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輪島駅

七尾線の駅、輪島の廃駅画像です。

駅名標、当駅は国鉄七尾線の終着駅として開業し、1991年にJR西日本からのと鉄道に移管されたが、のと鉄道七尾線の廃線に伴い2001年4月1日に廃止された
当駅の現役時代、日本海方向の次駅欄に「シベリア」と書かれた駅名標が設置されていた。元々空白だった箇所にいたずらで「シベリア」と書かれたものを、当時の駅長の配慮により正式な表記とされ当駅の名物となった。廃止となった今も、「シベリア」表記が再現された駅名標のレプリカが設置されている
当駅廃止後、駅跡は道の駅輪島「ふらっと訪夢（ふらっとホーム）」に再整備され、鉄道駅が道の駅へと生まれ変わった。駅前にはバスターミナルが設けられ、金沢駅・のと里山空港方面への特急バスが発着し、鉄道駅時代と同様に輪島市の玄関口として機能している
道の駅の建物には「輪島駅」のプレートが取り付けられているが、これは鉄道駅時代の駅舎で使用されていた駅名標を移設したものであり、かつてこの場所に輪島駅が存在したことを示すものである
道の駅輪島内には輪島駅をイメージしたモニュメントが設けられており、線路・ホーム・駅名標・車輪・転轍機が設置されている
当駅はかつて七尾線の終着駅であったことからか、終着駅らしく「車止め」も再現されている
営業当時とは大きく異なる姿ではあるが、かつてこの場所に駅があり汽車が発着していたことを我々に教えてくれる

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所在地：石川県輪島市
乗入路線
■ 七尾線

能登三井駅

七尾線の駅、能登三井の廃駅画像です。

駅名標、当駅はのと鉄道七尾線穴水ー輪島間の廃止に伴い2001年4月1日に廃止された。取材時は営業当時に使用されていた駅名標がそのまま保存されていた
当駅に設置されていたホーロー駅名標、取材時は駅舎内で営業していたカフェの店内に保存されていた（許可を得て撮影）
駅舎、営業当時に使用していた木造駅舎がそのまま残されている。現在はバス待合所として活用されているほか、駅舎内にはカフェも設けられている
駅舎には営業当時に使用されていたホーロー駅名標がそのまま残されていた
かつての改札口跡、廃止時点では無人駅となっていた
かつて駅事務室があったと思われる箇所には前述の通りカフェが営業していた
駅舎内には便所も設けられている
駅舎ホーム側には複数のベンチが設置されている
かつてホームがあったと思われる箇所を望む、現在はホームは撤去されており、駐車場に転用された。駅名標と駅舎のみがこの地に駅があったことを語る生き証人となっている
駐車場側から駅舎付近を望む。この地に駅があったことは、もはやぱっと見ではわからなくなってしまっている

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所在地：石川県輪島市
乗入路線
■ 七尾線

金沢駅

北陸新幹線とIRいしかわ鉄道の、金沢の改札画像です。

新幹線駅名標。北陸新幹線は現在当駅が終点であるが、現在敦賀駅への延伸に向け工事が進められている。敦賀への延伸開業は2022年度末を予定している。
在来線駅名標、在来線は当駅以東（富山・七尾方面）がIRいしかわ鉄道、当駅以西（福井方面）がJR北陸本線であり、駅名標にはJR・IR双方のロゴが入っている。当駅はJR北陸本線の終点であり、北陸新幹線の敦賀延伸後は、当駅以西区間もIRいしかわ鉄道に移管される予定となっている。
新幹線開業前の在来線駅名標
東口駅舎。金沢駅のシンボル「鼓門」がそびえるのは東口側である。豪華絢爛な鼓門は、加賀百万石の大都市の玄関口に相応しい風格を感じさせる。
西口駅舎。鼓門がある東口が、豪華絢爛な雰囲気を漂わせるのに対し、西口側は落ち着いた雰囲気を感じさせる。
在来線改札口。2017年春にICOCAが導入され、金沢市民待望の自動改札機が導入された。石川県内へのICOCA導入はJR西日本管内の2府16県では福井県に次ぎ2番目に遅かった。
改札口は4通路ずつ、分かれて設置されているが、入場側と出場側で分けられているわけではないようである。
ICOCA等の交通系ICは、JR線では、福井・京都・大阪方面への通し利用が可能となっている。IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道線では、新高岡駅・越中宮崎駅までの各駅で利用可能である。
有人改札時代の在来線改札口。以前は、駅員さんが切符にハンコを押すスタイルであった。当時は、入場側と出場側で改札口が分かれていた。
在来線あんと改札口。駅ビル「あんと」に通じる改札口で、自動改札機が1台設置されている。
自動改札化前の在来線あんと改札口。IC導入当初はIC専用簡易改札機が設置されていた。
新幹線改札口。自動改札機は5通路設置されている。発車標は富山駅や山陽新幹線と同じフルカラータイプが設置されている。
新幹線乗り換え改札口。中2階に設置され、在来線乗り継ぎの利便性が図られている。サンダーバード・しらさぎと新幹線の乗り継ぎ客が多いためか、改札機の台数も多くなっている。
以前の 新幹線乗り換え改札口。IC専用の乗り換え改札機が改札横にあったが、自動改札機での対応が出来るようになった為、現在では無くなっている。
駅コンコースの番線標には「サンダーバード」や「しらさぎ」といった特急の表記がされている。北陸線特急はJR西日本の在来線特急ではトップクラスの乗車率があり、その多くは当駅が始発駅となっている。
建設中の新幹線ホームを撮影。
同じく建設中の新幹線ホームを在来線ホーム越しに撮影。

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所在地：石川県金沢市
所属路線
■ 北陸新幹線
■ IRいしかわ鉄道
（■ 七尾線）

高松駅

七尾線の駅、高松の改札画像です。

自立式駅名標、
電照式駅名標、当駅には七尾線では珍しく電照式駅名標が設置されている。
駅舎、コンクリート製の地上駅となっている。
改札口、当駅は特急停車駅の為IC専用自動改札機設置駅となっている。窓口は無人化に伴い廃止されている。
出場用のIC専用自動改札機はホーム上に置かれている。
以前の改札口、以前は簡易委託の有人駅で乗車券の購入が可能だった。また入場印字機が設置されていた。
駅舎内部は待合室になっており、比較的多くのベンチが置かれている。
無人化前の駅舎内部、ベンチや自販機の配置が今と違う。
ホームは2面3線で通過待ちや行き違いが可能。時間によっては3線全てが埋まることがある。
跨線橋には他の駅では見ないタイプの案内版が設置されている。
当駅の駅裏は緑が生い茂る自然豊かな景観になっている。

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所在地：石川県かほく市
乗入路線
■ 七尾線

横山駅

七尾線の駅、横山の改札画像です。

駅名標。横山由依とは無関係。
駅舎、三角屋根が特徴的な駅舎は近年改築されたものである。
当駅は無人駅で改札はない。駅舎内には券売機が設置されており切符の購入が可能。
駅舎内部は比較的広い作りになっている。
駅舎内部は待合室となっており、ベンチが設置されている。
駅舎は東口側だが、七尾線の他の駅同様、駅舎のない西口側からも出入りできる。
西口から七尾方面へはホームへ、金沢方面へは跨線橋へとダイレクトに入ることができる。
裏口ホーム側入口。
ホームから裏口を撮影。集札箱設置がされており、ホームへはダイレクトに入ることが出来る。
ホームは相対式2面2線で行き違い可能。
かつての七尾線の普通列車（415系）。かつての七尾線の普通列車は国内最古クラスの国鉄型車両が現役であった。

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所在地：石川かほく市
乗入路線
■ 七尾線