カテゴリー: 都道府県から探す

駅を都道府県から探します。

八木西口駅

近鉄橿原線の駅、八木西口の改札画像です。

駅名標。当駅は隣の大和八木駅と同一構内の扱いであるため、大和八木駅を発着・経由する乗車券があれば当駅での乗下車も可能となっている。
駅舎。地上駅となっているが、改札口・駅事務所は地下にある。
改札口。自動改札機が4通路設置されており、2通路ずつ離れて設置されている。
駅員詰所側の2通路は切符対応となっている。
一方、駅員詰所と反対側の2通路はどちらもIC専用となっている。
ホームは相対式2面2線となっている。
当駅から橿原神宮前方面を望む。当駅のすぐ南側でJR桜井線と立体交差している。なお、当駅付近にはJR桜井線の畝傍駅があり、徒歩連絡が可能である。

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所在地：奈良県橿原市
乗入路線
■ 近鉄橿原線 

肥前大浦駅

長崎本線の駅、肥前大浦の改札画像です。

駅名標。JR九州デザインの駅名標となっており、太良町名産の竹崎ガニのイラスト入りである。当駅は佐賀県最南端の駅であり、隣の小長井駅は長崎県である。
駅舎。黄色の三角屋根が特徴的な駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
ホームへの扉の横には「乗車券は駅前のツウラ商店で発売しています」と書かれた看板がある。
駅舎内部は小ぢんまりとした待合スペースとなっている。当駅で肥前山口方面へ折り返す列車があり、県境を越えて諫早方面へ向かう列車は1日7往復と非常に少ない。
待合室内には太良町の名所・名物が描かれたカレンダーが貼られている。
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎からホームは線路の下をくぐる地下通路を通じ連絡する。
ホーム側から見た駅舎へ通じる地下通路の様子
ホームは島式1面2線となっており、行違い・列車の折り返しが可能となっている。
ホーム上には太良町の名物である竹崎ガニ・みかん・温泉をPRする大きな看板がある。しかし「日本一のカニ」という表現は、北陸・山陰・北海道等の各方面から「待った」がかかりそうである。

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所在地：佐賀県藤津郡太良町
乗入路線
■ 長崎本線

東小浜駅

小浜線の駅、東小浜の改札画像です。

駅名標。北陸新幹線の小浜駅は当駅付近に建設されることが決まっている。
新しいタイプの駅名標も存在する。
駅舎。小浜市総合福祉センターと合築となっており、大きな建物となっている。
ホーム入口付近の様子。有人窓口で切符の購入は可能だが改札・集札等は行われていない。
ホーム出入口付近には集札箱のみが設置されている。
ホームは単式1面1線の棒線駅で行き違い不可。
施設構内には比較的広い待合室が設けられており、快適に列車を待つことが出来る。

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所在地：福井県小浜市
所属路線
■ 小浜線

韮川駅

東武伊勢崎線の駅、韮川の改札画像です。

駅名標。当駅が群馬県であるのに対し、隣の野州山辺駅は栃木県となる。太田市（群馬）と足利市（栃木）では、県こそ違うものの市街地は一体化しており、相互流動も非常に盛んである。
自立式駅名標。伊勢崎線は野州山辺ー県間の5駅のみが栃木県に属しており、多々良駅からは再び群馬県へ入る。
駅舎。本屋とトイレが一体となった、への字型の構造となっている。
駅舎本屋は開業当時から残るものと思われる。一方、便所は近年建てられた比較的新しいものである。
改札口。有人駅となっており、IC専用簡易改札機が設置されている。
駅舎内部の様子。自動券売機が設置されている。
駅舎内部は比較的広々としており、待合スペースも設けられている。
駅舎からホームへは通路と跨線橋を渡ってアクセスする。
ホーム側から見た跨線橋の様子
ホームは島式1面2線で列車の行き違いが可能である。ホームの幅が狭いため、特急りょうもう号等の通過列車に注意したい。
当駅構内には「構内勾配転動防止」のホーロー看板が設置されている。

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所在地：群馬県太田市
乗入路線
■ 東武伊勢崎線

子安駅

京急本線の駅、子安の改札画像です。

駅名標。新子安駅は京急・JR双方にあるが、新のつかない子安駅は京急にのみ存在する。
駅舎。地上駅となっており、ホームとは地下通路で連絡する。なお、駅舎のすぐ横をJR横浜線が通っている。
改札口。自動改札機が3通路設置されている。
駅舎内部の様子。駅舎内部は比較的手狭となっている。
ホームは2面4線となっており、上下線ともに待避線がある。しばしば、当駅で普通列車が優等列車の通過待ちを行う。

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所在地：横浜市神奈川区
乗入路線
■ 京急本線