投稿者: 改札画像.net 取材班

伊達紋別駅

室蘭本線の駅、伊達紋別の改札画像です。

駅名標。当駅には特急「北斗」を含む室蘭本線のすべての列車が停車する。
自立式駅名標
当駅にもホーロー縦型駅名標が設置されていた
駅舎。開業時の木造駅舎が手直しされながら現在でも使用されている。手直しされていることもあり重厚な印象を受ける。
改札口。当駅は有人駅であり、係員による集改札が行われる。当駅は列車別改札であるため、列車の到着直前までホームに立ち入ることはできない。
当駅にはみどりの窓口および話せる券売機が設置されている。
駅舎内部は待合室となっている。
ホーム側から見た駅舎の様子
駅舎外側には手書きの駅長事務室看板が残っていた。
ホームは2面3線であり列車の行き違いが可能である。複線区間と単線区間が入り混じる室蘭本線であるが当駅を含む長和ー稀府間は単線区間となっている。
ホーム上にも待合室が設けられている。
ホーム上待合室内部の様子
当駅からはかつて胆振線が分岐しており、函館本線の倶知安駅との間を結んでいたが、国鉄分割民営化直前の1986年10月末に廃止となった。胆振線は当駅の0番線切り欠きホームから発着していたが、現在も当駅ホームには胆振線ホームを埋めた痕跡が確認できる。
当駅が立地する伊達市は「北の湘南」として知られており、北海道内では積雪が少なく、温暖な気候であるとされている。また、市名である「伊達」は伊達政宗で知られる仙台藩・伊達氏の分家である亘理伊達氏が当地に入植したことに由来するようである。

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所在地：北海道伊達市
乗入路線
■ 室蘭本線

天道駅

福北ゆたか線の駅、天道の改札画像です。

駅名標、イラストなしの駅名標になっている。
駅名標、新しいタイプの駅名標も存在する。
当駅が最寄りの大将陣公園の案内看板が設置されている。
駅舎、コンクリート製のこじんまりとした駅舎となっている。
改札口、当駅は無人駅でIC専用簡易自動改札機が1台設置されている。
改札口内側より撮影、出場側の自動改札機はホーム側に置かれている。
改札口周辺、自動券売機が1台設置されている。またかつての有人窓口跡が残っている。
駅舎内部は待合室になっている。
ホームは相対式2面2線で行き違いが可能。
当駅の駅前には白ポストがもうけられている。

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所在地：福岡県飯塚市
乗入路線
■ 筑豊本線（福北ゆたか線）

琴平駅

土讃線の駅、琴平の改札画像です。

駅名標。讃岐の金毘羅さんとして知られる神社・金刀比羅宮の最寄駅であり、特急列車を含む全ての列車が当駅に停車する。土讃線は多度津ー当駅間が電化されており、当駅始発・終着列車が多数存在する。
駅舎。近年リニューアルされた、洋風デザインの木造駅舎が特徴的である。木造駅舎は国の登録有形文化財にも指定されている。
改札口。有人駅であり、係員による集改札が行われる。交通系IC専用の簡易改札機が設置されている。当駅は土讃線におけるICOCAエリアの南端にあたり、当駅から阿波池田・高知方面へはICOCA等の交通系ICカードで乗車することはできない。
きっぷうりばの様子。取材時はみどりの窓口が営業していたが、現在は窓口は閉鎖され、みどりの券売機プラスが設置されている。香川県有数の観光地であるこんぴらさんの最寄駅であるためか、コインロッカーもかなりの台数が設置されている。
駅舎内部の様子。待合スペースが設けられているほか、売店としてセブイレが設けられている。景観に配慮してか、セブイレの看板の色は茶色となっている。
駅舎内部の待合スペースの様子
駅舎内には、観光列車「四国まんなか千年ものがたり」専用のラウンジが設けられている。
ホームは2面4線であり、列車の行き違い・折り返しが可能である。当駅は土讃線の電化区間・非電化区間の境界にあたり、当駅から多度津・高松方面が電化区間、阿波池田・高知方面が非電化区間となる。高松・多度津方面から当駅で折り返す普通列車が多数運行されており、当駅から阿波池田・高知方面へ運行される普通列車の本数は激減する。
当駅のホーム上屋は木造の趣ある造りとなっている。
当駅の跨線橋もまた、上屋同様に趣ある造りとなっている。
ホーム上にも、階段の出入り口付近に出場専用の簡易改札機が設置されており、早朝・夜間の無人時間帯に使用するようである。運賃収受に熱心なJR四国の姿勢が垣間見える。
1番のりばに設けられた出場用簡易改札機。使用しない時間帯にはカバーがかけられている。
当駅ホーム上には船を模したと思われる形状をした洗面台が残っていた。
駅前には手荷物の一時預かり所が設けられている。
手荷物預かり所には手書き看板も残っていた。

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所在地：香川県仲多度郡琴平町
乗入路線
■ 土讃線

上横須賀駅

名鉄西尾線の駅、上横須賀の改札画像です。

駅名標
駅舎。名鉄の駅でよく見られるカマボコ型をした量産型の簡易駅舎である。
改札口。当駅は無人駅であり、manaca等の交通系ICに対応した自動改札機が設置されている。
ホームは相対式2面2線であり、列車の行き違いが可能である。
ホーム同士の行き来は構内踏切にて行う。
当駅に進入する急行弥富行き列車。西尾線内の優等列車である急行はほとんどの列車が名古屋本線・津島線・尾西線に乗り入れる。線名の似た西尾線と尾西線は、名古屋本線・津島線を介して直通運転を行なっていることになる。

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所在地：愛知県西尾市
乗入路線
■ 名鉄西尾線

小泉町駅

東武小泉線の駅、小泉町の改札画像です。

駅名標
自立式駅名標
駅入口。当駅はホームがあるのみであり、駅舎は存在しない。
改札口。無人駅であり、IC専用簡易改札機が設置されている。
待合室はホーム上に設けられている。
ホームは単式1面1線の棒線駅であり、列車の行き違いは不可能である。
当駅ホーム上には手書きと思われるのりばご案内看板が残っていた。要するに全ての列車がこのホームから発着するということである。
当駅では、きっぷの販売を駅近くの静波園（お茶屋さん）に委託しており、そのことを記した手書き看板が設置されていた。
当駅付近の踏切には「構内通行禁止」のホーロー看板が残っていた。
当駅入口付近には、私鉄では珍しいと思われる「安全塔」がしれっと残っていた。
正面から見た安全塔
当駅入口付近には「防犯カメラ作動中」と書かれた日本語・ポルトガル語・スペイン語表記の看板が設置されていた。これは、当駅が立地する大泉町は人口の約19%が外国人であり、ブラジルやペルーの日系人が多く定住しているためである。

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所在地：群馬県邑楽郡大泉町
乗入路線
■ 東武小泉線