投稿者: 改札画像.net 取材班

山田西町駅

土讃線の駅、山田西町の改札画像です。

駅名標
駅入口、当駅はホームと待合室があるのみの無人駅であり、駅舎および改札口は存在しない
ホーム上に待合室が設けられており、待合室内には自動券売機も設置されている
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である

 

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所在地：高知県香美市
乗入路線
■ 土讃線

中名駅

指宿枕崎線の駅、中名の改札画像です。

駅名標、イラストは入っていない
駅舎、鉄筋コンクリート造りの小ぢんまりとした駅舎である
駅舎に取り付けられた駅名立体文字からは国鉄の趣が感じられる
改札口、当駅は無人駅であり、IC専用簡易改札機および自動券売機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
駅舎内部は待合室となっている
駅舎からホームへは構内踏切を渡り移動する
ホームは島式1面2線であり、列車の行き違いが可能である。ホーム幅が狭くなっているため通過列車には十分注意しよう

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所在地：鹿児島県鹿児島市
乗入路線
■ 指宿枕崎線

北鹿沼駅

東武日光線の駅、北鹿沼の改札画像です。

駅名標
駅舎、簡易的な駅舎となっている
改札口、当駅は無人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている
2番線：下今市・東武日光・鬼怒川温泉方面へは跨線橋を渡る必要がある
ホームは相対式2面2線となっている
駅構内には「構内勾配転動防止」のホーロー看板が設置されていた
また、ホーム下には「線路内立入禁止」の手書き看板も設置されていた

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所在地：栃木県鹿沼市
乗入路線
■ 東武日光線

端岡駅

予讃線の駅、端岡の改札画像です。

駅名標、WELCOME香川県のロゴが入る
1世代前のタイプの駅名標も設置されていた
駅舎、昭和初期に建てられた木造駅舎がリニューアルされて使用されており、駅舎前面の波打つような形状が特徴的である
改札口、当駅は無人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている
出場側から見た改札口の様子
取材時、当駅にはPOS端末を備えた出札窓口が設けられていた
この窓口は無人化に伴い2024年3月のダイヤ改正をもって営業を終了した
駅舎内部には待合スペースが設けられている
当駅のホームは3面4線であり、非常に特徴的な形状となっている。画像は高松方面行きのりば（0番・1番・2番のりば）であり、0番のりばと1番のりばは線路を共用している
0番のりばの高松方には跨線橋が設けられており、跨線橋を渡ると坂出・岡山方面ホームである3番・4番のりばへと行くことができる
3番・4番ホームは島式ホームとなっている。このような特殊な構造となった理由は、当駅で快速サンポートと普通列車の接続を行うためであり、高松方面では0番のりば・1番のりばに停車した普通列車と2番のりばに停車する快速列車、坂出方面では3番のりばと4番のりばで対面での接続が可能となる
各ホームの出入口付近には集札箱および出場用IC専用簡易改札機が設置されている

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所在地：香川県高松市
乗入路線
■ 予讃線
（■ 瀬戸大橋線）

下里駅

紀勢本線の駅、下里の改札画像です。

駅名標
駅舎、開業当時から使用されていると思われる木造駅舎となっている
駅舎には和歌山支社特有の青文字の駅名標が設置されていた
当駅は無人駅であり、改札口は存在しない。当駅では交通系ICが利用可能であるが、入出場処理は車内リーダーにて行うため駅に改札機は設置されていない
駅舎内部の様子
駅舎内部は待合室となっている
ホーム側から見た駅舎の様子
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である
ホーム上に設けられた待合室の様子
当駅には駅舎反対側から出入りできる勝手口が設けられている
ホーム側から見た勝手口の様子

 

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所在地：和歌山県東牟婁郡那智勝浦町
乗入路線
■ 紀勢本線(きのくに線)