投稿者: 改札画像.net 取材班

石見津田駅

山陰本線の駅、石見津田の改札画像です。

駅名標
駅舎。リニューアルされてはいるものの、開業当時からの木造駅舎が使用されている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない
かつての駅事務室跡地はパン屋となっているようである。残念ながら取材時は営業時間外であった。
駅舎内部は待合スペースとなっている
ホーム側から見た駅舎の様子
下り益田方面へは跨線橋を渡る必要がある。
この「橋看板」は手書きであるものと思われる。
橋看板の裏側は運賃表となっている。かつて使用されていた運賃表を転用して作られたものと推測される。
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。
益田方面ホームである2番のりばホーム上にも待合室が設けられている。
側面から見た待合室の様子
駅舎に隣接して便所が設けられている。
便所と駅舎の間のスペースは庭のようになっている。

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所在地：島根県益田市
乗入路線
■ 山陰本線

乙供駅

青い森鉄道の駅、乙供の改札画像です。

駅名標
当駅設置の名所案内看板。浜台湖水浴場と思われるイラスト入りの手書き看板と思われる。
当駅設置の名所案内看板。日本中央の碑と思われるイラスト入りの手書き看板と思われる。
駅舎。茶色いトタン屋根が特徴的な木造駅舎となっている。
駅舎には手書きっぽい1種駅名標が設置されている。
ホームから見た駅舎の様子
改札口。当駅は有人駅であり係員による集札が行われるが、改札は行われないようである。
ホーム側から見た改札口の様子
きっぷうりばの様子。当駅には出札窓口が設けられている。
駅舎内部は待合室となっている。ストーブを取り囲むようにベンチが配置されており、「寒冷地の駅」を感じさせ大変趣深い。
駅舎のホーム側にはホーローの安全第一看板が残っていた。
ホームは2面3線のように見えるが、中線は既に廃止されており2面2線で運用されている。中線の線路は残っているものの錆び付いており、長らく列車が通っていないことが伺える。
ホーム場には手書きの方面看板が残っていた。
3番線の手書き方面看板。「三八沢戸方面」と読みたくなるが、無論「八戸三沢方面」が正しい。
2番線・3番線には国鉄行灯タイプの番線標が残っていた。2番線は既に廃止されているものの番線標は残っており、錆び付いた線路同様、かつて2番線が使用されていたことを示す生き証人となっている。
3番線の番線標

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所在地：青森県上北郡東北町
乗入路線
■ 青い森鉄道

相賀駅

紀勢本線の駅、相賀の改札画像です。

駅名標
当駅設置の名所案内看板
駅舎。開業当時からの木造駅舎が使用されている。
当駅にはホーロー駅名標が残っていた。JR東海管内では数少ないホーロー看板残存例の1つである。
当駅は無人駅となっており改札口は存在しない。
ホーム側には集札箱が置かれている。
かつて窓口があった箇所はシャッターが下ろされ封鎖されている。
駅舎内部は待合室となっている。
駅舎の駅前側出入口付近には熊野古道への歓迎看板が設置されていた。
ホームは相対式2面2線であり列車の行き違いが可能である。
上り多気・松阪方面ホーム上に設けられた待合室の様子
下り尾鷲・新宮方面ホーム上に設けられた待合室の様子
当駅の便所も駅舎同様趣ある雰囲気が感じられる建物である。使用には勇気が要りそうだ。

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所在地：三重県北牟婁郡紀北町
乗入路線
■  紀勢本線

礼文駅

室蘭本線の駅、礼文の改札画像です。

駅名標
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されている。
駅舎。クリーム色の外壁が特徴的な洋風デザインの駅舎となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。
駅舎内部は待合室となっている。
駅舎内部の様子
ホームは2面3線となっているが、中線はほとんど使用されていないものと思われる。
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う。

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所在地：北海道虻田郡豊浦町
乗入路線
■ 室蘭本線

大歳駅

山口線の駅、大歳の改札画像です。

駅名標
駅舎。国鉄時代より使用されている、鉄筋コンクリート造りと思われる駅舎である。
当駅の1種駅名標は国鉄の趣を感じさせる立体文字となっている。
当駅は無人駅となっており、改札口は存在しない。簡易型の自動券売機が設置されている。
ホーム側には集札箱が設けられており、改札ラッチ跡も残っている。
当駅はレノファ応援駅とされており、スタジアムへの案内看板が設置されている。なお、山口のお土産の持ち帰りは可能だが勝ち点3の持ち帰りは禁止されている。
駅舎内部
駅舎内部は待合室となっている。券売機・ベンチもレノファカラーとなっていることがわかる。
ホームは相対式2面2線となっており、列車の行き違いが可能である。

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所在地：山口県山口市
乗入路線
■ 山口線