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甲子園口駅

JR神戸線の駅、甲子園口の改札画像です。

駅名標。駅名に「甲子園」が入るが、甲子園球場の最寄り駅は当駅ではなく阪神電車・甲子園駅である。当駅から甲子園球場までは約3km離れている。
駅舎。駅周辺には高級住宅地が広がっていることもあり、高級住宅地の雰囲気にマッチしたレンガ造り風のデザインとなっている。
北口改札
南口改札
ホームは2面3線で折り返し可能な中線を有している。またわずかではあるが、当駅始発・終着列車も存在する。

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所在地：兵庫県西宮市
乗入路線
■ 東海道線(JR神戸線)

加島駅

JR東西線の駅、加島の改札画像です。

加島駅名
駅名標
加島シンボル
当駅のシンボルは「青海波」。当駅周辺には「島」のつく地名が多く、島に押し寄せる波をイメージし選定された。
ホームには電照式の方面看板がある。
駅舎
改札口、自動改札機が4通路設置されている。
改札横には閉鎖されたみどりの窓口跡が残っている。
加島改札
みどりの窓口が営業していた頃の改札口周辺の様子
改札横には２台の自動券売機が設置されている。当駅はみどりの窓口は閉鎖されたが代替手段であるみどりの券売機の設置はされなかった。
ホームは島式1面2線の地下ホームになっている。

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所在地：大阪市淀川区
乗入路線
■ JR東西線

早島駅

宇野線の駅、早島の改札画像です。

駅名標、駅名の記載が右側に寄ったバランスの悪い駅名標となっている
旧駅舎、国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造りの駅舎が長らく使用されてきたが、老朽化に伴い2026年に新駅舎へと改築された
旧駅舎の駅名標からは独特の趣が感じられた
旧駅舎時代の改札口、当駅は無人駅となっており、交通系IC・きっぷ対応の簡易型自動改札機が設置されていた
出場側から見た改札口の様子、簡易型自動改札機には集札機能がないため、使用後は集札箱にきっぷを入れる必要がある
当駅は有人駅時代にみどりの窓口が営業していたが、無人化に伴い営業を終了し、現在は自動券売機のみが設置されている
旧駅舎内部には待合スペースが設けられていた
ホームは相対式2面2線となっている。宇野線は当駅を境に、岡山ー当駅間が単線区間、当駅ー久々原駅間が複線区間となる。四国方面への列車が多数運行される過密路線でありながら、長らく単線での運用となっておりボトルネックとなっている。
2番のりばホーム上にも待合スペースが設けられている
当駅に進入する快速マリンライナー高松行き、当駅にはマリンライナーのうち半数程度の列車が停車しており、岡山ー茶屋町間において妹尾駅または当駅のどちらかに停車する列車が多い。
当駅の便所は歴史を感じさせる雰囲気となっており、使用には勇気が要りそうである

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所在地：岡山県都窪郡早島町
乗入路線
■ 宇野線（宇野みなと線）
（■ 本四備讃線（瀬戸大橋線））

立花駅

JR神戸線の駅、立花の改札画像です。

駅名標。NHKをぶっ壊す！でおなじみのN国党党首・立花孝志とは関係はない。
駅舎。橋上駅舎になっている。
改札口。自動改札機は6通路設置されている。
ホームは2面4線となっているが、外側線には柵がなされており、実質2面2線として運用されている。

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所在地：兵庫県尼崎市
乗入路線
■ 東海道線(JR神戸線)