投稿者: 改札画像.net 取材班

十川駅

予土線の駅、十川の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅は高台の盛り土上にホームが設けられた無人駅となっており、ホームへは階段を上がる必要がある
ホームへ向かう階段の途中に「十川観光物産センター」と名付けられた待合室がある
待合室内部の様子、待合室は独特の形状をしていることがわかり、貼られてから相当の年月が経過したポスターも残っていた
待合室内部の様子
ホームへは地下通路を通りダイレクトに行くことができる。無人駅のため改札口は存在しない
ホームは単式1面1線の棒線駅であり列車の行き違いは不可能である。高台に位置するためホームからの眺めは良好である
かつては島式ホームを有し交換可能な構造であったと思われるが、現在は片側の線路は撤去され、ホームにも柵がなされている
ホームには一部のみ上屋がかけられている
ホーム上屋の下は待合スペースとして利用できる
当駅駅前には「国鉄十川駅」と書かれた道路標識が残っていた

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所在地：高知県高岡郡四万十町
乗入路線
■ 予土線（しまんとグリーンライン）

音別駅

根室本線の駅、音別の改札画像です。

駅名標、当駅周辺では利用者僅少により複数の駅が廃止になっており、厚内方の直別駅、尺別駅は2019年に、白糠方の古瀬駅は2020年に廃止となった。これにより厚内駅までは15.0km、白糠駅までは16.0kmとなっており、駅間距離が長くなっている
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されていた
駅舎、外装がリニューアルされた国鉄時代の木造駅舎が使用されている
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない
2021年春までみどりの窓口が設けられている有人駅であったが、窓口閉鎖に伴い無人化され、きっぷの購入はできなくなった
駅舎内部は広々とした待合スペースとなっている
ホームは相対式2面2線であり、列車の折り返し・行き違いが可能である。当駅で釧路方面へ折り返す普通列車が複数存在する
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う

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所在地：北海道釧路市
乗入路線
■ 根室本線

大阪上本町駅

近鉄大阪線と近鉄難波線の駅、大阪上本町の改札画像です。

奈良線・難波線駅名標、「近鉄百貨店前」の副駅名がつけられており、特急を含めた全営業列車が停車する。
大阪線駅名標、大阪線系統の列車は特急などの一部を除き当駅が終着となっている。
駅舎、近鉄百貨店上本町店と一体化した駅舎となっている。
地上改札口、近鉄大阪線の発着ホームである3～９番ホームへは当改札が便利。
地上改札口横には有人窓口があり自動券売機も4台設置されている。
地下中央改札口、近鉄奈良線・難波線の発着ホームの1・２番ホームへは当改札が便利。
地下西改札口、地下鉄谷町線・谷町九丁目駅方面は当改札が便利。
地下西改札口、自動改札機が4通路設置された無人改札となっており、カメラ付きインターフォンが設置されている。
地下西改札口には自動改札化される前に使われていた有人ラッチ跡が今も残っている。
近鉄百貨店改札口、近鉄百貨店上本町店直結の無人改札になっている。
バスターミナル改札、2025年3月に完成したバスターミナルへ通じる無人改札。なおこのバスターミナルは地上ホーム３番線跡に作られており、バスターミナル整備に伴い地上３番線は廃止され7面6線のホームは6面5線に縮小された。
奈良線・難波線ホーム、相対式2面2線の地下ホームになっている。
大阪線ホーム、頭端式6面5線の地上ホームになっている。

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所在地：大阪市天王寺区
乗入路線
■ 近鉄大阪線
■ 近鉄難波線
（■ 近鉄奈良線） 

大門駅

都営浅草線・都営大江戸線の駅、大門の改札画像です。

都営浅草線駅名標、当駅には都営浅草線のほか都営大江戸線も乗り入れており、乗り換え駅となっている
都営大江戸線駅名標、副駅名は（浜松町）である。副駅名の通りJR・東京モノレール浜松町駅が近隣にあり、乗換可能である
駅入口、東京らしくスタイリッシュで都会的なデザインとなっている
駅入口
JR浜松町駅方面改札、大江戸線側に設けられており、大江戸線・浅草線の両方が利用可能である。名前の通り、当駅で最もJR浜松町駅に近い改札である。
浜松町方面改札、浅草線側にある改札。1番線ホーム（泉岳寺・京急線方面）に隣接する。浅草線・大江戸線どちらにも乗車できるが、大江戸線へは浅草線ホーム経由となる
芝大門方面改札、浅草線側にある改札で2番線ホーム（押上・京成線方面）に隣接する。浅草線・大江戸線どちらにも乗車できるが、大江戸線へは浅草線ホーム経由となる

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所在地：東京都港区
乗入路線
■ 都営浅草線
■ 都営大江戸線

森駅

函館本線の駅、森の改札画像です。

駅名標、当駅は駅弁「いかめし」で有名な駅であり、函館本線と函館本線砂原支線が分岐・合流する駅である
当駅周辺では複数の駅が利用者僅少により廃止となっており、駒ケ岳方は東山駅・姫川駅が、石谷方では桂川駅が、いずれも2017年春のダイヤ改正時に廃止となった。その後、石谷駅・本石倉駅が2022年春に廃止となり、現在の長万部方の隣駅は石倉駅となっており、駅間距離は12.6kmである
砂原支線は北海道駒ヶ岳近辺の勾配を回避する目的で敷設されたものであり、1日7往復の普通列車と上り貨物列車が使用する線路である。かつては上り特急列車も砂原支線を経由していたが、現在では特急列車は全列車が駒ヶ岳駅周りの本線を経由する。近年では寝台特急「トワイライトエクスプレス」・急行「はまなす」の上り列車が砂原周りで運行されていた
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている
当駅は函館本線と砂原支線の接続駅であるため、のりかえ看板も設置されている
当駅設置ののりかえ看板
駅舎、鉄筋コンクリート造りと思われる駅舎となっている
改札口、有人駅であり、係員による集改札が行われる。列車別改札であり、発車直前までホームに立ち入ることはできない
当駅にはみどりの窓口および自動券売機が設置されている
駅舎内部には待合室が設けられている
ホームは2面3線であり、列車の折り返しが可能である。普通列車は本線・砂原支線ともに当駅始発・終着となる列車が多い
当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている
古レールを使用したホーム上屋がかけられている部分もある
当駅は海に隣接しており、跨線橋からは美しい噴火湾を望むこともできる
ホーム上には「森まちの四季」のイラストが設置されており、北海道駒ヶ岳や噴火湾に浮かぶ漁船等が描かれている

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所在地：北海道茅部郡森町
乗入路線
■ 函館本線
■ 函館本線（砂原支線）