入路線
■ 山陰本線

大蛇駅

八戸線の駅、大蛇の改札画像です。

駅名標、「だいじゃ」と読みたくなるが、「おおじゃ」が正しい読みである
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎・改札口は存在しない
ホーム中央部分には待合室が設けられている
待合室内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である

————————————————–
所在地：青森県三戸郡階上町
乗入路線
■ 八戸線

有井駅

紀勢本線の駅、有井の改札画像です。

駅名標
駅舎、台形をした簡易型駅舎となっている
駅名の立体文字からは国鉄の趣が感じられる
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない
駅舎ホーム側には集札箱が置かれている
駅舎内部は待合室となっている
駅舎内部の様子
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である。紀勢線内では数少ない棒線駅の1つである

—————————————
所在地：三重県熊野市
乗入路線
■  紀勢本線

本輪西駅

室蘭本線の駅、本輪西の改札画像です。

駅名標
当駅にもホーロー縦型駅名標が残っていた
駅舎、2015年に現在の簡易的な駅舎に改築された。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
駅舎内部は待合スペースとなっている
老朽化により旧駅舎は解体されたが、旧駅舎の一部は解体されずに現在も残されている
ホーム側から見た旧駅舎の様子
駅舎からホームへは跨線橋を渡って連絡する
広い駅構内を跨ぐため跨線橋の長さは長くなっている
跨線橋内部の様子
ホーム側の跨線橋出入口の様子
跨線橋のホーム側には手書きと思われる出口看板が残っていた
出口看板の上側もまた手書きと思われる方面看板が残っていた。「蘭」「幌」「札」の字が特徴的である
跨線橋には「視程標」と書かれた手書き看板も残っていた
ホームは島式1面2線となっている
ホーム上屋は古レールを使用した歴史を感じさせる造りとなっている
ホーム上には「止まれ」と書かれた手書き看板が残っていた
駅構内には錆び付いた安全第一看板が残っていた
当駅構内は広く、側線が多数設けられている。これは当駅に貨物駅が併設されており、貨物駅が多数発着していた名残である
当駅は鉄道による道内の石油輸送の拠点駅であったが、タンカーおよびタンクローリー輸送へ転換した結果、2014年以降は当駅を発着する貨物列車は無くなった。現在は使用されなくなった線路のみが残されている

 
 
 

貨物駅入口付近には関係者以外進入禁止の手書き看板が残っていた
JR貨物が設置したと思われる室蘭観光案内図、室蘭の観光地がイラストマップで描かれているが経年劣化により読み難くなっている

—————————————
所在地：北海道室蘭市
乗入路線
■ 室蘭本線